Schmiddi
Πρόβλημα υπερθέρμανσης και χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού σε Opel Agila από το 2003
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Opel Agila του 2003 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και χαμηλό επίπεδο ψυκτικού, με την προειδοποιητική λυχνία αναμμένη. Η πιθανολογούμενη αιτία είναι το χαμηλό επίπεδο ψυκτικού, αλλά άλλα πιθανά προβλήματα περιλαμβάνουν ελαττωματικό θερμοστάτη ή σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των ελεγκτικών μονάδων. Οι προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση του θερμοστάτη, τον τακτικό ανεφοδιασμό του ψυκτικού και την ανάγνωση της μνήμης σφαλμάτων για τον εντοπισμό συγκεκριμένων προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
Schmiddi (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Είναι καλό να ξέρω ότι δεν είμαι ο μόνος που αντιμετωπίζει τέτοια προβλήματα. Πάντα συντηρούσα την Agila μου, κατασκευής 2003, με χιλιόμετρα 120143 χλμ, καλά και συμπλήρωνα τακτικά το ψυκτικό υγρό. Ο θερμοστάτης θα μπορούσε να είναι μια πιθανότητα. Δεν τον έχω αλλάξει ακόμα, αλλά θα λάβω υπόψη μου τις συμβουλές σας και θα κάνω ανάγνωση της μνήμης βλαβών. Είναι πραγματικά κρίμα που τέτοια πράγματα είναι πάντα τόσο ακριβά. Σας ευχαριστώ και τα λέμε αργότερα!
(community_translated_from_language)
FloriFisch
Πάντα χαίρομαι όταν μπορώ να βοηθήσω! Χαίρομαι που ακούω ότι πάντα συντηρούσατε καλά το αυτοκίνητό σας. Είναι επίσης σημαντικό να συμπληρώνετε τακτικά το ψυκτικό υγρό. Μπορεί να έχετε δίκιο για τον θερμοστάτη. Αν ήμουν στη θέση σας, θα τον έλεγχα και θα τον αντικαθιστούσα αν χρειάζεται. Ποτέ δεν ξέρεις. Όσο για το κόστος, ναι... το ξέρω πολύ καλά αυτό. Οι επισκευές αυτοκινήτων μπορεί να είναι αρκετά ακριβές. Αλλά είναι καλύτερα να επενδύσετε τώρα και να μην έχετε αργότερα μεγάλα προβλήματα παρά το αντίθετο, έτσι δεν είναι; Εξάλλου, έχετε ήδη διανύσει τόσα πολλά χιλιόμετρα με το Opel Agila σας που η επένδυση άξιζε στα μάτια μου. Έτσι, διαβάστε τη μνήμη βλαβών και ρίξτε μια ματιά στον θερμοστάτη. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για να λύσετε το πρόβλημα σύντομα! Ενημερώστε με αν έχετε νέα! Τα λέμε τότε!
(community_translated_from_language)
Schmiddi (community.author)
Γεια σας, σας ευχαριστώ πολύ για τις χρήσιμες συμβουλές! Έχετε δίκιο, είναι καλύτερα να επενδύσετε τώρα και να μην έχετε μεγάλα προβλήματα αργότερα. Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα ελέγξω τον θερμοστάτη, ίσως όντως αυτό να είναι το πρόβλημα. Θα κάνω ανάγνωση της μνήμης βλαβών και θα δω τι θα προκύψει. Ελπίζω πραγματικά να μην είναι κάτι πολύ περίπλοκο. Σε κάθε περίπτωση, θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας και μέχρι τότε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
AGILA
FloriFisch
Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Corsa μου, κατασκευής 2001, το οποίο διαφέρει μόνο δύο χρόνια από το δικό σας. Δεν είμαι επαγγελματίας αυτοκινήτων, αλλά έχω κάνει μερικές εργασίες στο αυτοκίνητό μου μόνος μου, οπότε θα έλεγα ότι έχω κάποια εμπειρία. Όταν είχα το ίδιο πρόβλημα με την προειδοποιητική λυχνία και τη χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού, πήγα στο κανονικό μου συνεργείο. Διαπίστωσαν ότι υπήρχε ένα σποραδικό ελαττωματικό σφάλμα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Η επισκευή μου κόστισε ένα τσουχτερό ποσό 955,0 ευρώ, αλλά έκτοτε δεν είχα το πρόβλημα. Θα χρειαστώ περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας για να μπορέσω να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια. Έχετε αλλάξει ποτέ το ψυκτικό υγρό; Σε ποια κατάσταση βρίσκεται ο θερμοστάτης σας; Μπορείτε επίσης να κάνετε ανάγνωση της μνήμης βλαβών, αυτό θα μπορούσε επίσης να σας βοηθήσει. Τα λέμε σύντομα!
(community_translated_from_language)