Πρόβλημα σφυρίγματος και οικονομίας καυσίμου G-Class

Ένας συριγμός κατά την επιτάχυνση, κακή οικονομία καυσίμου και ένα φως ελέγχου κινητήρα υποδηλώνουν έντονα διαρροή αέρα στην εισαγωγή. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης, οι εύκαμπτοι σωλήνες εισαγωγής είναι οι κύριοι ύποπτοι. Επιθεωρήστε οπτικά όλους τους εύκαμπτους σωλήνες από το κουτί του φίλτρου αέρα έως το σώμα του γκαζιού, ειδικά τις συνδέσεις. Οι ρωγμές ή τα σχισίματα, ιδιαίτερα στην κάτω πλευρά των εύκαμπτων σωλήνων, είναι συνηθισμένα. Ο εύκαμπτος σωλήνας εισόδου του υπερσυμπιεστή θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθεί. Τι κωδικό σφάλματος δείχνει το φως ελέγχου κινητήρα;

(community_translated_from_language)

Δεν έχω ελέγξει ακόμα τον κωδικό σφάλματος. Εάν η διαρροή είναι μετά τον αισθητήρα μάζας αέρα αλλά πριν από τον υπερσυμπιεστή, θα υποδείκνυε αυτό έναν συγκεκριμένο σωλήνα; Υπάρχει μια συνηθισμένη βλάβη στο σύστημα εισαγωγής αέρα για αυτό το μοντέλο και τον κινητήρα;

(community_translated_from_language)

Ναι, μια διαρροή μετά τον αισθητήρα μάζας αέρα αλλά πριν από τον υπερσυμπιεστή υποδηλώνει ένα πρόβλημα σε αυτό το τμήμα του συστήματος εισαγωγής. Οι συνηθισμένες βλάβες σε αυτόν τον κινητήρα περιλαμβάνουν συχνά τον κυματοειδή σωλήνα που συνδέει το περίβλημα του φίλτρου αέρα με την είσοδο του υπερσυμπιεστή. Η θερμότητα και η πίεση υποβαθμίζουν το καουτσούκ, οδηγώντας σε ρωγμές. Επίσης, ελέγξτε τους μικρότερους σωλήνες κενού που διακλαδώνονται από τον κύριο σωλήνα εισαγωγής. Μπορεί να γίνουν εύθραυστοι. Δεδομένων των συμπτωμάτων, προτείνω μια επίσκεψη στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ, αυτό επιβεβαιώνει τις υποψίες μου. Αντικατέστησα τον σωλήνα εισαγωγής. Το σφύριγμα έφυγε, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο κανονικό και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σβηστή. Η επισκευή κόστισε 100 €. Εκτιμώ τη συνεισφορά σας.

(community_translated_from_language)