Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού Mercedes M Klasse

Η Mercedes M Klasse του 2014 με κινητήρα βενζίνης παρουσιάζει προβλήματα στα 87838 km. Το σύστημα υδραυλικού τιμονιού δονείται και ο χειρισμός είναι σπογγώδης. Το συνεργείο βρήκε έναν κωδικό σφάλματος που σχετίζεται με το υδραυλικό τιμόνι και ανέφερε μια πιθανώς ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή φις. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος αυτό το πρόβλημα; Θα μπορούσε να είναι η αντλία τιμονιού ή το σύστημα ράβδου-πινιόν; Ή απλώς χαμηλό υδραυλικό υγρό ή ευθυγράμμιση τροχών;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Δονητικό τροχό και σπογγώδη οδική συμπεριφορά, ε; Ακούγεται οικείο! Είχα παρόμοια προβλήματα με το παλιό μου Fiat, αν και ήταν ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο. Έλεγξαν την ίδια την αντλία του τιμονιού; Θα μπορούσε να είναι κάτι απλό, όπως μια χαλαρή σύνδεση, όπως υπέδειξαν, αλλά τι γίνεται αν το σύστημα διεύθυνσης αποτύχει;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν είπαν πολλά για την αντλία του τιμονιού, απλώς ότι υπήρχε ένας κωδικός σφάλματος και ένα πιθανό πρόβλημα καλωδίωσης. Δεν φάνηκαν πολύ σίγουροι. Πιστεύετε ότι αξίζει να τους πιέσετε να εξετάσουν την αντλία πιο προσεκτικά, ή ακόμα και το σύστημα διεύθυνσης; Προσπαθώ απλώς να καταλάβω αν με κοροϊδεύουν. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιο ήταν το πρόβλημα και η λύση με το Fiat σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με το Fiat, αποδείχθηκε ότι ήταν το σύστημα διεύθυνσης. Αλλά ξεκίνησε με παρόμοια συμπτώματα: δόνηση, μετά το υδραυλικό τιμόνι σταμάτησε εντελώς. Δεδομένου ότι υποψιάζονται ένα πρόβλημα καλωδίωσης και τον κωδικό σφάλματος, αξίζει να το διερευνήσουν πρώτα. Αλλά εάν τα συμπτώματα επιμένουν μετά την επιδιόρθωση της καλωδίωσης, σίγουρα θα τους έκανα να ελέγξουν την αντλία διεύθυνσης. Ειλικρινά, θα το πήγαινα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Είναι πάντα καλύτερο να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι όταν πρόκειται για το σύστημα διεύθυνσης. Κατέληξα να πληρώσω μια περιουσία για τις επισκευές επειδή το καθυστέρησα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πήγα στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι το καλώδιο της υδραυλικής υποβοήθησης διεύθυνσης ήταν πράγματι ελαττωματικό, όπως υπέθεταν. Μετά την αντικατάστασή του, η υδραυλική υποβοήθηση διεύθυνσης λειτουργεί ξανά τέλεια και το μήνυμα σφάλματος εξαφανίστηκε. Το συνολικό κόστος ήταν 95 €. Ήταν λοιπόν μια φτηνή επισκευή στο τέλος και δεν χρειάστηκα νέα αντλία τιμονιού ή νέα κρεμαγιέρα τιμονιού. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: