Προβλήματα με το Berlingo 2003: Μαύρος καπνός, φωτεινή ένδειξη κινητήρα και υψηλή κατανάλωση καυσίμου - υποψία βλάβης ψεκασμού

Γεια σας, είχα παρόμοια προβλήματα με το C3 του 2004, επίσης από τη Citroën. Ωστόσο, θα χαρακτήριζα τον εαυτό μου περισσότερο ως χομπίστα που γνωρίζει λίγα πράγματα για τα αυτοκίνητα, οπότε παρακαλώ να μου επιτρέψετε κάποια περιθώρια στην κρίση μου. Στο συνεργείο μου, τα παιδιά διέγνωσαν το πρόβλημα ως ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Με την αντικατάσταση και τα εργατικά έφτασα στα 1000 ευρώ περίπου. Τώρα λειτουργεί και πάλι ομαλά, οπότε αυτό θα μπορούσε να είναι και το σφάλμα του δικού σας Berlingo. Για να μπορέσω να βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια, θα ήταν πολύ καλό αν μπορούσατε να μου δώσετε λίγες περισσότερες πληροφορίες για το όχημα, π.χ. χιλιόμετρα, ιστορικό συντήρησης και τι έχετε ήδη δοκιμάσει για να διορθώσετε το πρόβλημα. Ίσως μπορέσω στη συνέχεια να σας δώσω μια πρακτική συμβουλή από την εμπειρία μου. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει λίγο!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Σας ευχαριστώ πολύ για την απάντησή σας! Το Berlingo μου έχει τώρα 150154 χιλιόμετρα στο ρολόι. Το τελευταίο σέρβις ήταν αρκετά συνηθισμένο. Έχω δοκιμάσει μερικά πράγματα στο σπίτι για να διορθώσω το πρόβλημα, αλλά τίποτα δεν έχει πραγματικά λειτουργήσει. Μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα ακούγεται σαν κάτι που πρέπει να εξετάσω. Πιθανότατα θα πρέπει να το πάω στο συνεργείο σύντομα. Η εμπειρία σας θα με βοηθήσει σίγουρα, ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι! Κανένα πρόβλημα, θα χαρώ να σας βοηθήσω. Με πάνω από 150.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, κάτι σαν βλάβη στη διαχείριση του κινητήρα μπορεί όντως να συμβεί, τουλάχιστον αυτό συνέβη με το C3 μου. Αλλά φυσικά θα μπορούσε να είναι και κάτι με τον ψεκασμό, κάτι που υποψιάστηκες αρχικά. Καταλαβαίνω την απογοήτευση, δοκιμάζεις όλα τα είδη των πραγμάτων στο σπίτι και στο τέλος η μόνη επιλογή είναι ένα ακριβό ταξίδι στο συνεργείο. Δεδομένου ότι έχετε παρατηρήσει υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, θα μπορούσε επίσης να είναι μια δυσλειτουργία στο σύστημα καυσίμου. Τα προβλήματα στο ρελαντί και οι επιδόσεις θα μπορούσαν επίσης να υποδηλώνουν πρόβλημα σε αυτόν τον τομέα. Ίσως τους δώσετε μια ιδέα για τα συμπτώματα που παρατηρήσατε και μπορούν να κάνουν μια δοκιμή πίεσης στο σύστημα καυσίμου για να είναι σίγουροι. Θυμηθείτε, είναι πάντα καλό να έχετε περισσότερες από μία διαγνώσεις, καθώς μερικές φορές γίνεται πιο ακριβό αν δεν εντοπίσετε το σωστό πρόβλημα με την πρώτη φορά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και σας εύχομαι καλή τύχη στην επίλυση του προβλήματος!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας και πάλι και σας ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας. Έχετε δίκιο, μπορεί να είναι απογοητευτικό όταν δοκιμάζετε διάφορα πράγματα στο σπίτι και τίποτα δεν λειτουργεί. Έχω λάβει υπόψη μου τη συμβουλή σας και θα ζητήσω από το συνεργείο να πραγματοποιήσει δοκιμή πίεσης στο σύστημα καυσίμου. Νομίζω επίσης ότι είναι καλό να έχουμε περισσότερες από μία διαγνώσεις, ειδικά με ένα πρόβλημα όπως αυτό που μπορεί να έχει τόσες πολλές διαφορετικές αιτίες. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, είναι πραγματικά πολύτιμη! Πηγαίνω στο συνεργείο τώρα. Σταυρώστε τα δάχτυλά σας για μένα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)