100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

viviensteel1

Προβλήματα κινητήρα Seat Exeo

Τραβάω τα μαλλιά μου! Το Seat Exeo 2010 μου με βενζινοκινητήρα μου δίνει μεγάλη ταλαιπωρία. Έχει 150244 χλμ στο κοντέρ και η λυχνία βλάβης κινητήρα είναι αναμμένη. Ο κινητήρας νιώθω ότι έχει χάσει ισχύ, δουλεύει τρακάτα και τραντάζεται πολύ όταν προσπαθώ να επιταχύνω. Κάποιες φορές σταματάει ακόμη και όταν είμαι στο ρελαντί. Σκέφτομαι ότι μπορεί να είναι η βαλβίδα ψεκασμού ή κάποιο μπεκ κακοφτιαγμένο; Κάποια ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Seat Exeo του 2010 με βενζινοκινητήρα αντιμετωπίζει απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και περιστασιακή σβήσιμο, με το λαμπάκι "Check Engine" αναμμένο. Η αρχική υποψία είναι μια ελαττωματική βαλβίδα ή μπεκ ψεκασμού. Προτείνεται έλεγχος του αισθητήρα οξυγόνου και των μπουζί, αλλά περαιτέρω διαγνωστικά αποκαλύπτουν ελαττωματικό μπεκ ως αιτία. Η αντικατάσταση του μπεκ επιλύει τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την απόδοση του αυτοκινήτου.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lilianwilliams5

Ακούγεται οικείο! Σχεδόν το ίδιο πράγμα συνέβη και με το Exeo μου. Λαμπάκι Check engine, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Έχεις τσεκάρει τον αισθητήρα οξυγόνου; Ένας ελαττωματικός μπορεί πραγματικά να χαλάσει την αναλογία αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει προβλήματα στο μίγμα. Επίσης, πότε άλλαξες τελευταία φορά τα μπουζί;

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Ενδιαφέρον! Πώς κατάλαβες ότι ήταν ο αισθητήρας οξυγόνου; Έχω διαβάσει ότι αυτοί προκαλούν προβλήματα, αλλά νόμιζα ότι ήταν περισσότερο πρόβλημα του καταλυτικού μετατροπέα όταν η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι εκτός ισορροπίας. Και τα μπουζί... μμμ, νομίζω ότι άλλαξαν πριν από 50.000 χιλιόμετρα περίπου;

(community_translated_from_language)

lilianwilliams5

Λοιπόν, ο αισθητήρας οξυγόνου ήταν το πρώτο πράγμα που έλεγξα επειδή είναι μια σχετικά φτηνή επισκευή. Αλλά στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός είπε ότι οι μετρήσεις ήταν παντού, δείχνοντας ένα πιθανό πρόβλημα παροχής καυσίμου. Σκεφτείτε το σαν μια χαλασμένη βρύση – είτε ψεκάζει πολύ είτε πολύ λίγο. Τελικά, μετά από κάποιες διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα έλεγα ότι αξίζει να ελέγξετε σωστά τα μπεκ. Πιθανότατα είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(community_translated_from_language)

viviensteel1 (community.author)

Μόλις πήρα πίσω το αυτοκίνητο. Ήσουν απόλυτα σωστός! Το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, και αποδείχθηκε ότι ένας από τους μπεκ ήταν πράγματι ελαττωματικός. Τον αντικατέστησαν, και το αυτοκίνητο τώρα δουλεύει σαν όνειρο. Με κόστισε 515€, αλλά άξιζε τον κόπο για να απαλλαγώ από το απαίσιο τράνταγμα και το σβήσιμο. Χίλια ευχαριστώ για τη βοήθειά σου!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO