SophLor

Προβλήματα με την BMW 3 Series (2003): Valvetronic: Τραβήγματα κατά την επιτάχυνση, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και υποψία ελαττώματος του Valvetronic

Γεια σε όλους! Έχω προβλήματα με την BMW Σειρά 3, έτος κατασκευής 2003, βενζινοκινητήρας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, ο κινητήρας έχει λιγότερη ισχύ και δουλεύει ανομοιόμορφα, τραντάζεται όταν επιταχύνει και η κατανάλωση καυσίμου είναι χαμηλή. Ακούω επίσης τις βαλβίδες να κροταλίζουν, παράξενους θορύβους του κινητήρα και έχω βρει μεταλλικά ρινίσματα στο λάδι. Υποθέτω ότι πρόκειται για δυσλειτουργία του συστήματος Valvetronic. Είχε κανείς παρόμοιο πρόβλημα και μπορεί να μου δώσει συμβουλές για να περιορίσω το πρόβλημα και να το κατανοήσω καλύτερα; Τι εμπειρίες είχατε στο συνεργείο και πώς λύθηκε εκεί το πρόβλημα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

11 σχόλιο(α)

Προσφορά:
@AlenL έγραψε στο
Το αυτοκίνητο που διάβασα είχε αυτό το σφάλμα, αλλά είναι επίσης ρυθμισμένο από την G Power και δεν είχε ξεκινήσει για 2 μήνες. Μετά από ένα γύρο προθέρμανσης οδήγησα το αυτοκίνητο για μια ώρα με πολύ φορτίο και το αυτοκίνητο έχει πλήρη ισχύ αλλά δονείται λίγο μόνο στο ρελαντί και οι στροφές είναι σταθερές

Οι κραδασμοί στο ρελαντί μπορεί να οφείλονται σε διάφορους παράγοντες. Θα μπορούσε να είναι μια κακή ανάφλεξη, ένα πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού καυσίμου ή ακόμη και ένα φθαρμένο στήριγμα κινητήρα. Εφόσον το αυτοκίνητο έχει ρυθμιστεί, είναι επίσης πιθανό η ρύθμιση να προκαλεί το πρόβλημα στο ρελαντί. Θα συνιστούσα να ξεκινήσετε με τον έλεγχο για τυχόν κακή ανάφλεξη. Εάν δεν υπάρχουν κακή ανάφλεξη, ίσως να θέλετε να ελέγξετε το σύστημα ψεκασμού καυσίμου και τα στηρίγματα του κινητήρα. Εάν όλα είναι εντάξει, ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο να ελέγξει τη ρύθμιση ένας επαγγελματίας. Παρακαλούμε να μας κρατάτε ενήμερους για την πρόοδό σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: