100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

manuel_sturm80

Πρόβλημα υδραυλικού τιμονιού Seat Toledo

Το Seat Toledo ντίζελ του 2002 μου δίνει κάποιες ενόχλησεις. Μου φαίνεται ότι το υδραυλικό τιμόνι φθείρεται, απαιτώντας μεγαλύτερη προσπάθεια κατά την οδήγηση, και το τιμόνι τρέμει, ιδιαίτερα σε χαμηλές ταχύτητες. Υποπτεύομαι ότι είναι ο αισθητήρας γωνίας περιστροφής του τιμονιού. Μήπως η βλάβη του αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα; Διάβασα κάπου ότι η ελαττωματική κωδικοποίηση του αισθητήρα γωνίας περιστροφής του τιμονιού θα μπορούσε να είναι ο ένοχος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

richardhahn3

Wow, αυτό ακούγεται τρομακτικά οικείο! Μου συνέβη κάτι παρόμοιο με το Toledo μου. Δεν είμαι σίγουρος για την χρονιά, αλλά ένιωθα επίσης ότι το υδραυλικό τιμόνι έδινε τα ρέστα του, και το τιμόνι είχε μια περίεργη δόνηση. Άναψε και το λαμπάκι ελέγχου πρόσφυσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manuel_sturm80 (Συγγραφέας)

Λάμπα ελέγχου πρόσφυσης; Δεν το είχα προσέξει. Εσείς επίσης αντιμετωπίσατε αυξημένη προσπάθεια κατά τον χειρισμό του τιμονιού; Τι ακριβώς διορθώθηκε στο πρόβλημά σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardhahn3

Ναι, η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αναβόσβηνε μερικές φορές. Σίγουρα αυξήθηκε η προσπάθεια κατά τον χειρισμό του τιμονιού – ένιωθα σαν να οδηγώ ένα παλιό φορτηγό χωρίς υδραυλικό τιμόνι. Αποδείχθηκε ότι ο αισθητήρας διεύθυνσης χρειαζόταν λίγη προσοχή. Είναι σαν ο αισθητήρας να τρελάθηκε και άρχισε να στέλνει λάθος πληροφορίες στο σύστημα. Προτείνω να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Θα ξέρουν ακριβώς τι να κάνουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

manuel_sturm80 (Συγγραφέας)

Το πήγα σε έναν μηχανικό και είχατε δίκιο. Ήταν πράγματι ο κωδικοποίηση του αισθητήρα τιμονιού. Τον επαναπρόγραμμάτισαν, και το υδραυλικό τιμόνι επανήλθε στην κανονική λειτουργία του, και το τρέμουλο έχει φύγει. Με κόστισε 195€. Ευχαριστώ για την βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: