Προβλήματα κινητήρα S8 που εντοπίζονται σε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα

Είχα πολύ παρόμοια προβλήματα με το 2017 S7 4.0TFSI πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία σε αυτούς τους κινητήρες, προσπάθησα πρώτα να χρησιμοποιήσω ένα διαγνωστικό εργαλείο για να επιβεβαιώσω ότι ο αισθητήρας IAT ήταν το πρόβλημα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχιά λειτουργία του κινητήρα, σημαντική απώλεια ισχύος και επίμονη λυχνία ελέγχου κινητήρα. Οι ενδείξεις της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής ήταν σαφώς λανθασμένες, με αποτέλεσμα το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα να λειτουργεί πλούσια. Αφού επιβεβαίωσα το πρόβλημα, έβαλα το συνεργείο μου να αντικαταστήσει τον αισθητήρα αέρα. Το συνολικό κόστος ήταν 155 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου μία ώρα και έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Ο κινητήρας έτρεξε και πάλι ομαλά αμέσως μετά την επισκευή. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών σχετικά με την κατάστασή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Κάνατε σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Παρατηρήσατε πρόσθετα συμπτώματα; Έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου; Το πρόβλημα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Τέτοια προβλήματα του κινητήρα μπορεί μερικές φορές να υποδηλώνουν άλλα υποκείμενα προβλήματα, αλλά στη δική μου περίπτωση ήταν μόνο ο αισθητήρας IAT. Η σωστή διάγνωση με σαρωτή είναι απαραίτητη προτού προχωρήσετε σε επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις τον περασμένο μήνα έκανα το σέρβις των 145000 χιλιομέτρων, οπότε η χρονική συγκυρία είναι απογοητευτική. Αφού διάβασα την απάντησή σας, συνέδεσα το διαγνωστικό εργαλείο του αυτοκινήτου μου και επιβεβαίωσα τον κωδικό σφάλματος P0113, ο οποίος παραπέμπει άμεσα στο πρόβλημα του αισθητήρα θερμοκρασίας που περιγράψατε. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15% και ναι, τα συμπτώματα σίγουρα επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας ζεσταίνεται. Ο κινητήρας γίνεται ιδιαίτερα τραχύς μετά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Οι μετρήσεις του αέρα εισαγωγής δείχνουν σταθερά -40C, κάτι που είναι σαφώς λανθασμένο. Μια επιπλέον λεπτομέρεια, υπάρχει ένας ελαφρύς θόρυβος σφυρίγματος από το μπροστινό μέρος του κινητήρα που δεν υπήρχε πριν. Θα μπορούσε αυτό να υποδηλώνει διαρροή κενού που επηρεάζει τις ενδείξεις θερμοκρασίας αέρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση αυτόν τον ήχο σφυρίγματος και την ένδειξη -40C, είναι πιθανό να πρόκειται για κάτι περισσότερο από έναν ελαττωματικό αισθητήρα IAT. Όταν αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με την S7 μου, αρχικά επικεντρώθηκα μόνο στον αισθητήρα, αλλά ο μηχανικός μου ανακάλυψε μια μικρή ρωγμή στην μπότα εισαγωγής που προκαλούσε διαρροή κενού, η οποία εξηγούσε το σφύριγμα. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν P0113 και στη δική μου περίπτωση, αλλά η σταθερή ένδειξη -40C σε συνδυασμό με το σφύριγμα υποδηλώνει ότι ο αέρας εισέρχεται στο σύστημα χωρίς μετρητή. Ο αισθητήρας IAT δεν μπορεί να παρέχει ακριβείς ενδείξεις θερμοκρασίας αέρα με διαρροή κενού. Η συνολική επισκευή κατέληξε να είναι περίπου 450 ευρώ, περισσότερα από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα, επειδή χρειάστηκε να αντικατασταθεί και η μπότα εισαγωγής. Τα καλά νέα είναι ότι η επιδιόρθωση και των δύο ζητημάτων έλυσε πλήρως την τραχιά λειτουργία, αποκατέστησε την κανονική ισχύ και επανέφερε την κατανάλωση καυσίμου στο κανονικό επίπεδο. Θα συνιστούσα να ελέγξετε έντονα ολόκληρη τη διαδρομή εισαγωγής για διαρροές πριν από την απλή αντικατάσταση του αισθητήρα. Μια δοκιμή καπνού με τη χρήση κατάλληλων διαγνωστικών εργαλείων μπορεί να εντοπίσει γρήγορα τυχόν διαρροές κενού. Αυτό μπορεί να σας γλιτώσει από την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Δεδομένου ότι είστε στα 145000km, αξίζει επίσης να επιθεωρήσετε το υπόλοιπο σύστημα εισαγωγής ενώ εργάζεστε σε αυτό. Αυτοί οι κινητήρες μπορεί να παρουσιάσουν παρόμοια προβλήματα γύρω από αυτό το σημείο χιλιομέτρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Αφού έλαβα τα σχόλιά σας και ερεύνησα περαιτέρω, τελικά προγραμμάτισα την επισκευή. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου επιβεβαίωσαν ακριβώς αυτό που περιγράψατε, τόσο έναν προβληματικό αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα εισαγωγής όσο και μια διαρροή κενού. Οι ενδείξεις των -40C και ο θόρυβος σφυρίγματος ταιριάζουν με τα συμπτώματα που αντιμετωπίσατε με το S7 σας. Ο μηχανικός παρήγγειλε τόσο τον αισθητήρα IAT όσο και μια νέα μπότα εισαγωγής για να διορθώσει όλα τα προβλήματα του κινητήρα ταυτόχρονα. Το συνολικό αναφερόμενο κόστος επισκευής είναι 475 ευρώ, το οποίο φαίνεται δίκαιο με βάση την εμπειρία σας. Θα επιθεωρήσουν επίσης ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής δεδομένων των χιλιομέτρων, κάτι που είναι λογικό για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Εκτιμώ πραγματικά την πληροφορία σχετικά με τη διαρροή κενού, πιθανότατα θα είχα αντικαταστήσει μόνο τον αισθητήρα και θα εξακολουθούσα να έχω προβλήματα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, αλλά αισθάνομαι σίγουρος ότι αυτό θα επιλύσει πλήρως τα προβλήματα τραχιάς λειτουργίας και απώλειας ισχύος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)