Προβλήματα κινητήρα Seat Exeo

Ακούγεται οικείο! Σχεδόν το ίδιο πράγμα συνέβη και με το Exeo μου. Λαμπάκι Check engine, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Έχεις τσεκάρει τον αισθητήρα οξυγόνου; Ένας ελαττωματικός μπορεί πραγματικά να χαλάσει την αναλογία αέρα-καυσίμου και να προκαλέσει προβλήματα στο μίγμα. Επίσης, πότε άλλαξες τελευταία φορά τα μπουζί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον! Πώς κατάλαβες ότι ήταν ο αισθητήρας οξυγόνου; Έχω διαβάσει ότι αυτοί προκαλούν προβλήματα, αλλά νόμιζα ότι ήταν περισσότερο πρόβλημα του καταλυτικού μετατροπέα όταν η αναλογία αέρα-καυσίμου είναι εκτός ισορροπίας. Και τα μπουζί... μμμ, νομίζω ότι άλλαξαν πριν από 50.000 χιλιόμετρα περίπου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λοιπόν, ο αισθητήρας οξυγόνου ήταν το πρώτο πράγμα που έλεγξα επειδή είναι μια σχετικά φτηνή επισκευή. Αλλά στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός είπε ότι οι μετρήσεις ήταν παντού, δείχνοντας ένα πιθανό πρόβλημα παροχής καυσίμου. Σκεφτείτε το σαν μια χαλασμένη βρύση – είτε ψεκάζει πολύ είτε πολύ λίγο. Τελικά, μετά από κάποιες διαγνωστικές εξετάσεις, αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ. Δεδομένων των χιλιομέτρων και των συμπτωμάτων σας, θα έλεγα ότι αξίζει να ελέγξετε σωστά τα μπεκ. Πιθανότατα είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις πήρα πίσω το αυτοκίνητο. Ήσουν απόλυτα σωστός! Το πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, και αποδείχθηκε ότι ένας από τους μπεκ ήταν πράγματι ελαττωματικός. Τον αντικατέστησαν, και το αυτοκίνητο τώρα δουλεύει σαν όνειρο. Με κόστισε 515€, αλλά άξιζε τον κόπο για να απαλλαγώ από το απαίσιο τράνταγμα και το σβήσιμο. Χίλια ευχαριστώ για τη βοήθειά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)