100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

KilianSchnei

Πρόβλημα υπερθέρμανσης και χαμηλής στάθμης ψυκτικού υγρού στο Renault Captur Diesel 2014

Γεια σας παιδιά, έχω ένα περίεργο πρόβλημα με το Renault Captur Diesel μου, έτος κατασκευής 2014. Η προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο αναβοσβήνει, το αυτοκίνητο υπερθερμαίνεται και η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή. Υποψιάζομαι ότι η χαμηλή στάθμη του ψυκτικού υγρού θα μπορούσε να είναι το πρόβλημα. Έχει αντιμετωπίσει ποτέ κάποιος από εσάς ένα τέτοιο πρόβλημα και μπορεί να μου δώσει συμβουλές για το πώς να προχωρήσω; Πώς καταφέρατε να το λύσετε στο συνεργείο; Είμαι ευγνώμων για κάθε βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

LeaWeinberg19

Γεια σας, στην πραγματικότητα είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Clio του 2012. Έχω μόνο κάποια εμπειρία με τη μηχανική αυτοκινήτων, αλλά μπορώ να σας πω τι συνέβη στο εργαστήριό μου. Το πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου ήταν η σποραδική ελαττωματική επικοινωνία μεταξύ των μονάδων ελέγχου. Η αντικατάσταση και η απαραίτητη προσαρμογή του λογισμικού στο συνεργείο κόστισε 955 ευρώ, ακριβό, το ξέρω. Θα σας πρότεινα να πάτε το αυτοκίνητό σας στον τοπικό αντιπρόσωπο της Renault και να διαβάσετε εκεί τη μνήμη της βλάβης. Τι μοντέλο ακριβώς έχετε και πόσα χιλιόμετρα έχει κάνει το αυτοκίνητό σας; Υπήρξαν άλλα αξιοσημείωτα συμπτώματα; Όσα περισσότερα στοιχεία έχετε, τόσο περισσότερο ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

KilianSchnei (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας. Το μοντέλο μου είναι ένα Captur. Τα χιλιόμετρα είναι 52191, οπότε δεν έχω βάλει τόσα πολλά ακόμα. Δεν υπάρχουν άλλα αξιοσημείωτα συμπτώματα. Εκτός ίσως από το ότι το αυτοκίνητο διστάζει λίγο όταν το ξεκινάω. Αλλά αυτό μπορεί να είναι απλώς η φαντασία μου, καθώς ανησυχώ πολύ αυτή τη στιγμή. 955 ευρώ είναι πολλά χρήματα, δεν το περίμενα αυτό. Ελπίζω να μπορέσω να βρω μια φθηνότερη λύση. Ευχαριστώ σε κάθε περίπτωση για τη συμβουλή σχετικά με τη μνήμη βλαβών, θα το κάνω σίγουρα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

LeaWeinberg19

Ναι, αυτή είναι πραγματικά μια ακριβή επισκευή. Στο δικό μου Clio ήταν η μονάδα ελέγχου, αλλά στην περίπτωσή σας θα μπορούσε να είναι απλώς ένα πρόβλημα με το σύστημα ψύξης. Με χαμηλά χιλιόμετρα όπως τα δικά σου, δεν θα φοβόμουν αμέσως τα χειρότερα. Ο δισταγμός κατά την εκκίνηση θα μπορούσε να έχει σχέση με το σύστημα ψύξης, αλλά θα μπορούσε να είναι και ένα εντελώς διαφορετικό πρόβλημα. Στη συνέχεια, προσπαθήστε να παρακολουθείτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και να ελέγχετε αν υπάρχουν διαρροές. Συμπληρώστε το ψυκτικό υγρό και δείτε αν η στάθμη πέφτει ξανά γρήγορα - αν συμβαίνει αυτό, έχετε κάπου διαρροή και φυσικά πρέπει να την επισκευάσετε. Η συμβουλή σχετικά με τη μνήμη βλαβών αξίζει πραγματικά το βάρος της σε χρυσό εδώ. Θα σας βοηθήσει σίγουρα να βρείτε το ακριβές πρόβλημα. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα ότι δεν πρόκειται για κάτι σοβαρό ή ακριβό! Κρατήστε μας ενήμερους, εντάξει;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

KilianSchnei (Συγγραφέας)

Γεια σας, ευχαριστώ και πάλι. Ναι, θα παρακολουθώ τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και θα ψάχνω για διαρροές στο σύστημα ψύξης. Και την ερχόμενη Δευτέρα είναι το ραντεβού για να γίνει ανάγνωση της μνήμης βλαβών. Ελπίζω πραγματικά να μην είναι κάτι σοβαρό. Ευχαριστώ για τις εξαιρετικές συμβουλές και την υποστήριξη ούτως ή άλλως! Σίγουρα θα σας κρατάω ενήμερους. Τα λέμε τότε!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: