johannesschubert24
Πρόβλημα υπερθέρμανσης κινητήρα ντίζελ Mercedes X Klasse
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
johannesschubert24 (Συγγραφέας)
Ναι, αυτά στη μάσκα. Δεν έχω ελέγξει φυσικά τη θέση τους, αλλά θα το κάνω. Έχει σημασία η συχνότητα; Υποδηλώνει κάτι συγκεκριμένο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
liamwilliams1
Εντάξει, οπότε αν κολλήσουν κλειστά ακόμη και μερικές φορές, θα περιορίσει τη ροή του αέρα και θα έχετε υπερθέρμανση, ειδικά όταν ο κινητήρας εργάζεται πιο σκληρά. Θα συνιστούσα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Ένα ελαττωματικό πτερύγιο γρίλιας μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να είναι σε θέση να το διαγνώσουν σωστά και να ελέγξουν ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Η αγνόηση της υπερθέρμανσης είναι επικίνδυνη.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
johannesschubert24 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο, ήταν ο ηλεκτρομηχανισμός στο ενεργό πτερύγιο αέρα. Η επισκευή κόστισε 590€.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
liamwilliams1
Ουάου, η υπερθέρμανση δεν είναι ποτέ καλή! Εντάξει, η λυχνία ελέγχου κινητήρα και η υπερθέρμανση υποδηλώνουν κάτι σοβαρό. Όταν λες 'ενεργό πτερύγιο αέρα', αναφέρεσαι σε αυτά στη μάσκα που ανοίγουν και κλείνουν; Αν κολλήσουν κλειστά, αυτό σίγουρα θα προκαλέσει υπερθέρμανση επειδή μπερδεύει ολόκληρο το σύστημα ψύξης. Έχεις παρατηρήσει αν είναι ορατά κολλημένα; Συμβαίνει όλη την ώρα ή μόνο όταν οδηγείς γρήγορα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)