Προβλήματα επιτάχυνσης και ρελαντί Dacia Sandero

Έχω ένα Dacia Sandero 2019 με 119.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, με βενζινοκινητήρα. Έχω αντιμετωπίσει τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και δυσκολίες στη διατήρηση του ρελαντί, ιδιαίτερα αισθητά κατά τον έλεγχο εκπομπών ρύπων για το ΚΤΕΟ. Παρά το γεγονός ότι δεν άναψε καμία λυχνία βλάβης του κινητήρα, έχω αντικαταστήσει τα μπουζί και έχω καθαρίσει το σώμα πεταλούδας. Ωστόσο, εξακολουθώ να αντιμετωπίζω δύο κωδικούς σφαλμάτων: 1. Κολλημένη πεταλούδα γκαζιού και 2. Ασύγχρονη λειτουργία εκκεντροφόρου. Μήπως κάποιος θα μπορούσε να δώσει πληροφορίες ή λύσεις σε αυτά τα προβλήματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

1 σχόλιο(α)

Ξεκινήστε ελέγχοντας την καλωδίωση και τις συνδέσεις στο σώμα του γκαζιού και στο πεντάλ γκαζιού για τυχόν σημάδια φθοράς ή διάβρωσης, καθώς αυτά θα μπορούσαν να προκαλέσουν το σφάλμα χωρισμένου πτέρυγας κλειστούμενου". Βεβαιωθείτε ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς. Για τον κώδικα "ασυνχρονισμού αποσυνθης", ελέγξτε τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου και την καλωδίωσή του για τυχόν προβλήματα. Εάν το πρόβλημα επιμένει, σκεφτείτε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να πραγματοποιήσει μια πιο λεπτομερή διάγνωση. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: