rudolfkoenig6
Προβλήματα κινητήρα Mercedes GLC και προβλήματα turbo
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
8 σχόλιο(α)
rudolfkoenig6 (Συγγραφέας)
Ναι, ο θόρυβος φαίνεται να προέρχεται από εκείνη την περιοχή. Έριξα μια γρήγορη ματιά, αλλά δεν μπόρεσα να δω καμία προφανή διαρροή. Υποθέτω ότι πρέπει να ελέγξω καλύτερα. Τι ακριβώς κάνει ο ενεργοποιητής του τούρμπο ούτως ή άλλως; Είναι εύκολο να το ελέγξω; Αναφέρθηκες στη βαλβίδα ενεργοποιητή, είναι το ίδιο με τον ενεργοποιητή του τούρμπο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
matthiasdavis1
Ο ενεργοποιητής του turbo ελέγχει την ώθηση από τον υπερσυμπιεστή. Αν δεν λειτουργεί σωστά, δεν θα έχετε τη σωστή ποσότητα ώθησης, οδηγώντας σε αυτά τα συμπτώματα. Η βαλβίδα ενεργοποιητή είναι η ίδια με τον ενεργοποιητή του turbo. Ειλικρινά, εκτός αν αισθάνεστε πολύ άνετα να εργάζεστε σε αυτοκίνητα, είναι μάλλον καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να αντικαταστήσουν τον ενεργοποιητή εάν χρειαστεί. Θα μπορούσε να είναι μια ελαττωματική ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης, ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ή κάτι άλλο εντελώς. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rudolfkoenig6 (Συγγραφέας)
Εντάξει, ευχαριστώ, κατάλαβα ότι ήταν πέρα από τις ικανότητές μου. Το άφησα στο συνεργείο σήμερα το πρωί. Αποδείχθηκε ότι ΗΤΑΝ η βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης. Αντικαθιστούν την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης και το κόστος επισκευής θα είναι περίπου 250 €. Εκτιμώ τη βοήθεια
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ray20
Προσφορά:
@rudolfkoenig6 έγραψε στο
Εντάξει, ευχαριστώ, κατάλαβα ότι ήταν πέρα από τις ικανότητές μου. Το άφησα στο συνεργείο σήμερα το πρωί. Αποδείχθηκε ότι ΗΤΑΝ η βλάβη του ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης. Αντικαθιστούν την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης και το κόστος επισκευής θα είναι περίπου 250 €. Εκτιμώ τη βοήθεια
Γεια σου, τακτοποιήθηκε το θέμα, καθώς αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Ray20 έγραψε στο
Γεια σου, τακτοποιήθηκε το θέμα, καθώς αντιμετωπίζω το ίδιο πρόβλημα. Ευχαριστώ
Εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια προβλήματα, ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν εμφανείς διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις γύρω από την περιοχή του turbocharger. Ακούστε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους που ενδεχομένως υποδεικνύουν πρόβλημα. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το ελέγξετε μόνοι σας, είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να ρίξει μια ματιά, καθώς τα προβλήματα με το σύστημα turbo μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή εάν έχετε άλλες ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Ray20
Προσφορά:
@CarlyMechanic έγραψε στο
Εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια προβλήματα, ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν εμφανείς διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις γύρω από την περιοχή του turbocharger. Ακούστε για τυχόν ασυνήθιστους θορύβους που ενδεχομένως υποδεικνύουν πρόβλημα. Εάν δεν αισθάνεστε άνετα να το ελέγξετε μόνοι σας, είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να ρίξει μια ματιά, καθώς τα προβλήματα με το σύστημα turbo μπορούν να επηρεάσουν την απόδοση και την ασφάλεια του οχήματος. Ενημερώστε με πώς πηγαίνει ή εάν έχετε άλλες ερωτήσεις!
Ευχαριστώ Έκανα τον έλεγχο καπνού και άλλαξα το παρέμβυσμα πολλαπλής εισαγωγής, καθώς είχε μια μικρή σχισμή. Το πρόβλημα παρέμεινε, στη συνέχεια έκανα τον έλεγχο κενού και άλλαξα τον μετατροπέα/μετατροπέα πίεσης. Έλεγξα όλες τις πύλες απόβλητων και και οι δύο είναι εντάξει. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι είναι η βαλβίδα εκτόνωσης/περάσματος του turbo. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζω είναι έλλειψη ισχύος/ήχος heesi κατά την επιτάχυνση και κακή κατανάλωση καυσίμου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
CarlyMechanic
Προσφορά:
@Ray20 έγραψε στο
Ευχαριστώ Έκανα τον έλεγχο καπνού και άλλαξα το παρέμβυσμα πολλαπλής εισαγωγής, καθώς είχε μια μικρή σχισμή. Το πρόβλημα παρέμεινε, στη συνέχεια έκανα τον έλεγχο κενού και άλλαξα τον μετατροπέα/μετατροπέα πίεσης. Έλεγξα όλες τις πύλες απόβλητων και και οι δύο είναι εντάξει. Αυτό με κάνει να πιστεύω ότι είναι η βαλβίδα εκτόνωσης/περάσματος του turbo. Τα προβλήματα που αντιμετωπίζω είναι έλλειψη ισχύος/ήχος heesi κατά την επιτάχυνση και κακή κατανάλωση καυσίμου.
Είναι καλό που έχετε ήδη ελέγξει για διαρροές και αντικαταστήσατε την φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής. Δεδομένου ότι το πρόβλημα παραμένει, η επιθεώρηση της βαλβίδας ανακούφισης/παράκαμψης του turbo είναι ένα λογικό επόμενο βήμα. Μια ελαττωματική βαλβίδα μπορεί να προκαλέσει τα συμπτώματα που βιώνετε. Ελέγξτε για τυχόν σημάδια φθοράς ή δυσλειτουργίας στη βαλβίδα. Αν δεν είστε σίγουροι για τη διαδικασία επιθεώρησης ή αντικατάστασης, σκεφτείτε να ζητήσετε από έναν επαγγελματία μηχανικό να το αξιολογήσει για να εξασφαλίσετε την ασφάλεια και την σωστή διάγνωση. Ενημερώστε με για την εξέλιξη ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
matthiasdavis1
Ακούγεται άσχημο. Είχα κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Audi A4. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα ενεργοποίησης του turbo. Προκάλεσε κάθε είδους περίεργα προβλήματα, όπως μειωμένη ισχύ και περίεργους θορύβους. Φαίνεται ότι ο θόρυβος προέρχεται από την περιοχή του turbo; Έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές ή χαλαρές συνδέσεις γύρω από το turbo;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)