Προβλήματα αισθητήρα νερού VW Touareg προκαλούν προβλήματα στον κινητήρα

Είχα παρόμοιο πρόβλημα αισθητήρα στο VW Tiguan 2010 μου με κινητήρα 2.0 TSI (μέτρια εμπειρία σε επισκευές VW). Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, τραχύ μηχανή και λυχνία βλάβης. Η διαγνωστική σάρωση έδειξε προβλήματα αισθητήρα υγρασίας, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν απλούστερο. Μετά από επιθεώρηση, το συνεργείο βρήκε κατεστραμμένη καλωδιακή σύνδεση που πηγαίνει στη μονάδα αισθητήρα. Ανακάλυψαν ότι είχε δημιουργηθεί διάβρωση όπου το καλώδιο συνδέεται με τον αισθητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των ακροδεκτών και την αντικατάσταση ενός τμήματος του καλωδίου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής εργασίας. Η επισκευή έλυσε τόσο το τραχύ τρέξιμο όσο και το λαμπάκι του κινητήρα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια έκδοση κινητήρα είναι στο Touareg σας; Υπάρχουν άλλες ενεργές προειδοποιητικές λυχνίες; Το τραχύ τρέξιμο συμβαίνει περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει κάποια αλλαγή στην κατανάλωση καυσίμου; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με τη δοκιμή και την επισκευή του αισθητήρα στο Tiguan μου. Συμβουλή: Κρατήστε όλους τους διαγνωστικούς κωδικούς καταγεγραμμένους πριν από οποιαδήποτε επισκευή. Αυτό βοηθά στην παρακολούθηση εάν η επισκευή έλυσε πραγματικά όλες τις ενεργές βλάβες στο σύστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε στα 124000 χλμ. Ο τραχύς λειτουργία εμφανίζεται κυρίως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε κατά περίπου 2 λίτρα/100χλμ τον τελευταίο μήνα. Η αυτοματοποιημένη ηλεκτρονική φαίνεται να αντισταθμίζει προσαρμόζοντας το μίγμα καυσίμου, κάτι που θα μπορούσε να εξηγήσει την υψηλότερη κατανάλωση. Παρατηρώ ότι η λυχνία ελέγχου κινητήρα ανάβει μετά από περίπου 15 λεπτά οδήγησης. Καμία άλλη προειδοποιητική λυχνία δεν είναι ενεργή. Η έκδοση του κινητήρα είναι 3.6 FSI. Ο τοπικός προμηθευτής ανταλλακτικών μου ανέφερε 280€ για μια νέα μονάδα αισθητήρα υγρασίας, αλλά θέλω να επιβεβαιώσω ότι είναι πραγματικά απαραίτητη πριν επενδύσω. Η ένδειξη βλάβης άρχισε να εμφανίζεται κατά διαστήματα περίπου 2 εβδομάδες πριν γίνει σταθερή. Έχω αποθηκεύσει φωτογραφίες από όλους τους κωδικούς σφαλμάτων των αισθητήρων από την διαγνωστική σάρωση για αναφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε με το FSI 3.6 σας ακούγονται διαφορετικά από αυτά που βίωσα εγώ με το πρόβλημα του αισθητήρα μου, παρά κάποιες παρόμοιες ενδείξεις. Το Tiguan μου έδειξε προβλήματα αμέσως στις εκκινήσεις σε κρύο κινητήρα, ενώ το δικό σας αναπτύσσει το πρόβλημα μετά τη θέρμανση. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 2 λίτρα/100 χλμ είναι αξιοσημείωτη. Στην περίπτωσή μου, η ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης προκάλεσε ακανόνιστες ενδείξεις από τον αισθητήρα, αλλά δεν επηρέασε σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Το σύστημα αισθητήρων του αυτοκινήτου σας φαίνεται να λαμβάνει εσφαλμένες ενδείξεις μόνο σε θερμοκρασία λειτουργίας, γεγονός που υποδηλώνει διαφορετική βασική αιτία. Με βάση τα μοτίβα ηλεκτρικών βλαβών που περιγράφετε, ιδιαίτερα τον χρόνο εμφάνισης της ένδειξης δυσλειτουργίας, θα ερευνούσα πρώτα τις συνδέσεις που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία. Ο αισθητήρας υγρασίας ενδεχομένως να μην είναι το κύριο πρόβλημα εδώ. Όταν το αυτοκίνητό μου είχε το πρόβλημα καλωδίωσης, τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου έδειχναν συνεχή σφάλματα ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Η κατάστασή σας μοιάζει περισσότερο με ένα εξάρτημα που αποτυγχάνει όταν θερμαίνεται. Τα αρχεία καταγραφής σφαλμάτων που αποθηκεύσατε θα είναι πολύτιμα για την παρακολούθηση αυτού του μοτίβου. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ελεγχθεί ολόκληρο το κύκλωμα αισθητήρων σε διαφορετικές θερμοκρασίες πριν αντικαταστήσετε τη μονάδα αισθητήρα υγρασίας. Από την εμπειρία μου στις επισκευές, οι ηλεκτρικές βλάβες που σχετίζονται με τη θερμοκρασία συχνά εντοπίζονται σε κατεστραμμένη μόνωση ή ραγισμένους συνδετήρες που διαστέλλονται με τη θερμότητα. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων αποθηκεύσατε; Αυτό θα βοηθούσε να συγκρίνουμε εάν ταιριάζουν με τους κωδικούς από την περίπτωση επισκευής του αισθητήρα μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχω εξετάσει τους κωδικούς βλάβης και τα μοτίβα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία και των δύο αισθητήρων. Οι κωδικοί σφάλματος από τη διαγνωστική σάρωση είναι P0195 και P0106. Η τραχιά λειτουργία και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζουν με ό,τι βίωσαν αρκετοί άλλοι, αλλά ο χρόνος ενεργοποίησης του λαμπτήρα ελέγχου του κινητήρα φαίνεται μοναδικός στην περίπτωσή μου. Συμφωνώ ότι ο έλεγχος των καλωδιώσεων και των εξαρτημάτων που εξαρτώνται από τη θερμοκρασία έχει νόημα πριν από την αντικατάσταση του αισθητήρα υγρασίας. Η επένδυση 280€ σε μια νέα μονάδα αισθητήρα θα ήταν χαμένη εάν η βασική αιτία βρίσκεται αλλού στο σύστημα αυτοματισμού του αυτοκινήτου. Το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να πραγματοποιήσει δοκιμές αισθητήρων σε διαφορετικές θερμοκρασίες λειτουργίας για να διαγνώσει σωστά την ηλεκτρική βλάβη. Με βάση τις απαντήσεις, θα ζητήσω συγκεκριμένα: Έλεγχο της κατάστασης και των συνδέσεων του καλωδίου καλωδίωσης, Δοκιμή κυκλωμάτων αισθητήρων σε διάφορες θερμοκρασίες, Επαλήθευση εάν οι τρέχουσες μετρήσεις του αισθητήρα υγρασίας είναι ακριβείς, Έλεγχο για τυχόν σημάδια διάβρωσης συνδετήρα Θα κρατήσω τα πλήρη αρχεία διαγνωστικής σάρωσης για να τα συγκρίνω πριν και μετά από τυχόν επισκευές. Αυτή η συστηματική προσέγγιση θα πρέπει να βοηθήσει στην αποφυγή άσκοπης αντικατάστασης εξαρτημάτων και στην αναγνώριση της πραγματικής πηγής της βλάβης του αισθητήρα. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις εμπειρίες επισκευής σας. Η ανατροφοδότηση βοήθησε στη δημιουργία ενός πιο στοχευμένου σχεδίου αντιμετώπισης προβλημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)