100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

robinschulz78

Προβλήματα κινητήρα ντίζελ Mercedes GLK

Η Mercedes GLK μου του 2009, πετρελαιοκινητήρας, με 102524 χλμ., μου δημιουργεί προβλήματα. Η λυχνία προθέρμανσης αρνείται να σβήσει, η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και βγάζει καπνό όταν επιταχύνω. Μια διαγνωστική εξέταση υποδεικνύει μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Θα μπορούσε ένα ελαττωματικό καλώδιο ή βύσμα να προκαλέσει πραγματικά όλα αυτά; Έχει δει κανείς άλλος αυτό πριν;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

sinafischer1

Ακούγεται πιθανό. Μια κακή σύνδεση με τη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει αυτά τα συμπτώματα. Λυχνία κινητήρα, καπνός, προβλήματα προθέρμανσης... όλα ταιριάζουν. Έχετε ελέγξει εσείς οι ίδιοι τις συνδέσεις; Ίσως λίγη διάβρωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

robinschulz78 (Συγγραφέας)

Έριξα μια ματιά, αλλά δεν είμαι ειδικός. Υπάρχει ένας συγκεκριμένος τρόπος που πρέπει να ελέγξω τη σύνδεση του καλωδίου και του βύσματος; Για παράδειγμα, τι ακριβώς ψάχνω εκτός από τη φανερή διάβρωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

sinafischer1

Χωρίς τα κατάλληλα εργαλεία, είναι δύσκολο να πούμε οριστικά. Μπορεί να μπορείτε να εντοπίσετε σπασμένα καλώδια, αλλά μερικές φορές είναι εσωτερικό. Δεδομένου του φωτός του κινητήρα και του καπνού, είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να εκτελέσουν πιο λεπτομερείς δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

robinschulz78 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ. Ακολούθησα τη συμβουλή σου και πήγα σε ένα συνεργείο. Είχες δίκιο. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένας διαβρωμένος σύνδεσμος στη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Νέος σύνδεσμος και λίγο καθάρισμα, συνολικό κόστος 95 €. Τουλάχιστον η διακοπή λειτουργίας του κινητήρα και η λυχνία κινητήρα έφυγαν!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: