Πρόβλημα υβριδικής αερανάρτησης GLS

Ακούγεται οικείο. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου Audi A6, αν και δεν ήταν υβριδικό. Η κλίση, το μήνυμα σφάλματος και η αδυναμία ανύψωσης του οχήματος υποδηλώνουν όλα την αερανάρτηση. Στην περίπτωσή μου, ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα που προκαλούσε διαρροή αέρα. Πριν υποθέσετε ότι είναι η βαλβίδα του φυσητήρα, ελέγξτε τον αεροσυμπιεστή και τις γραμμές. Μια διαρροή αλλού θα μπορούσε να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα. Έχετε παρατηρήσει ότι ο συμπιεστής λειτουργεί περισσότερο ή συχνότερα από το συνηθισμένο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Δεν έχω επικεντρωθεί στον αεροσυμπιεστή, αλλά τώρα που το αναφέρεις, νομίζω ότι όντως λειτουργεί για μεγαλύτερα χρονικά διαστήματα. Πού βρίσκονται οι αεραγωγοί και πώς μπορώ να τους ελέγξω για διαρροές; Δεν έχω μεγάλη εμπειρία με τα πνευματικά συστήματα ανάρτησης, οπότε συγγνώμη αν πρόκειται για μια βασική ερώτηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Κατανοώ την ανησυχία σας. Οι θέσεις των γραμμών αέρα ποικίλλουν, αλλά συνήθως διατρέχουν τις ράγες του πλαισίου, συνδέοντας κάθε αμορτισέρ και τον συμπιεστή. Αναζητήστε εμφανείς ζημιές. Ο καλύτερος τρόπος για να βρείτε μικρές διαρροές είναι με σαπουνόνερο. Ψεκάστε το στις γραμμές και τις συνδέσεις ενώ το σύστημα είναι υπό πίεση. Οι διαρροές θα δημιουργήσουν φυσαλίδες. Δεδομένης της περιγραφής σας και της έλλειψης εμπειρίας, συνιστώ ανεπιφύλακτα να μην κάνετε επισκευές DIY. Ο ακατάλληλος χειρισμός μπορεί να είναι επικίνδυνος. Συμβουλευτείτε έναν μηχανικό Mercedes για ακριβή διάγνωση και ασφαλείς επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την λεπτομερή εξήγηση και τις συμβουλές. Δεν θα επιχειρήσω επισκευές μόνος μου και θα κλείσω ραντεβού με μηχανικό Mercedes. Εξακολουθώ να υποψιάζομαι τη βαλβίδα φυσητήρα. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ήταν χρήσιμη. Τα εκτιμώμενα 590€ φαίνονται λογικά. Θα δημοσιεύσω την τελική διάγνωση και τη λύση για όσους μπορεί να έχουν παρόμοια προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)