rainereagle1
Πρόβλημα υπερθέρμανσης Seat Toledo Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα diesel Seat Toledo του 2017 αντιμετωπίζει υπερθέρμανση και πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine", που υποπτεύεται ότι οφείλεται σε ελαττωματικό ηλεκτρομηχανισμό στο σύστημα ενεργών πτερυγίων αέρα. Αυτό το εξάρτημα αποτελεί μέρος του συστήματος θερμικής διαχείρισης, ελέγχοντας τη ροή αέρα προς το ψυγείο, και μια βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού κινητήρα πτερυγίου, και συνιστάται να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να διαγνώσει και να επιβεβαιώσει το πρόβλημα. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε με την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομηχανισμού, επιλύοντας τα προβλήματα υπερθέρμανσης και του λαμπάκι "Check Engine".
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
rainereagle1 (community.author)
Ο δείκτης θερμοκρασίας φαίνεται λίγο πιο ψηλά από το συνηθισμένο, ναι. Η κατανάλωση καυσίμου ωστόσο φαίνεται φυσιολογική. Ποιο ακριβώς ήταν το πρόβλημα με την BMW σας και πώς το διορθώσατε;
(community_translated_from_language)
samuel_ghost4
Ναι, στην περίπτωσή μου ήταν ο κινητήρας του πτερύγιου στο σύστημα ενεργού πτερυγίου αέρα που έπαθε βλάβη. Είναι μέρος του συστήματος θερμικής διαχείρισης, ελέγχοντας τη ροή αέρα προς το ψυγείο. Επειδή είχε κολλήσει κλειστό, προκάλεσε υπερθέρμανση του αυτοκινήτου. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα επίσης ενεργοποιήθηκε. Κατέληξα να αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα. Αν υποψιάζεστε τον ηλεκτρομηχανισμό, είναι πιθανώς καλύτερο να τον ελέγξει επαγγελματίας για να επιβεβαιώσει. Ένα διαγνωστικό εργαλείο θα πρέπει να εντοπίσει το πρόβλημα. Καλύτερα να είμαστε προσεκτικοί παρά να το μετανιώσουμε όταν πρόκειται για υπερθέρμανση του αυτοκινήτου.
(community_translated_from_language)
rainereagle1 (community.author)
Ευχαριστώ για την βοήθεια και τις συμβουλές. Το πήγα σε έναν μηχανικό, και είχατε δίκιο. Ο ηλεκτρομηχανισμός για την ενεργή βαλβίδα αέρα ήταν πράγματι ελαττωματικός. Το αντικατέστησα, μου κόστισε 590€. Ελπίζω ότι αυτό είναι το τέλος της υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου και των προβλημάτων με το λαμπάκι "Check Engine".
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
samuel_ghost4
Ακούγεται σαν ελαττωματική ενεργή πτερύγια αέρα. Είχα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW μου πριν από λίγο καιρό. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναβε συνεχώς και ο κινητήρας λειτουργούσε πιο θερμός από το συνηθισμένο. Η ένδειξη θερμοκρασίας του Seat σας δείχνει υψηλότερη από τη συνηθισμένη; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου;
(community_translated_from_language)