100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

jamesice1

Προβλήματα εκκίνησης του Audi S1 που συνδέονται με την τάση του ακροδέκτη 30

Έχω προβλήματα με την απόδοση εκκίνησης του Audi S1 του 2018. Ο κινητήρας σφίγγει άσχημα και φαίνεται να δυσκολεύεται κατά την εκκίνηση. Το σύστημα φόρτισης φαίνεται κανονικό όταν λειτουργεί, αλλά υποψιάζομαι ότι μπορεί να υπάρχει πρόβλημα τροφοδοσίας ρεύματος με τον ακροδέκτη 30. Οι δοκιμές της μπαταρίας είναι εντάξει, αλλά η πτώση τάσης εμφανίζεται κατά τη διάρκεια των προσπαθειών εκκίνησης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοιες ηλεκτρικές βλάβες με τον ακροδέκτη 30; Θα ήθελα να μάθω τι διαγνωστικά έτρεξε το συνεργείο σας και τι τελικά διόρθωσε το πρόβλημα. Οι εκτιμήσεις κόστους για την επισκευή θα ήταν επίσης χρήσιμες. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

elisaschroeder46

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Audi A1 του 2016. Ως κάποιος με κάποια πρακτική εμπειρία σε αυτοκίνητα, αυτό μου φάνηκε αμέσως οικείο. Τα κύρια συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς, κακή εκκίνηση και πτώση τάσης κατά τη διάρκεια των προσπαθειών εκκίνησης. Μετά από πολλαπλές αποτυχημένες προσπάθειες να το διαγνώσω μόνος μου χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, το πήγα σε ένα συνεργείο. Πραγματοποίησαν πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης, η οποία αποκάλυψε βαριά εκφόρτιση της μπαταρίας, παρά το γεγονός ότι η μπαταρία είχε αρχικά καλές δοκιμές. Το συνεργείο πραγματοποίησε διάφορες δοκιμές: Αποδείχθηκε ότι η μπαταρία είχε υποστεί εσωτερική βλάβη, παρά το γεγονός ότι έδειχνε αποδεκτή τάση κατά τη στατική δοκιμή. Η τροφοδοσία έπεφτε σημαντικά υπό φορτίο κατά την εκκίνηση. Η συνολική επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών και μιας νέας μπαταρίας, ανήλθε σε 290 ευρώ. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία σας; Παρατηρείτε ηλεκτρικά προβλήματα όταν λειτουργεί ο κινητήρας; Έχετε εγκαταστήσει πρόσφατα ηλεκτρικά αξεσουάρ; Εμφανίζεται το πρόβλημα περισσότερο όταν το αυτοκίνητο μένει αχρησιμοποίητο; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν αντιμετωπίζετε την ίδια αιτία ή αν υπάρχει κάποια άλλη ηλεκτρική βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jamesice1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Μόλις έκανα το σέρβις μου στα 58998 KM. Επιτρέψτε μου να απαντήσω στις ερωτήσεις σας: Η τρέχουσα μπαταρία είναι αρχική από το 2018. Η καλωδίωση και όλα τα ηλεκτρικά εξαρτήματα λειτουργούν μια χαρά όταν λειτουργούν. Δεν έχουν εγκατασταθεί αξεσουάρ aftermarket. Το πρόβλημα της εκκίνησης είναι σίγουρα χειρότερο μετά από 2-3 ημέρες παραμονής. Με βάση την εμπειρία σας, αυτό ακούγεται όντως παρόμοιο. Το μοτίβο πτώσης τάσης ταιριάζει ακριβώς με αυτό που βιώνω. Θα ζητήσω από το συνεργείο να κάνει πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης, εστιάζοντας στη δοκιμή φορτίου της μπαταρίας που αναφέρατε. Ευχαριστώ για την ανάλυση της διαδικασίας δοκιμής. Είναι χρήσιμο να ξέρω τι να περιμένω από πλευράς κόστους για την αντιμετώπιση αυτών των ηλεκτρικών βλαβών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

elisaschroeder46

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αφού διάβασα την απάντησή σας, είμαι ακόμα πιο πεπεισμένος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα υποβάθμισης της μπαταρίας που είχα με το A1 μου. Η ηλικία της μπαταρίας σας (5+ χρόνια) σε συνδυασμό με την αυξημένη δυσκολία εκκίνησης μετά από την παραμονή στο ρελαντί είναι κλασικές ενδείξεις. Η καλωδίωση και το σύστημα φόρτισης που λειτουργούν μια χαρά ενώ τρέχει, αλλά δυσκολεύονται κατά τις κρύες εκκινήσεις, αντικατοπτρίζει ακριβώς τη δική μου εμπειρία. Η μπαταρία μου πέρασε επίσης τις βασικές δοκιμές τάσης, αλλά απέτυχε σε δοκιμές φορτίου. Μερικά βασικά σημεία από την εμπειρία μου στην επισκευή: Οι μπαταρίες του αρχικού εξοπλισμού συνήθως διαρκούν 4-6 χρόνια, Η ασφαλειοθήκη και οι συνδέσεις των κυκλωμάτων δοκιμάστηκαν μια χαρά, Η δοκιμή βραχυκυκλώματος δεν έδειξε παρασιτική αποστράγγιση, Η δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας αποκάλυψε το πραγματικό πρόβλημα Εάν θέλετε να αποφύγετε περιττά διαγνωστικά έξοδα, ζητήστε πρώτα μια εξειδικευμένη δοκιμή φόρτισης της μπαταρίας. Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος φόρτισης μπορεί να μην είναι απαραίτητος εάν η μπαταρία αποτύχει στη δοκιμή φορτίου. Για λόγους αναφοράς, η αντικατάσταση της μπαταρίας και μόνο κόστιζε τότε περίπου 190 ευρώ, σημαντικά λιγότερο από μια πλήρη διάγνωση του συστήματος. Η αρχική διαδρομή διάγνωσης που πήρα ήταν πιο ακριβή επειδή δοκιμάσαμε τα πάντα πριν επιβεβαιώσουμε ότι η μπαταρία ήταν ο ένοχος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

jamesice1 (Συγγραφέας)

Με βάση όλες τις πληροφορίες σας σχετικά με το S1 του 2018, εκτιμώ πραγματικά την εμπεριστατωμένη ανατροφοδότηση σχετικά με την κατάσταση της μπαταρίας. Φαίνεται ότι η 5χρονη αρχική μπαταρία μου είναι ο πιθανός ένοχος, ειδικά δεδομένης της πτώσης της τάσης κατά τις εκκινήσεις και των προβλημάτων μετά την παραμονή στο ρελαντί. Η χρονική στιγμή έχει νόημα, ακριβώς σε αυτό το παράθυρο 4-6 ετών όταν το τροφοδοτικό τυπικά αρχίζει να αποτυγχάνει. Θα παραλείψω την πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης προς το παρόν και θα ξεκινήσω με τη δοκιμή φορτίου μπαταρίας που προτείνατε. Θα μπορούσα να εξοικονομήσω αρκετά χρήματα σε σύγκριση με τα 290 ευρώ που ξοδέψατε για πλήρη διάγνωση. Νομίζω ότι θα προγραμματίσω τη δοκιμή της μπαταρίας αυτή την εβδομάδα, ενώ τα προβλήματα του διακόπτη ανάφλεξης και της εκκίνησης είναι ακόμη διαχειρίσιμα. Προτιμώ να το χειριστώ τώρα παρά να διακινδυνεύσω να μείνω αποκλεισμένος με πλήρη βλάβη. Η εκτίμηση των 190 ευρώ μόνο για την αντικατάσταση της μπαταρίας φαίνεται λογική. Ευχαριστώ για τη βοήθεια στον περιορισμό του προβλήματος. Θα ενημερώσω μόλις επιβεβαιώσω ότι όντως η μπαταρία έχει βλάβη και προκαλεί αυτά τα συμπτώματα πτώσης τάσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: