Προβλήματα αισθητήρα χάρτη VW Phaeton εξαντλούν την ισχύ και τα καύσιμα

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα στο VW Touareg 3.0 TDI του 2015 μου, αυτά τα σημάδια δείχνουν έντονα βλάβη του αισθητήρα πίεσης πολλαπλής ή σημαντική διαρροή κενού. Η βραδύτητα στην επιτάχυνση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ταιριάζουν με αυτά που συνέβησαν στο δικό μου όχημα. Όταν ο αισθητήρας πίεσης αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη, στέλνει εσφαλμένες ενδείξεις στην ECU, με αποτέλεσμα ο κινητήρας να λειτουργεί πλούσια και να χάνει ισχύ. Η αντικατάσταση του αισθητήρα πολλαπλής ήταν απαραίτητη στην περίπτωσή μου, αλλά κατά τη διάγνωση, ο μηχανικός βρήκε επίσης φθαρμένες γραμμές κενού που χρειάζονταν προσοχή. Η πλήρης επιδιόρθωση απαιτούσε: Πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα πολλαπλής, Έλεγχο και αντικατάσταση γραμμών κενού, Επαναφορά και προσαρμογή ECU. Μια βλάβη στον αισθητήρα MAP είναι ένα σοβαρό πρόβλημα που δεν πρέπει να αγνοηθεί, καθώς μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω βλάβη του κινητήρα και ακόμη υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή είναι αρκετά απλή για έναν έμπειρο τεχνικό που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες VW TDI. Η συνολική εργασία διαρκεί συνήθως 2-3 ώρες εάν δεν βρεθούν επιπλέον διαρροές κενού. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο εκτελεί μια πλήρη δοκιμή συστήματος κενού, καθώς η βλάβη του αισθητήρα και οι διαρροές κενού συχνά συμβαίνουν μαζί σε αυτούς τους κινητήρες. Εξετάστε το ενδεχόμενο να ζητήσετε μια διαγνωστική δοκιμή πίεσης πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε εξάρτημα για να επιβεβαιώσετε το ακριβές πρόβλημα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με τα τυπικά πρότυπα βλάβης του αισθητήρα πίεσης, αλλά η σωστή δοκιμή θα διασφαλίσει την ακριβή διάγνωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του αισθητήρα MAP. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ήταν ακριβώς αυτά που βίωσα στο Phaeton μου. Καλό σημείο και το να ελέγξετε τις γραμμές κενού. Για την επισκευή μου, οι μετρήσεις του αυτοκινητικού αισθητήρα ήταν πολύ εκτός, και η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα πίεσης έλυσε τα περισσότερα προβλήματα. Απλώς αναρωτιέμαι, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε που έγινε η επισκευή; Ρωτάω επειδή διστάζω ανάμεσα σε δύο συνεργεία και προσπαθώ να πάρω μια εικόνα για μια δίκαιη τιμολόγηση για αυτό το είδος εργασίας αισθητήρα αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Απλώς κάνω μια επανάληψη, επισκεύασα τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή και το σύστημα κενού τον περασμένο μήνα, αφού έστειλα την αρχική μου απάντηση. Η αντικατάσταση του αυτοκινητικού αισθητήρα διορθώσε όλα τα προβλήματα απόδοσης που ανέφερα. Η μηχανή μου λειτουργεί άψογα τώρα, χωρίς πλέον αργή επιτάχυνση ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 235€, συμπεριλαμβανομένης της διόρθωσης μιας μεγάλης διαρροής κενού που ανακάλυψαν κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών ελέγχων του αισθητήρα πίεσης. Αρκετά λογικό, λαμβάνοντας υπόψη την εξονυχιστική δουλειά που έκαναν ελέγχοντας ολόκληρο το σύστημα. Η απόδοση του κινητήρα έχει επιστρέψει στο κανονικό και οι μετρήσεις του αισθητήρα MAP είναι άψογες τώρα. Δεν υπάρχουν λαμπάκια ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα απώλειας ισχύος από τότε που έγινε η επισκευή. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που περιέγραψα, ο έλεγχος τόσο του αισθητήρα πίεσης όσο και των γραμμών κενού αξίζει σίγουρα την επένδυση για να αποφευχθούν σοβαρότερα προβλήματα κινητήρα στο μέλλον. Απλώς βεβαιωθείτε ότι οποιοδήποτε συνεργείο επιλέξετε έχει εμπειρία με αυτούς τους κινητήρες VW και τα συστήματα αισθητήρων τους. Μια σωστή διαγνωστική εξέταση θα πρέπει να είναι το πρώτο τους βήμα πριν από οποιαδήποτε αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την πληροφόρηση. Μόλις γύρισα από το συνεργείο και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Αποδείχτηκε ότι είχατε δίκιο για τον αισθητήρα πίεσης πολλαπλασιαστή ως ένοχο. Το πήγα σε έναν ειδικό που βρήκε στην πραγματικότητα δύο προβλήματα κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής δοκιμής, έναν ελαττωματικό αισθητήρα MAP και μια μικρή διαρροή κενού κοντά στην εισαγωγή. Η συνολική εργασία κόστισε 280€, η οποία περιελάμβανε: Νέο αισθητήρα πολλαπλασιαστή, Επισκευή γραμμής κενού, Διαγνωστική συστήματος, Κόστος εργασίας. Η ολόκληρη επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες. Το αυτοκίνητο τρέχει σαν καινούριο τώρα, χωρίς πλέον απώλεια ισχύος ή υπερβολική κατανάλωση καυσίμου. Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα είναι τελικά σβηστό και η επιτάχυνση είναι ξανά ομαλή. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έλεγξα εδώ πρώτα για τα προβλήματα με τους αισθητήρες του αυτοκινήτου. Μου βοήθησε να καταλάβω τι επρόκειτο να αντιμετωπίσω και πιθανότατα με έσωσε από υπερχρέωση. Ο μηχανικός μου έδειξε ακόμα και τον παλιό αισθητήρα πίεσης και μου εξήγησε πώς είχε χαλάσει. Είναι υπέροχο να έχω το αυτοκίνητο πίσω στην κανονική του απόδοση. Ευχαριστώ ξανά που με βοηθήσατε να διαγνώσω σωστά το πρόβλημα πίεσης πολλαπλασιαστή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)