Προβλήματα αισθητήρα Ο2 στο υβριδικό VW Jetta προκαλούν υψηλή κατανάλωση καυσίμου

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία με υβριδικά αυτοκίνητα VW, αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Passat GTE του 2017. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που έζησα εγώ: υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα. Η αναλογία αέρα-καυσίμου ήταν εκτός ορίων λόγω ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στον αισθητήρα οξυγόνου. Μετά από σωστούς ελέγχους συντήρησης αυτοκινήτου, ο μηχανικός μου διαπίστωσε ότι η σύνδεση του βύσματος είχε χαλαρώσει με τον καιρό, επηρεάζοντας τις μετρήσεις του αισθητήρα και την συνολική απόδοση του συστήματος εξάτμισης. Η επισκευή ήταν απλή, καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης και ασφάλισαν σωστά το βύσμα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για διαγνωστική εργασία και επισκευή της σύνδεσης. Πολύ φθηνότερα από την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου ή τον έλεγχο του καταλυτικού μετατροπέα. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Jetta σας, Οποιαδήποτε άλλα προειδοποιητικά φώτα ή ασυνήθιστη συμπεριφορά, Εάν η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε σταδιακά ή ξαφνικά, Εάν παρατηρείτε κάποια μυρωδιά από την εξάτμιση ή ασυνήθιστους ήχους από τον κινητήρα. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που έζησα εγώ ή εάν απαιτείται περαιτέρω έρευνα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Όσον αφορά τα στοιχεία του Jetta μου, η τελευταία συντήρηση ολοκληρώθηκε στα 98000 χλμ. και η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι πλέον στα 102392 χλμ. Η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε αρκετά ξαφνικά τις τελευταίες 2 εβδομάδες. Καταναλώνω περίπου 2 λίτρα/100 χλμ. περισσότερο από το συνηθισμένο. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστες οσμές από το σύστημα εξάτμισης, αλλά υπάρχει ένας ελαφρύς θόρυβος τριξίματος κατά την επιτάχυνση. Η ένδειξη του αισθητήρα O2 φαίνεται ασταθής σύμφωνα με τον σαρωτή OBD μου. Αφού έλεγξα πολλαπλές συνδέσεις, παρατήρησα ότι η καλωδίωση του αισθητήρα εξάτμισης φαίνεται ελαφρώς διαβρωμένη κοντά στο βύσμα. Αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τις ακανόνιστες ενδείξεις που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου. Θα πάω να δει ο μηχανικός μου πιο προσεκτικά την καλωδίωση πριν αντικαταστήσω τυχόν αυτοκινητικά αισθητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Τα συμπτώματά σας ακούγονται πολύ οικεία με αυτά που βίωσα με το Passat GTE μου, ειδικά η ξαφνική αύξηση στην κατανάλωση καυσίμου και οι ασταθείς μετρήσεις O2. Η διάβρωση που βρήκατε κοντά στο βύσμα του αισθητήρα εξάτμισης είναι πιθανότατα η ρίζα του προβλήματος. Στην περίπτωσή μου, η διάβρωση είχε εξαπλωθεί μέσα στο βύσμα, προκαλώντας ασυνεπή μετρήσεις του λόγου αέρα-καυσίμου. Αυτό ταιριάζει με τα αποτελέσματα του σαρωτή OBD σας που δείχνουν ασταθείς μετρήσεις. Ο θόρυβος κατά την επιτάχυνση ήταν επίσης παρών στο αυτοκίνητό μου, αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με το σύστημα που λειτουργεί με πλουσιότερο μίγμα καυσίμου λόγω εσφαλμένων δεδομένων αισθητήρα. Αφού καθάρισα τις συνδέσεις και αντικατέστησα το διάβρωμα τμήμα καλωδίωσης (περίπου 150€ για ανταλλακτικά και εργασία), η κατανάλωση καυσίμου μου επέστρεψε στο φυσιολογικό μέσα σε λίγες ημέρες. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και της ξαφνικής εμφάνισης των προβλημάτων, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα στον μηχανικό σας: 1. Να καθαρίσει όλες τις συνδέσεις των αισθητήρων 2. Να αντικαταστήσει τυχόν διαβρωμένα τμήματα καλωδίωσης 3. Να ελέγξει τα σημεία γείωσης του αισθητήρα 4. Να πραγματοποιήσει μια πλήρη επαναφορά του συστήματος μετά τις επισκευές. Το κόστος συντήρησης του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι σημαντικά μικρότερο από την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας αισθητήρα οξυγόνου. Με βάση την περιγραφή σας, ο ίδιος ο αισθητήρας αυτοκινήτου είναι πιθανώς ακόμα λειτουργικός, απλώς λαμβάνει κακή ηλεκτρική σύνδεση λόγω της διάβρωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την εξονυχιστική επιθεώρηση και ανάλυσή σας, πιστεύω ότι είμαστε σίγουρα στον σωστό δρόμο εστιάζοντας στο πρόβλημα καλωδίωσης. Οι ομοιότητες με την περίπτωση του Passat GTE σας είναι πραγματικά χρήσιμες, ειδικά όσον αφορά την ξαφνική αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου και τις ασταθείς ενδείξεις. Έχω κλείσει ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν σχολαστικά όλες τις συνδέσεις του συστήματος εξάτμισης και την καλωδίωση, ιδιαίτερα γύρω από το διαβρωμένο τμήμα κοντά στον αισθητήρα O2. Το εκτιμώμενο κόστος επισκευής 150€ για τον καθαρισμό και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης φαίνεται πολύ πιο λογικό από αυτό που φοβόμουν αρχικά. Τα προβλήματα αναλογίας αέρα-καυσίμου έχουν νόημα δεδομένων των συμπτωμάτων, και ελπίζω ότι ο καθαρισμός των συνδέσεων και η αντικατάσταση της διαβρωμένης καλωδίωσης θα λύσουν τόσο το αναμμένο λαμπάκι του κινητήρα όσο και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Θα αρχίσω να παρακολουθώ την απόδοση καυσίμου αμέσως μετά την επισκευή για να επιβεβαιώσω ότι η επιδιόρθωση λειτούργησε. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, μου γλιτώσατε από την πιθανή αντικατάσταση ενός πλήρως λειτουργικού αυτοκινητιστικού αισθητήρα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν αυτό έλυσε το πρόβλημα για μελλοντική αναφορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)