100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

elisa_lion38

Πρόβλημα τηλεχειρισμού κλειδώματος και ξεκλειδώματος Citroen C3

Γεια σας, έχω ένα περίεργο πρόβλημα με το Citroen C3 diesel του 2004. Λαμβάνω ένα σφάλμα αποθηκευμένο στη μνήμη σφαλμάτων και το τηλεχειριστήριο κλειδώματος/ξεκλειδώματος δεν λειτουργεί πλέον σωστά. Επίσης, ο κινητήρας δεν ξεκινά χωρίς το κλειδί φυσικά στην ανάφλεξη, κάτι καινούργιο. Τα χιλιόμετρα είναι μόνο 24261 km. Θα μπορούσε ένα ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα κεραίας προφυλακτήρα να είναι ο ένοχος; Έχει βιώσει κανείς παρόμοια;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Citroen C3 diesel του 2004 αντιμετωπίζει προβλήματα με το κλείδωμα/ξεκλείδωμα από απόσταση και απαιτείται η φυσική παρουσία του κλειδιού στην μίζα για να ξεκινήσει ο κινητήρας. Μία πιθανή αιτία που εντοπίστηκε είναι ένα ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα κεραίας προφυλακτήρα. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο όχημα επιλύθηκε με την αντιμετώπιση μίας διαβρωμένης σύνδεσης στον ενισχυτή κεραίας. Το πρόβλημα τελικά διορθώθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού καλωδίου κεραίας σε ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

vivienbecker33

Ακούγεται παράξενα οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Saab 9-3. Το κεντρικό κλείδωμα άρχισε να παρουσιάζει προβλήματα και τελικά η εκκίνηση χωρίς κλειδί σταμάτησε να λειτουργεί. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση με τον ενισχυτή της κεραίας. Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς ζημιές στη βάση της κεραίας ή στην καλωδίωση; Είναι σαν ένα μικρό γκρέμλιν που παίζει με τον εγκέφαλο του αυτοκινήτου σας.

(community_translated_from_language)

elisa_lion38 (community.author)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση! Πού ακριβώς βρισκόταν ο ενισχυτής κεραίας στο Saab σας; Και όταν λέτε 'αμφίβολη σύνδεση', μιλάμε για έναν διαβρωμένο σύνδεσμο ή ένα σπασμένο καλώδιο;

(community_translated_from_language)

vivienbecker33

Στη Saab, ήταν κρυμμένο στην περιοχή του πίσω παρμπρίζ, πίσω από το διακοσμητικό. Και ναι, η 'ύποπτη σύνδεση' ήταν διάβρωση στο ίδιο το βύσμα - ο πράσινος θάνατος, όπως το λένε! Για να είμαι ειλικρινής, αφού έψαξα και έλεγξα τις ασφάλειες και όλα τα βύσματα που ήταν προσβάσιμα από το πορτμπαγκάζ, τα παράτησα και άφησα το συνεργείο να το δει. Ίσως αυτό είναι σοφό και στην περίπτωσή σας με το Citroen C3.

(community_translated_from_language)

elisa_lion38 (community.author)

Εκτιμώ τη διορατικότητα, ευχαριστώ! Το πήγα σε ένα συνεργείο όπως προτάθηκε και, πράγματι, το καλώδιο της κεραίας ήταν ελαττωματικό. 95€ αργότερα, όλα είναι καλά. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

C3