Προβλήματα απόδοσης VW Polo που σχετίζονται με τον αισθητήρα εκκεντροφόρου

Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοια κατάσταση στο VW Golf 2006 1.4 βενζίνης μου, μπορώ να καταλάβω αυτά τα συμπτώματα. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες VW, και αυτό ακούγεται πολύ οικείο. Ο τραχύς ρελαντί και η απώλεια ισχύος σε συνδυασμό με το λαμπάκι του κινητήρα, στην περίπτωσή μου, έδειχναν βλάβη αισθητήρα. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρου ήταν τεχνικά εντάξει, αλλά η πρίζα σύνδεσης είχε οξειδωθεί και δεν έκανε σωστή επαφή. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδετήρα και την αντικατάσταση κάποιων κατεστραμμένων καλωδίων, με συνολικό κόστος 95€. Αν αφεθούν χωρίς αντιμετώπιση, αυτά τα προβλήματα μπορούν σίγουρα να οδηγήσουν σε βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα και ενδεχομένως σε πιο σοβαρά προβλήματα χρονισμού κινητήρα. Η ελαττωματική σύνδεση μπορεί να στέλνει λανθασμένα σήματα στην ECU, προκαλώντας μη αποδοτική λειτουργία του κινητήρα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποιο συγκεκριμένο μοτίβο όταν παρουσιάζονται προβλήματα εκκίνησης (κρύος έναντι ζεστού κινητήρα); Υπάρχουν κάποιοι ασυνήθιστοι ήχοι όταν λειτουργεί ο κινητήρας; Έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφαλμάτων από την ECU; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στον κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν είναι κάτι διαφορετικό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκευάστηκε αυτό στον περασμένο μήνα service, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι περισσότερο από ένα πρόβλημα αισθητήρα εκκεντροφόρου. Ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα επίσης παρουσίαζε βλάβη, προκαλώντας ακανόνιστα σήματα στην ECU. Μια διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε πολλαπλούς κώδικες βλάβης αισθητήρων. Το γκαράζ διαπίστωσε ότι και οι δύο αισθητήρες φθείρονταν, πιθανώς λόγω ηλικίας και έκθεσης στη θερμότητα. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Τα προβλήματα κακολειτουργίας του κινητήρα επιλύθηκαν πλήρως μετά την αντικατάσταση. Τώρα ο κινητήρας ξεκινάει άψογα και η απόδοση ισχύος έχει επανέλθει στο κανονικό. Αν κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να εξεταστούν και οι δύο αισθητήρες αντί να επικεντρώνεται μόνο στον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Η αντικατάσταση του αυτοκινητικού αισθητήρα ήταν στην πραγματικότητα λιγότερο πολύπλοκη από ό,τι φοβόμασταν αρχικά, αν και σίγουρα δεν είναι δουλειά για να γίνει μόνοι σας λόγω της δύσκολης θέσης τους. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναναβολενθεί από τότε που έγινε η επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή. Αυτό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που ανακάλυψα στο VW Golf μου, αυτά τα προβλήματα χρονισμού συχνά περιλαμβάνουν πολλούς αυτοκινητικούς αισθητήρες που λειτουργούν μαζί, όχι μόνο μια απλή βλάβη εξαρτήματος. Ο μηχανικός μου αρχικά επικεντρώθηκε μόνο στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, αλλά μετά από μια λεπτομερή διάγνωση, διαπίστωσε επίσης ότι ο αισθητήρας στροφαλοφόρου έδειχνε σημάδια φθοράς. Όπως και στην περίπτωσή σας, και οι δύο αισθητήρες χρειάστηκαν αντικατάσταση για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων απόδοσης του κινητήρα. Η συνολική επισκευή στο Golf μου κόστισε 265€, αρκετά κοντά στο κόστος σας. Η βελτιωμένη απόκριση του κινητήρα και η αξιόπιστη εκκίνηση άξιζαν κάθε σεντ. Η αντικατάσταση μόνο του αισθητήρα εκκεντροφόρου δεν θα είχε διορθώσει πλήρως τα υποκείμενα προβλήματα χρονισμού. Ένα πράγμα που έμαθα από αυτό είναι ότι όταν συμβαίνουν αυτές οι βλάβες στους αισθητήρες, συχνά αξίζει να ελέγξετε ολόκληρο το σύστημα αισθητήρων χρονισμού αντί να αντικαθιστάτε τα εξαρτήματα ένα προς ένα. Το συνεργείο μου έδειξε πώς και οι δύο αισθητήρες λειτουργούν μαζί για να διαχειρίζονται με ακρίβεια τον χρονισμό του κινητήρα. Είναι καλό να ακούω ότι οι επισκευές σας έλυσαν πλήρως το πρόβλημα. Αυτοί οι κινητήρες VW συνήθως λειτουργούν δυνατά για χρόνια μετά την σωστή αντικατάσταση των αισθητήρων, ειδικά όταν και οι δύο αισθητήρες χρονισμού αντιμετωπίζονται ταυτόχρονα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Αφού αντικατέστησα και τους δύο αισθητήρες, ήθελα να μοιραστώ μια τελική ενημέρωση για την κατάσταση του Polo 2008 μου. Η πλήρης επισκευή κόστισε 280€ και αντιμετώπισε περισσότερα από την αρχική μου υποψία για μόνο τον αισθητήρα εκκεντροφόρου. Η αντικατάσταση του αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου ήταν εξίσου σημαντική για την πλήρη επίλυση των προβλημάτων χρονισμού. Το λαμπάκι του κινητήρα έχει σβήσει και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια συμπτώματα, όπως δυσκολία εκκίνησης, απώλεια ισχύος και τραχύ ρελαντί, σκεφτείτε να ελέγξετε και τους δύο αισθητήρες. Η διαγνωστική σάρωση αποκάλυψε πολλαπλούς κώδικες που σχετίζονταν με τους αισθητήρες, οι οποίοι βοήθησαν στην αναγνώριση της πλήρους έκτασης του προβλήματος. Ενώ αρχικά πίστευα ότι θα ήταν μια απλή αντικατάσταση του αισθητήρα εκκεντροφόρου, η ολοκληρωμένη επισκευή αποδείχθηκε πιο αποτελεσματική. Η απόδοση του κινητήρα έχει πλέον αποκατασταθεί πλήρως και η εκκίνηση είναι αξιόπιστη σε όλες τις συνθήκες. Αξίζει σίγουρα να αντιμετωπιστούν και οι δύο αισθητήρες αντί να προσεγγιστεί η επισκευή τμηματικά. Ο χρόνος εργασίας στο συνεργείο ήταν λογικός και τα αποτελέσματα δικαιολογούν την επένδυση. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα χρονισμού ή βλάβες ανάφλεξης από τότε που έγινε η επισκευή. Μάθημα που έμαθα για αυτούς τους κινητήρες VW: όταν ένας αισθητήρας αρχίζει να παρουσιάζει βλάβη, αξίζει να ελεγχθούν και οι συνοδευτικοί αισθητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)