Προβλήματα Ισχύος VW Phaeton: Ειδοποίηση Μπαταρίας έναντι Αλτήρα

Είχα παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα με το VW Touareg V10 TDI του 2004. Αφού δούλεψα για αρκετά χρόνια με ντίζελ VW, μπορώ να μοιραστώ μερικές σχετικές εμπειρίες με θέματα πτώσης τάσης. Τα συμπτώματά μου ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, αδύναμο ξεκίνημα, αχνά φώτα και ασταθή ηλεκτρονικά. Το συνεργείο έκανε μια πλήρη διάγνωση του συστήματος φόρτισης και διαπίστωσε ότι η μπαταρία είχε πέσει κάτω από τα κρίσιμα επίπεδα τάσης. Παρόλο που η γεννήτρια ήταν ακόμα λειτουργική, η βαθιά εκφόρτιση της μπαταρίας είχε προκαλέσει ζημιά στα κύτταρα. Η αντικατάσταση της μπαταρίας έλυσε αμέσως όλα τα προβλήματα. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης. Ωστόσο, είναι σημαντικό να επαληθευτεί γιατί εκφορτίστηκε η μπαταρία για να αποφευχθούν επαναλαμβανόμενες βλάβες. Πριν προτείνω συγκεκριμένες λύσεις για το Phaeton σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα ηλικία της μπαταρίας, Οποιεσδήποτε πρόσφατες περιόδους αχρησίας, Εάν έχετε πρόσβαση σε πολύμετρο για να ελέγξετε την τάση φόρτισης, Εάν ανάβει η προειδοποιητική λυχνία της γεννήτριας. Αυτό θα βοηθήσει να προσδιοριστεί εάν αντιμετωπίζετε μια απλή αντικατάσταση μπαταρίας ή ενδεχομένως ένα πιο σύνθετο πρόβλημα γεννήτριας που επηρεάζει το σύστημα τροφοδοσίας. Σκεφθείτε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ελέγξει ολόκληρο το κύκλωμα φόρτισης. Μερικές φορές, τα προβλήματα πτώσης τάσης μπορεί να προκαλούνται από διαβρωμένα τερματικά ή κατεστραμμένα καλώδια αντί για την μπαταρία ή τη γεννήτρια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις. Έλεγξα τους ακροδέκτες της μπαταρίας και παρουσιάζουν κάποια διάβρωση. Η μπαταρία είναι εργοστασιακή από το 2002, πράγμα που εξηγεί πολλά. Μέτρησα 11,2V στο ρελαντί, που φαίνεται αρκετά χαμηλό. Έκανα την τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες στα 46309 χλμ, όπου δεν εντόπισαν προβλήματα στην εναλλαγή. Η προειδοποιητική λυχνία του δυναμό δεν έχει ανάψει ακόμα, αλλά με την μπαταρία να είναι 21 ετών, είναι λογικό να ξεκινήσω από εκεί πριν ερευνήσω βαθύτερα ηλεκτρικά προβλήματα. Θα ελέγξω σωστά το σύστημα φόρτισης για να αποκλείσω τυχόν προβλήματα στον δυναμό που επηρεάζουν την συνολική τάση. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για την πλήρη κατάσταση τάσης της μπαταρίας μετά από επαγγελματικό έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, αυτές οι μετρήσεις τάσης επιβεβαιώνουν σίγουρα αυτό που υποπτευόμουν με βάση την εμπειρία μου με το Touareg. Μια μέτρηση 11,2V σε ρελαντί είναι σαφές σημάδι σοβαρής πτώσης τάσης, ένα υγιές σύστημα θα πρέπει να δείχνει περίπου 13,8-14,2V κατά την λειτουργία. Η 21χρονη αρχική μπαταρία έχει ξεπεράσει κατά πολύ τον χρόνο ζωής της. Όταν αντικατέστησα τη δική μου, οι μετρήσεις του ρυθμιστή τάσης βελτιώθηκαν αμέσως από παρόμοια χαμηλά επίπεδα σε κανονικό εύρος φόρτισης. Οι διαβρωμένα ακροδέκτες που βρήκατε μπορούν επίσης να συμβάλουν στα προβλήματα τάσης δημιουργώντας πρόσθετη αντίσταση στο κύκλωμα. Δεδομένου ότι αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με την κατάστασή μου, προτείνω έντονα: 1. Αντικατάσταση της μπαταρίας ως πρωτεύουσα επιδιόρθωση 2. Καθαρισμός ή αντικατάσταση των διαβρωμένων ακροδεκτών 3. Έλεγχος της απόδοσης του εναλλάκτη μετά την εγκατάσταση 4. Έλεγχος του ρυθμιστή τάσης ως προληπτική συντήρηση. Η ανάλυση του κόστους επισκευής μου ήταν: Μπαταρία: 290€, Αντικατάσταση ακροδεκτών: 45€, Διάγνωση συστήματος: 60€. Οι εξετάσεις επιβεβαίωσαν ότι ο εναλλάκτης μου ήταν ακόμα καλός παρά τα συμπτώματα χαμηλής τάσης. Το Phaeton σας πιθανότατα έχει τον ίδιο σχεδιασμό συστήματος φόρτισης, οπότε περιμένετε παρόμοια αποτελέσματα μόλις αντικατασταθεί η παλιά μπαταρία. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τις μετρήσεις τάσης μετά την επισκευή. Αν δεν σταθεροποιηθούν πάνω από 13,5V, τότε η διερεύνηση προβλημάτων εναλλάκτη θα είναι το επόμενο βήμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που παρακολουθήσατε τα ηλεκτρικά προβλήματα του Phaeton μου. Η λεπτομερής ανάλυση κόστους και οι τάσεις συστήματος είναι πραγματικά χρήσιμες. Μία μπαταρία 21 ετών εξηγεί σίγουρα τα συμπτώματα. Με βάση την παρόμοια εμπειρία σας, θα προχωρήσω με: 1. Πλήρη αντικατάσταση μπαταρίας 2. Καθαρισμό/αντικατάσταση ακροδεκτών για την αντιμετώπιση της διάβρωσης 3. Πλήρη δοκιμή συστήματος φόρτισης για επαλήθευση της υγείας του δυναμό. Η προσφορά που έλαβα ταιριάζει πολύ με το κόστος σας: Μπαταρία 295€, Ακροδέκτες και εργασία 110€, Πλήρης διάγνωση 65€. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα γνωρίζοντας ότι το Touareg σας είχε σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα τάσης μπαταρίας που επιλύθηκαν με μια νέα μπαταρία. Θα προγραμματίσω την εργασία την επόμενη εβδομάδα και θα κάνω τον έλεγχο του δυναμό αργότερα για να διασφαλίσω τη σωστή λειτουργία του συστήματος φόρτισης. Σας ευχαριστώ που με καθοδηγήσατε στην διαδικασία αντιμετώπισης προβλημάτων τάσης. Θα ενημερώσω μόλις αντικατασταθεί η μπαταρία και επιβεβαιωθεί ότι η τάση φόρτισης επιστρέφει σε κανονικά επίπεδα πάνω από 13,5V στο ρελαντί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)