siegfriedflamme44
Προβλήματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Trajet
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Hyundai Trajet του 2001 αντιμετωπίζει προβλήματα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, συμπεριλαμβανομένων προβλημάτων εκκίνησης του κινητήρα, μόνιμα αναμμένης λυχνίας ελέγχου κινητήρα και περιστασιακής ολίσθησης του κιβωτίου. Μια σάρωση υποδηλώνει ελαττωματική μονάδα ελέγχου, και υπάρχει υποψία ότι ενδέχεται να εμπλέκεται ελαττωματικό χειρόφρενο ή αισθητήρας θέσης επιλογέα ταχυτήτων. Συνιστάται να μεταφέρετε το όχημα σε συνεργείο για επαγγελματική διάγνωση, καθώς παρόμοια προβλήματα έχουν συνδεθεί με ελαττωματική μονάδα ελέγχου που επηρεάζει αισθητήρες και ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αλλαγής ταχυτήτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
siegfriedflamme44 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι συνεχώς αναμμένη, δεν αναβοσβήνει. Οι αλλαγές ταχυτήτων αισθάνονται μερικές φορές απότομες, ειδικά από 2η σε 3η. Θα μπορούσε ένας ελαττωματικός αισθητήρας μετάδοσης να προκαλέσει όλα αυτά τα συμπτώματα; Προσπαθώ να καταλάβω αν αξίζει να προσπαθήσω να αντικαταστήσω τον αισθητήρα μόνος μου ή αν θα έπρεπε απλώς να το πάω σε έναν μηχανικό.
(community_translated_from_language)
walterdunkel9
Ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μετάδοσης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει όλα αυτά τα συμπτώματα. Είναι πιθανό ο αισθητήρας να στέλνει εσφαλμένα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου, η οποία προκαλεί τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και εμποδίζει την εκκίνηση του κινητήρα στη θέση Park. Ειλικρινά, δεδομένου του κωδικού σφάλματος και των άλλων συμπτωμάτων, ακούγεται σαν η ίδια η μονάδα ελέγχου να θα μπορούσε να είναι ελαττωματική, όπως υποπτεύονταν. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα με τους αισθητήρες και τα σωληνοειδή αλλαγής ταχυτήτων. Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν η μονάδα ελέγχου. Συνιστώ να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο για διάγνωση. Στο τέλος, η επισκευή της μετάδοσής μου κόστισε περίπου 1000€.
(community_translated_from_language)
siegfriedflamme44 (community.author)
Σε ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι κάποιος άλλος έχει αντιμετωπίσει ένα παρόμοιο πρόβλημα. Νομίζω ότι θα ακολουθήσω τη συμβουλή σου και θα το πάω σε ένα συνεργείο για να αποφύγω περαιτέρω ζημιές. Θα δημοσιεύσω τη διάγνωση όταν τη λάβω.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TRAJET
walterdunkel9
Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Trajet μου πριν από λίγο καιρό. Ακούγεται σαν το κιβώτιο ταχυτήτων να μην καταχωρεί σωστά ότι είναι σε Park ή Neutral, εξ ου και η κατάσταση μη εκκίνησης. Η ολίσθηση θα μπορούσε επίσης να είναι ένα σύμπτωμα του ίδιου προβλήματος. Μόλις άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα ή αναβοσβήνει καθόλου; Πόσο ακάθαρτες είναι οι αλλαγές;
(community_translated_from_language)