Προβλήματα με τα μπουζί θέρμανσης VW Golf TDI προκαλούν καπνό & προειδοποιήσεις

Είχα σχεδόν το ίδιο πρόβλημα με το VW Jetta TDI 2013 μου. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία με πετρελαιοκινητήρες, αλλά αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα απαιτούσε επαγγελματική διάγνωση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, μόνιμη ένδειξη προθέρμανσης μπουζί, λυχνία ελέγχου κινητήρα και καπνός υπό φορτίο. Αφού η βλάβη ανάφλεξης του κινητήρα έγινε πιο συχνή, το πήγα σε ένα συνεργείο για μια σωστή διαγνωστική εξέταση. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης μπουζί είχε ελαττωματική σύνδεση, ειδικά ένα κατεστραμμένο καλώδιο σε ένα από τα θερμαντικά στοιχεία. Η ολόκληρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, κόστισε 95€. Έπρεπε να αντικαταστήσουν την κατεστραμμένη καλωδίωση και να ελέγξουν όλες τις συνδέσεις προθέρμανσης μπουζί. Αυτό που ξεκίνησε ως μια περιστασιακή βλάβη μετατράπηκε σε πραγματικό πρόβλημα απόδοσης. Η άμεση αποκατάσταση εμπόδισε πιθανές ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει προβλήματα εκκίνησης, ειδικά σε κρύο καιρό; Υπάρχουν άλλες ενεργές προειδοποιητικές λυχνίες; Έχει αυξηθεί η κατανάλωση καυσίμου; Τα συμπτώματα αυτά εμφανίστηκαν σταδιακά ή ξαφνικά; Η κατανόηση αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα με την καλωδίωση της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 85000 χλμ και όλα ήταν καλά τότε. Αφού διάβασα αυτήν την απάντηση, έλεγξα πιο προσεκτικά τη συμπεριφορά ψυχρής εκκίνησης, ο κινητήρας γυρίζει περισσότερο από το συνηθισμένο πριν ξεκινήσει, ειδικά το πρωί. Ο καπνός είναι ανοικτό γκρι και είναι ορατός μόνο κατά τη διάρκεια έντονης επιτάχυνσης. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από αυτές που αναφέρθηκαν. Η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται φυσιολογική. Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες, αρχικά μόνο με την ένδειξη προθέρμανσης, μετά η λυχνία του κινητήρα άναψε λίγες μέρες αργότερα. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε με την ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Με βάση την παρόμοια εμπειρία που μοιράστηκε, θα ελέγξω επαγγελματικά το σύστημα προθέρμανσης. Φαίνεται ότι η καθυστέρηση της επισκευής θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τη συμπεριφορά ψυχρής εκκίνησης, ο παρατεταμένος χρόνος περιστροφής είναι πραγματικά αποκαλυπτικός. Η εμπειρία επισκευής μου με παρόμοιο πρόβλημα στο Jetta TDI μου ταιριάζει ακριβώς με την κατάστασή σας, μέχρι και την εξέλιξη των συμπτωμάτων. Ο ανοιχτόχρωμος γκρι καπνός κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα στο σύστημα προθέρμανσης μπουζί, που επηρεάζει την καύση καυσίμου. Όταν η μονάδα ελέγχου μου παρουσίασε βλάβη, ο κινητήρας ντίζελ δυσκολεύτηκε επίσης στην σωστή καύση, οδηγώντας σε αυτά τα ακριβή συμπτώματα. Μετά την επισκευή μου, η απόδοση ψυχρής εκκίνησης βελτιώθηκε δραματικά. Ο κινητήρας άναβε αμέσως, ακόμη και σε κρύο καιρό, και το πρόβλημα με τον καπνό εξαφανίστηκε εντελώς. Η επιδιόρθωση επίσης προέτρεψε πιθανά σοβαρότερα προβλήματα βλάβης κινητήρα. Δεδομένου ότι η συντήρηση του οχήματός σας ήταν ενημερωμένη και τα συμπτώματα αναπτύχθηκαν σταδιακά όπως και τα δικά μου, αυτό δείχνει πραγματικά ότι η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης είναι ο ένοχος και όχι κάποιο θέμα συντήρησης. Κάτι που έμαθα από την εμπειρία μου, ενώ η ίδια η επισκευή δεν είναι εξαιρετικά ακριβή, το να την αφήσετε για πολύ καιρό μπορεί να προκαλέσει συσσώρευση άνθρακα και ενδεχομένως να βλάψει άλλα εξαρτήματα. Η άμεση διάγνωση θα ήταν η έξυπνη κίνηση, ειδικά δεδομένου του πόσο στενά ταιριάζουν τα συμπτώματά σας με αυτά που συνέβησαν με το αυτοκίνητό μου. Θα συνιστούσα να καταγράψετε πότε ακριβώς εμφανίζονται τα συμπτώματα (όπως κατά την ψυχρή εκκίνηση ή την επιτάχυνση) για να βοηθήσετε τον τεχνικό να το διαγνώσει πιο αποτελεσματικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την παρόμοια εμπειρία που μοιραστήκατε και τις τελευταίες μου παρατηρήσεις, σίγουρα θα προγραμματίσω μια διαγνωστική εξέταση αυτή την εβδομάδα. Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και τα μοτίβα καπνού που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με την κατάστασή μου. Δεδομένου ότι αυτά τα συμπτώματα εμφανίστηκαν σταδιακά τις τελευταίες 2 εβδομάδες, ξεκινώντας από την ένδειξη προθέρμανσης μπουζί και εξελισσόμενα ώστε να περιλαμβάνουν και την ένδειξη βλάβης κινητήρα, θέλω να το αντιμετωπίσω πριν προκαλέσει σοβαρότερα προβλήματα. Η εμπειρία σας με την κατεστραμμένη καλωδίωση της μονάδας ελέγχου και το κόστος επισκευής της μου δίνει μια ξεκάθαρη εικόνα για το τι να περιμένω. Το ιστορικό συντήρησης του αυτοκινήτου δείχνει ότι όλα ήταν καλά στην τελευταία συντήρηση, οπότε αυτή η ξαφνική αλλαγή στην απόδοση του θερμαντικού στοιχείου δείχνει έντονα σε ηλεκτρικό πρόβλημα παρά σε γενική φθορά. Θα καταγράψω τη συμπεριφορά ψυχρής εκκίνησης και τα μοτίβα καπνού κατά την επιτάχυνση όπως προτάθηκε, αυτό θα πρέπει να βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαγνωστικής διαδικασίας. Δεδομένου ότι ένα ελαττωματικό σύστημα προθέρμανσης μπουζί μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του πετρελαιοκινητήρα και ενδεχομένως να προκαλέσει πρόσθετες ζημιές, η άμεση αποκατάσταση φαίνεται η καλύτερη λύση. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία επισκευής σας. Βοήθησε να επιβεβαιωθεί η αρχική μου υποψία για τη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης μπουζί και με έπεισε να δράσω νωρίτερα παρά αργότερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)