Carly Community
davidflamme81
Προβλήματα κινητήρα υβριδικού VW Golf συνδέονται με αισθητήρα νερού
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
davidflamme81 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 98000 χλμ. Ο κωδικός σφάλματος δείχνει P0116, που υποδεικνύει δυσλειτουργία αισθητήρα. Ο αισθητήρας υγρασίας μου φαίνεται να λειτουργεί κανονικά, αλλά μπορεί να υπάρχει κάποια κρυφή ηλεκτρική βλάβη κάπου στο σύστημα. Το πρόβλημα εμφανίζεται κυρίως σε κρύο καιρό, αφού το αυτοκίνητο μείνει όλη νύχτα ακινητοποιημένο. Δεν παρατηρήθηκε απώλεια ψυκτικού και η ένδειξη θερμοκρασίας είναι φυσιολογική. Μόνο το λαμπάκι βλάβης ανάβει. Αφού διάβασα για παρόμοια προβλήματα με αισθητήρες, τείνω να ελέγξω πρώτα όλες τις συνδέσεις, αντί να αντικαταστήσω αμέσως εξαρτήματα. Τα αυτοκινητικά ηλεκτρονικά σε αυτά τα υβριδικά αυτοκίνητα μπορεί να είναι περίπλοκα, οπότε η συστηματική αντιμετώπιση προβλημάτων φαίνεται να είναι η πιο έξυπνη προσέγγιση. Σκέφτομαι να επισκεφθώ ένα συνεργείο την επόμενη εβδομάδα για να λάβω μια σωστή διάγνωση των ενδείξεων των αισθητήρων και των ηλεκτρικών συνδέσεων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
heinzlange95
Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0116 και τα συμπτώματά σας ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα με το Passat GTE μου. Η συσχέτιση με το κρύο καιρό είναι ιδιαίτερα ενδεικτική, καθώς τότε τείνουν να εμφανίζονται περισσότερο προβλήματα αισθητήρα υγρασίας και ηλεκτρικά προβλήματα. Τα φυσιολογικά επίπεδα ψυκτικού και οι ενδείξεις θερμοκρασίας είναι καλά σημάδια. Στην περίπτωσή μου, ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργούσε σωστά, αλλά οι διαβρωμένες ακίδες στην καλωδίωση προκάλεσαν διαλείπουσες ηλεκτρικές βλάβες κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η υγρασία είχε εισέλθει στην σύνδεση, οδηγώντας σε αναξιόπιστα σήματα από τον αισθητήρα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας αντικατοπτρίζουν τόσο στενά την εμπειρία μου, σας προτείνω να επικεντρωθεί το συνεργείο στα εξής: Έλεγχος των ακροδεκτών των συνδετήρων για διάβρωση, Δοκιμή της συνέχειας της καλωδίωσης σε κρύες συνθήκες, Έλεγχος της διαδρομής του καλωδίου για τυχόν σημεία φθοράς, Επαλήθευση των γειώσεων του αισθητήρα. Η συστηματική προσέγγιση που σχεδιάζετε είναι έξυπνη. Η επισκευή μου τελικά ήταν απλή μόλις βρέθηκε το πραγματικό σημείο βλάβης. Ο απλός καθαρισμός και η επανασφράγιση των συνδέσεων έλυσε πλήρως το πρόβλημα του αισθητήρα. Μια συμβουλή: Ζητήστε από το συνεργείο να εκτελέσει τους ελέγχους με τον κινητήρα τόσο κρύο όσο και σε θερμοκρασία λειτουργίας. Αυτό βοήθησε στην εντόπιση των ακριβών συνθηκών που προκαλούσαν τη βλάβη στην περίπτωσή μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
davidflamme81 (Συγγραφέας)
Η συστηματική προσέγγιση στην αντιμετώπιση προβλημάτων έχει απόλυτο νόημα με βάση την εμπειρία σας. Καλό είναι να γνωρίζετε τον κωδικό P0116 και τα συμπτώματα σε συνθήκες κρύου καιρού που αντιστοιχούν στην περίπτωσή σας. Οπωσδήποτε θα τους ζητήσω να ελέγξουν όλα τα σημεία σύνδεσης που αναφέρατε, ειδικά επειδή η διάβρωση στην καλωδίωση φαίνεται να είναι μια συνηθισμένη αιτία σε αυτές τις βλάβες αισθητήρων. Οι μετρήσεις του αισθητήρα του αυτοκινήτου είναι φυσιολογικές εκτός από τις ψυχρές εκκινήσεις, γεγονός που υποδηλώνει πρόβλημα ηλεκτρικής φύσης αντί για βλάβη εξαρτήματος. Θα τους ζητήσω να κάνουν ενδελεχή έλεγχο τόσο σε συνθήκες κρύου όσο και θερμότητας, όπως προτείνατε. Η ένδειξη δυσλειτουργίας που ανάβει κυρίως μετά από παραμονή όλη νύχτα ταιριάζει με πιθανά προβλήματα σύνδεσης που σχετίζονται με την υγρασία. Νιώθω πολύ καλύτερα προετοιμασμένος τώρα που ξέρω τι να ζητήσω στο συνεργείο. Θα επικεντρωθώ πρώτα στο να τους ζητήσω να ελέγξουν την καλωδίωση, τους συνδετήρες και τις γείωσεις πριν εξετάσω αντικατάσταση αισθητήρων. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας στην επισκευή, με βοήθησε πραγματικά να περιορίσω το σημείο όπου πρέπει να ψάξω για την βλάβη. Θα σας ενημερώσω μόλις λάβω τα αποτελέσματα της διάγνωσης την επόμενη εβδομάδα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
heinzlange95
Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία σε υβριδικά αυτοκίνητα, αντιμετώπισα παρόμοια βλάβη αισθητήρα στο VW Passat GTE του 2016. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, λαμπάκι βλάβης και τραχύς κινητήρας. Μια αρχική σάρωση διαγνωστικών του αυτοκινήτου έδειξε τον αισθητήρα νερού, αλλά το πραγματικό πρόβλημα αποδείχθηκε πολύ απλούστερο. Το συνεργείο βρήκε μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στη μονάδα του αισθητήρα. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείπουσες ηλεκτρικές βλάβες και ψευδείς ενδείξεις. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε την επισκευή του καλωδιακού δέσμης και την σωστή ασφάλιση της σύνδεσης, το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών. Από τότε που έγινε η επισκευή, δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα αισθητήρων ή προειδοποιητικά φώτα. Πριν προχωρήσετε σε αντικατάσταση αισθητήρα, θα πρέπει να ελέγξετε σχολαστικά την καλωδίωση και τους συνδετήρες. Τα ηλεκτρονικά προβλήματα των αυτοκινήτων συχνά οφείλονται σε προβλήματα σύνδεσης παρά σε χαλασμένους αισθητήρες. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες: Ποιος κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος στην μνήμη σφαλμάτων; Έχετε παρατηρήσει κάποια απώλεια ψυκτικού; Το πρόβλημα παρουσιάζεται περισσότερο κατά τις ψυχρές εκκινήσεις ή όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Υπάρχουν άλλα προειδοποιητικά φώτα εκτός από το λαμπάκι βλάβης;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)