hermannghost85
Προβλήματα φρένων Subaru: Δονήσεις πεντάλ: Χαμηλή στάθμη υγρού & Δονήσεις πεντάλ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
hermannghost85 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Το Subaru μου έχει 154889 χιλιόμετρα στο ρολόι και το τελευταίο σέρβις ήταν μόνο η συμπλήρωση υγρού φρένων πριν από 6 μήνες. Δεν υπάρχει ακόμα προειδοποιητική λυχνία και δεν υπάρχουν ορατές διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας με παρόμοια θέματα υδραυλικών φρένων, ακούγεται ότι θα πρέπει να προετοιμαστώ για κάτι περισσότερο από μια απλή αναπλήρωση υγρού. Η δόνηση μέσω του πεντάλ του φρένου είναι αρκετά ανησυχητική, ειδικά δεδομένης της ηλικίας των σωληνώσεων των φρένων σε αυτά τα μοντέλα G3X. Θα κλείσω πρώτα μια σωστή επιθεώρηση των φρένων. Προτιμώ να προλάβω τυχόν φθαρμένες γραμμές φρένων ή άλλα ζητήματα τώρα, παρά να διακινδυνεύσω πλήρη αποτυχία αργότερα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
patriciahartmann1
Εφόσον αντιμετωπίσαμε παρόμοια προβλήματα στο σύστημα πέδησης, θα πρέπει να αναφέρω ότι οι περιοδικοί κραδασμοί μέσω του πεντάλ του φρένου συχνά υποδεικνύουν προβλήματα πέρα από τη στάθμη του υγρού φρένων. Στην περίπτωσή μου με το Outback του 2006, αυτό που ξεκίνησε ως μικρή ανατροφοδότηση αποκάλυψε τελικά προβλήματα με τον κύριο κύλινδρο και τις γραμμές φρένων. Ο έλεγχος στα 154k είναι έξυπνος συγχρονισμός. Τα προβλήματά μου εμφανίστηκαν περίπου 160.000, και η μεγαλύτερη αναμονή πιθανότατα θα είχε οδηγήσει σε πιο εκτεταμένες επισκευές του συστήματος πέδησης. Ο κύριος κύλινδρος έδειχνε πρώιμα σημάδια αστοχίας, γεγονός που εξηγούσε την ασυνεπή αίσθηση του πεντάλ που βιώνετε επίσης. Το γεγονός ότι το υγρό φρένων σας χρειάστηκε να συμπληρώσει πρόσφατα χωρίς ορατές διαρροές υποδηλώνει ότι το σύστημα μπορεί να χάνει σιγά σιγά κάπου την πίεση. Κατά τον έλεγχο των φρένων μου, βρήκαν μικροσκοπικές ρωγμές στις γραμμές των φρένων που δεν ήταν ορατές με γυμνό μάτι. Ενώ τα συμπτώματά σας είναι ελαφρώς διαφορετικά, αυτά τα προβλήματα υδραυλικών φρένων τείνουν να εξασθενούν εάν αφεθούν ανεξέλεγκτα. Καλύτερα να αξιολογήσετε ολόκληρο το σύστημα από έναν επαγγελματία τώρα, ελέγχοντας ιδιαίτερα: Λειτουργία κύριου κυλίνδρου, Ακεραιότητα γραμμής φρένων, Λειτουργία δαγκάνας, Διατήρηση πίεσης συστήματος Μη διστάσετε να ενημερώσετε μόλις λάβετε τα αποτελέσματα της επιθεώρησης. Αναρωτιέμαι αν το G3X σας παρουσιάζει παρόμοια μοτίβα φθοράς με αυτά που συνάντησα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
hermannghost85 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλιά σας. Μόλις επέστρεψα από το κατάστημα μετά τον έλεγχο των φρένων. Αποδεικνύεται ότι η κατάστασή μου είναι αρκετά παρόμοια με τη δική σας, βρήκαν τριχοειδείς ρωγμές σε δύο γραμμές φρένων και ο κύριος κύλινδρος παρουσιάζει σημάδια φθοράς. Ο μηχανικός μου έδειξε πού το υδραυλικό σύστημα φρένων έχανε πίεση. Η πλήρης προσφορά επισκευής περιλαμβάνει αντικατάσταση του υγρού φρένων, νέες γραμμές φρένων και ανακατασκευή του κύριου κυλίνδρου. Το συνολικό ποσό ανέρχεται σε 520€. Λίγο περισσότερο απ' ό,τι ήλπιζα, αλλά τουλάχιστον το πρόλαβα πριν από οποιαδήποτε σημαντική βλάβη του συστήματος φρένων. Μπορούν να με εξυπηρετήσουν την επόμενη εβδομάδα για τις εργασίες. Ευτυχώς που δεν δοκίμασα να γεμίσω ξανά το υγρό φρένων και να ελπίζω για το καλύτερο. Η δόνηση στο πεντάλ ήταν σίγουρα ένα προειδοποιητικό σημάδι που άξιζε να προσέξω. Ο τεχνικός ανέφερε ότι αυτά τα θέματα είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα χιλιόμετρα. Είναι λογικό, δεδομένου του τι βίωσες με το Outback σου περίπου στα 160k. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε να καταλάβω με τι είχα να κάνω.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
patriciahartmann1
Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το Subaru Outback diesel του 2006 πέρυσι. Μιλώντας ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα. Αρχικά πίστευα ότι ήταν απλώς χαμηλή στάθμη υγρού φρένων, αλλά κατά τη διάρκεια του ελέγχου των φρένων ο μηχανικός διαπίστωσε φθαρμένες γραμμές φρένων και σημαντική φθορά στα τακάκια των φρένων. Το προειδοποιητικό φως άναψε λίγο μετά την πρώτη παρατήρηση της σπογγώδους αίσθησης του πεντάλ. Το πλήρες σέρβις περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος ανήλθε σε 480€, το οποίο περιελάμβανε ανταλλακτικά και εργασία. Το συνεργείο ολοκλήρωσε τα πάντα σε μία ημέρα και τα φρένα λειτουργούν έκτοτε τέλεια. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: τρέχοντα χιλιόμετρα στο όχημά σας; Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις φρένων; Είναι αναμμένη η προειδοποιητική λυχνία φρένων; Παρατηρείτε σημεία υγρών κάτω από το αυτοκίνητο; Αυτές οι λεπτομέρειες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο τακτικός έλεγχος των φρένων είναι ζωτικής σημασίας, ειδικά σε αυτά τα παλαιότερα μοντέλα Subaru, όπου τα εξαρτήματα των φρένων τείνουν να φθείρονται σε προβλέψιμα διαστήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)