Πρόβλημα υπερθέρμανσης και χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού σε βενζινοκινητήρα Ford Explorer, έτος μοντέλου 2008

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Ford Expedition μου (κατασκευασμένο το 2006), άρα σχεδόν το ίδιο έτος κατασκευής. Θα χαρακτήριζα τον εαυτό μου ως ειδικό στα αυτοκίνητα με κάποια εμπειρία. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι υπήρχε ένα σποραδικό πρόβλημα ελαττωματικής επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Μου κόστισε 955 ευρώ για την επίλυση αυτού του προβλήματος. Τώρα όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά. Μπορείτε ίσως να μου δώσετε μερικές περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας; Αυτό θα με βοηθούσε να εξετάσω το πρόβλημα με περισσότερες λεπτομέρειες.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντηση, πραγματικά μεγάλη! Λοιπόν, το αυτοκίνητό μου έχει διανύσει μέχρι στιγμής 78602 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από λίγο καιρό. Από τότε, το πρόβλημα εμφανίστηκε για πρώτη φορά. Ίσως αυτό να είναι σημαντικό. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθάω! Με τα δεδομένα, θα μπορούσε πράγματι να οφείλεται στον έλεγχο της στάθμης του ψυκτικού υγρού, ειδικά εάν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία και το αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται. Σίγουρα θα έριχνα μια ματιά σε αυτό. Στην πραγματικότητα είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα μετά από ένα συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων. Άλλαξα το ψυκτικό υγρό και στη συνέχεια όλα ήταν μια χαρά. Μπορεί κάλλιστα να σας βοηθήσει και αυτό. Κρατήστε μας ενήμερους για το τι θα προκύψει. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Έι, υπέροχα, ευχαριστώ για τις εξαιρετικές συμβουλές! Σίγουρα θα ελέγξω το ψυκτικό υγρό και θα το αλλάξω αν χρειαστεί. Υποθέτω ότι ήρθε η ώρα για μια επίσκεψη στο συνεργείο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας. Σίγουρα θα σας ενημερώσω για το πώς θα πάει. Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)