100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

achimbaumann1

Πρόβλημα VANOS Mercedes S-Class

Η Mercedes S Klasse του 2004 με κινητήρα βενζίνης εμφανίζει κωδικούς που σχετίζονται με το VANOS εισαγωγής. Τα χιλιόμετρα είναι 139161 km. Λαμβάνω το φως ελέγχου κινητήρα και παρατηρώ μια σαφή αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου. Έχω σαρώσει τους κωδικούς και υποψιάζομαι μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου ή ένα πρόβλημα παροχής ρεύματος σε αυτήν. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα βλάβης VANOS σε αυτόν τον κινητήρα; Ανησυχώ για τη λάσπη λαδιού. Έχω ελέγξει τα βασικά, αλλά οποιαδήποτε πληροφορία πριν εμβαθύνω θα εκτιμηθεί. Επίσης, έχω χαμηλή ισχύ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mercedes S Klasse του 2004 αντιμετώπιζε προβλήματα που σχετίζονταν με το σύστημα VANOS εισαγωγής, όπως φαινόταν από το αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Οι πιθανές αιτίες περιελάμβαναν μια ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου ή πρόβλημα στην παροχή ρεύματος, με ανησυχίες για λάσπη λαδιού. Προτάσεις περιελάμβαναν τον έλεγχο της αλυσίδας χρονισμού για φθορά και τον έλεγχο του καλωδιακού δέσμου για ζημιές. Τελικά, η αντικατάσταση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου εισαγωγής έλυσε το πρόβλημα, αποκαθιστώντας την κανονική κατανάλωση καυσίμου και την απόδοση του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

marieheld46

Τα προβλήματα VANOS είναι συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες. Έχετε ελέγξει την αλυσίδα χρονισμού; Μια τεντωμένη αλυσίδα μπορεί να διαταράξει το χρονισμό και να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Επίσης, επιθεωρήστε την καλωδίωση στις βαλβίδες σωληνοειδών εκκεντροφόρου για τυχόν ζημιές ή διάβρωση. Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από τον κινητήρα;

(community_translated_from_language)

achimbaumann1 (community.author)

Δεν είχα σκεφτεί την ίδια την χρονική αλυσίδα. Θα το ελέγξω. Όταν λέτε ασυνήθιστους θορύβους, σε τι συγκεκριμένα πρέπει να προσέχω; Υπάρχει τρόπος να ελέγξω τη βαλβίδα σωληνοειδούς χωρίς να την αντικαταστήσω;

(community_translated_from_language)

marieheld46

Ακούστε για έναν θόρυβο τριξίματος ή τικ, ειδικά στο ρελαντί, ο οποίος θα μπορούσε να υποδεικνύει έναν φθαρμένο τεντωτήρα αλυσίδας χρονισμού. Όσον αφορά το σωληνοειδές, θα μπορούσατε να δοκιμάσετε να ανταλλάξετε τις βαλβίδες σωληνοειδούς εισαγωγής και εξαγωγής εκκεντροφόρου για να δείτε εάν αλλάζει ο κωδικός σφάλματος. Εάν συμβεί αυτό, το σωληνοειδές είναι πιθανώς ο ένοχος. Διαφορετικά, το πρόβλημα είναι πιθανώς κάτι άλλο. Αλλά ειλικρινά, σε αυτό το σημείο θα το πήγαινα στο συνεργείο.

(community_translated_from_language)

achimbaumann1 (community.author)

Ήταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα του εκκεντροφόρου εισαγωγής, όπως υποψιαζόμασταν. Την αντικατέστησα, έσβησα τους κωδικούς και όλα φαίνονται να λειτουργούν ομαλά ξανά. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό. Συνολικό κόστος περίπου 250 €. Ευχαριστώ ξανά.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

SKLASSE