100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

SiHoMan

Προβλήματα με το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ και απώλεια ισχύος στο Citroen DS4 Diesel από το 2014

Γεια σας παιδιά, έχω ένα πρόβλημα με το Citroen DS4 Diesel του 2014. Το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται περίεργα εδώ και αρκετό καιρό. Όταν επιταχύνει, βγαίνει μαύρος καπνός από την εξάτμιση, το φως ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένο, η ισχύς του κινητήρα είναι μειωμένη, προφανώς η αναγέννηση του DPF έχει αποτύχει και η εξάτμιση είναι επίσης πιο δυνατή και μυρίζει πιο έντονα από το συνηθισμένο. Πιστεύετε ότι αυτό μπορεί να οφείλεται στην υπολειπόμενη χιλιομετρική απόσταση του φίλτρου σωματιδίων ντίζελ; Είχατε παρόμοιες εμπειρίες και πώς το έλυσε το συνεργείο σας; Θα εκτιμούσα οποιαδήποτε συμβουλή ή πληροφορία!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

HBuehler

Γεια σας, δεν είμαι μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά έχω κάποια εμπειρία, καθώς είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Peugeot 308 Diesel του 2012, επίσης μοντέλο PSA. Αποδείχθηκε ότι το DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ) ήταν εσωτερικά ελαττωματικό. Στο συνεργείο μου αντικατέστησαν επαγγελματικά το DPF, το οποίο μου κόστισε 1550 ευρώ. Μετά την αντικατάσταση του DPF, το αυτοκίνητό μου έτρεχε και πάλι τέλεια και όλα τα συμπτώματα που αναφέρατε εξαφανίστηκαν. Θα μπορούσατε ίσως να δώσετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το όχημά σας; Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει; Πότε ήταν η τελευταία φορά που αλλάξατε το DPF; Όσο περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δώσετε, τόσο καλύτερα θα μπορέσω εγώ ή κάποιος άλλος να σας βοηθήσει.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

SiHoMan (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Η DS4 μου έχει διανύσει 188667 χιλιόμετρα και ταξινομήθηκε το 2014. Το τελευταίο σέρβις έγινε λίγο πριν από 10.000 χιλιόμετρα και όλα ήταν μια χαρά. Νομίζω ότι το πρόβλημα εμφανίστηκε μόλις τις τελευταίες εβδομάδες. Θα μπορούσε να είναι ότι το DPF έχει πλέον εγκαταλείψει εντελώς; Ή μήπως πρέπει να ελέγξω αν υπάρχουν άλλα προβλήματα που μπορεί να προκαλούν αυτά τα συμπτώματα; Η συμβουλή σας σχετικά με την αντικατάσταση του DPF είναι επίσης στο μυαλό μου, αλλά δεν είμαι σίγουρος αν αυτή είναι η μόνη λύση.

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

HBuehler

Ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Από την εμπειρία μου, φαίνεται πραγματικά ότι ο DPF σας έχει εγκαταλείψει. Σχεδόν όλα τα συμπτώματα υποδεικνύουν κάτι τέτοιο, ειδικά το έντονο κάπνισμα και το φως ελέγχου κινητήρα. Με τέτοια χιλιόμετρα δεν είναι ασυνήθιστο, το DPF συνήθως διαρκεί μεταξύ 120000 και 250000 χιλιομέτρων. Ωστόσο, μπορεί να υπάρχουν και άλλα προβλήματα που προκαλούν αυτά τα συμπτώματα. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε το αυτοκίνητό σας από ένα συνεργείο πριν αποφασίσετε για ένα νέο DPF. Μπορούν να χρησιμοποιήσουν ειδικό λογισμικό για να διαβάσουν τη μνήμη βλαβών και να σας πουν τι ακριβώς συμβαίνει. Θα μπορούσε επίσης να πρόκειται για διαρροή του στροβιλοσυμπιεστή ή πρόβλημα με το σύστημα ψεκασμού - αυτά μπορούν επίσης να προκαλέσουν παρόμοια συμπτώματα. Η συμβουλή μου: Ελέγξτε το αυτοκίνητό σας και αντικαταστήστε το DPF μόνο αν είναι πραγματικά απαραίτητο. Είναι απλά ακριβή διασκέδαση. Στο δικό μου 308 ήταν σίγουρα το DPF, αλλά μπορώ να κρίνω την κατάστασή σας μόνο βάσει της δικής μου εμπειρίας. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει! Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

SiHoMan (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ πολύ για τις ολοκληρωμένες συμβουλές σας! Θα επισκεφθώ λοιπόν ένα συνεργείο και θα ελέγξω πλήρως το αυτοκίνητο. Με βάση τα αποτελέσματα, θα αποφασίσω στη συνέχεια αν θα αντικαταστήσω το DPF ή αν μπορεί να υπάρχει κάποιο άλλο πρόβλημα. Θα κοστίσει λίγο, αλλά σίγουρα λιγότερο από την αντικατάσταση του DPF. Η εμπειρία σας και οι συμβουλές σας ήταν πραγματικά χρήσιμες, ελπίζω να μπορέσω να λύσω το πρόβλημα σύντομα!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: