100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

TommyB

Προβλήματα με BMW 6 Series Diesel 2003: Μαύρος καπνός, δυσκολίες εκκίνησης και ελαττωματική αναγέννηση DPF

Γεια σας παιδιά, η BMW 6 series diesel μου, που κατασκευάστηκε το 2003, αντιμετωπίζει κάποια περίεργα προβλήματα. Μαύρος καπνός βγαίνει από την εξάτμιση όταν επιταχύνει, χρειάζεται πολύ περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει όταν είναι κρύο και η αναγέννηση του DPF αποτυγχάνει. Επιπλέον, το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει, η λυχνία προθέρμανσης δεν σβήνει και δονείται στο ρελαντί. Θα μπορούσε αυτό να οφείλεται σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου πυράκτωσης; Έχετε αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα και πώς τα λύσατε; Όλες οι συμβουλές και οι εμπειρίες είναι ευπρόσδεκτες! Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

39 σχόλιο(α)

Philipp1712

Έχω αντικαταστήσει τα μπουζί πυράκτωσης (ο αρχικός αριθμός εξαρτήματος της Bosch ταιριάζει) και από τότε έχω αυτό το σφάλμα με την εγκατάσταση μικτών μπουζί πυράκτωσης. Τώρα έχω αντικαταστήσει τη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης και από τότε υπάρχει επίσης ένα σφάλμα στο σύστημα lin bus. Τι μπορεί να είναι αυτό; BMW f11 520d n47 από το 2011

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Philipp1712 έγραψε στο

Έχω αντικαταστήσει τα μπουζί πυράκτωσης (ο αρχικός αριθμός εξαρτήματος της Bosch ταιριάζει) και από τότε έχω αυτό το σφάλμα με την εγκατάσταση μικτών μπουζί πυράκτωσης. Τώρα έχω αντικαταστήσει τη μονάδα ελέγχου πυράκτωσης και από τότε υπάρχει επίσης ένα σφάλμα στο σύστημα lin bus. Τι μπορεί να είναι αυτό; BMW f11 520d n47 από το 2011

Γεια σας Philipp1712, Το σφάλμα του συστήματος διαύλου LIN μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων ελέγχου του οχήματός σας. Αυτό θα μπορούσε να προκληθεί από ένα πρόβλημα καλωδίωσης, μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου ή ακόμη και από μια δυσλειτουργία του λογισμικού. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με μια πλήρη επαναφορά του συστήματος αποσυνδέοντας την μπαταρία για περίπου 15 λεπτά. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως χρειαστεί να ελέγξετε την καλωδίωση και τις μονάδες ελέγχου από έναν επαγγελματία. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Tonygam

Γεια σας, άλλαξα πρόσφατα τα μπουζί πυράκτωσης και το κουτί πυράκτωσης, αλλά το αυτοκίνητό μου εξακολουθεί να δυσκολεύεται να ξεκινήσει το πρωί με κρύο καιρό! Δεν υπάρχει φωτεινή ένδειξη πυράκτωσης στο odb. Καινούργια μπαταρία επίσης. Διενεργήθηκε διάγνωση στο κιβώτιο πυράκτωσης και αναφέρθηκε ως πρόβλημα. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας.

(Μεταφράστηκε από Γαλλικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@Tonygam έγραψε στο

Γεια σας, άλλαξα πρόσφατα τα μπουζί πυράκτωσης και το κουτί πυράκτωσης, αλλά το αυτοκίνητό μου εξακολουθεί να δυσκολεύεται να ξεκινήσει το πρωί με κρύο καιρό! Δεν υπάρχει φωτεινή ένδειξη πυράκτωσης στο odb. Καινούργια μπαταρία επίσης. Διενεργήθηκε διάγνωση στο κιβώτιο πυράκτωσης και αναφέρθηκε ως πρόβλημα. Ευχαριστώ για τη βοήθειά σας.

Γεια σας Tonygam, Εάν έχετε ήδη αντικαταστήσει τα μπουζί πυράκτωσης, το κουτί πυράκτωσης και την μπαταρία και εξακολουθείτε να έχετε πρόβλημα με την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας σε κρύο καιρό, θα μπορούσε να είναι πρόβλημα παροχής καυσίμου. Είναι πιθανό να έχει φράξει το φίλτρο καυσίμου ή να μην λειτουργεί σωστά η αντλία καυσίμου. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

SvenGotsch

Γεια σας, ο κινητήρας ξεκινάει, η μίζα κάνει κλικ, η μπαταρία είναι καινούργια και στον φορτιστή για υποστήριξη, αν αποσυνδέσω μια μίζα στο χώρο του κινητήρα, τότε ξεκινάει. Ο κωδικός σφάλματος λέει ότι ο ακροδέκτης 30 της μίζας πυράκτωσης

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

SvenGotsch

Προσφορά:

@SvenGotsch έγραψε στο

Εννοούσα ότι ο κινητήρας δεν ξεκινάει

Και εννοούσα επίσης τη σύνδεση της μίζας στο χώρο του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@SvenGotsch έγραψε στο

Γεια σας, ο κινητήρας ξεκινάει, η μίζα κάνει κλικ, η μπαταρία είναι καινούργια και στον φορτιστή για υποστήριξη, αν αποσυνδέσω μια μίζα στο χώρο του κινητήρα, τότε ξεκινάει. Ο κωδικός σφάλματος λέει ότι ο ακροδέκτης 30 της μίζας πυράκτωσης

Γεια σας SvenGotsch, Το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε μπορεί να οφείλεται σε ελαττωματικό μοτέρ μίζας ή σε πρόβλημα με την καλωδίωση της μίζας. Εφόσον αναφέρατε ότι ο κινητήρας ξεκινάει όταν αποσυνδέετε μια μίζα στο χώρο του κινητήρα, είναι πιθανό το πρόβλημα να είναι ο κινητήρας της μίζας. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε τον κινητήρα της μίζας και να τον αντικαταστήσετε, εάν είναι απαραίτητο. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: