Προβλήματα με το κλειδί/ραδιόφωνο του VW Phaeton συνδέονται με ελαττωματική κεραία

Είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Touareg V6 TDI του 2009 μου. Το σύστημα αυτοκινητικής κεραίας προκαλούσε πολλά προβλήματα όπως τα δικά σας, ασθενές ραδιοφωνικό σήμα, αποτυχία αδιάκλειστης εισόδου και επιπλοκές στην εκκίνηση του κινητήρα. Η βασική αιτία ήταν οι διαβρωμένες συνδέσεις στη βάση στήριξης της κεραίας όπου συνδέεται το σύρμα. Το νερό είχε διαρρεύσει μέσα από μια κατεστραμμένη σφράγιση, επηρεάζοντας τόσο την κεραία FM όσο και τη μονάδα κεραίας του οχήματος για λειτουργίες χωρίς κλειδί. Η επισκευή απαιτούσε: Αφαίρεση εξωτερικών διακοσμητικών τεμαχίων, Αντικατάσταση του κυρίως συγκροτήματος κεραίας, Νέο σύνδεσμο καλωδίωσης, Νέα στεγανοποίηση ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες. Αυτό ήταν κάτι παραπάνω από μια απλή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Ο τεχνικός έπρεπε να καλωδιώσει σωστά τη νέα καλωδίωση και να βεβαιωθεί ότι όλες οι γείωσεις ήταν καθαρές και ασφαλείς. Μετά την επισκευή, όλα τα συστήματα επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία, ισχυρή λήψη ραδιοφώνου, λειτουργική τηλεχειρισμός και σωστή εκκίνηση του κινητήρα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν στενά, θα πρότεινα έντονα να ελέγξετε τη βάση στήριξης της κεραίας και την σχετική καλωδίωση από ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Αυτό δεν είναι ένα μικρό πρόβλημα, καθώς επηρεάζει πολλά συστήματα του οχήματος και θα μπορούσε να σας αφήσει ακινητοποιημένους αν το σύστημα εκκίνησης αποτύχει τελείως.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την επισκευή του Touareg σας. Η κατάστασή μου ακούγεται πανομοιότυπη, με όλα αυτά τα προβλήματα παρεμβολών σήματος και τα προβλήματα με το κλειδί χωρίς κλειδί. Σχεδιάζω να το φτιάξω την επόμενη εβδομάδα. Θα θυμόσασταν περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποια επαναλαμβανόμενα προβλήματα από τότε που αντικαταστάθηκε η κεραία ή αν η επισκευή έχει κρατήσει καλά;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτάτε για το κόστος. Από τότε που επισκευάστηκε η κεραία του οχήματος στον μηχανικό τον περασμένο μήνα, όλα λειτουργούν άψογα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95€, τα οποία κάλυψαν την επισκευή μιας ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στη βάση της κεραίας. Πολύ πιο απλό από ό,τι αναμενόταν, δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση κεραίας. Το ραδιοφωνικό σήμα είναι πλέον κρυστάλλινο και η λειτουργία χωρίς κλειδί λειτουργεί ξανά άψογα. Όλα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα παρεμβολών σήματος εξαφανίστηκαν αφού επιλύθηκε το πρόβλημα σύνδεσης. Αυτό που αρχικά φαινόταν σαν μια μεγάλη επισκευή κεραίας αποδείχθηκε μια απλή επιδιόρθωση. Η επισκευή έχει σίγουρα αντέξει καλά, χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα σε κανένα από τα συστήματα που παρουσίαζαν δυσλειτουργίες πριν. Ο μηχανικός ανέφερε ότι αυτά τα προβλήματα σύνδεσης είναι αρκετά συνηθισμένα στα μοντέλα VW μας, ειδικά καθώς γερνούν. Η σωστή επισκευή από την πρώτη φορά είναι το κλειδί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, προχώρησα και έκανα την επισκευή την περασμένη εβδομάδα. Το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο VW και το πρόβλημα ήταν ακριβώς αυτό που περιέγραψες, διάβρωση καλωδίωσης στη βάση της κεραίας του οχήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 280€ για ανταλλακτικά και εργασία, περισσότερο από την επισκευή σου, αφού έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη συναρμολόγηση της κεραίας. Η αντικατάσταση της αυτοκινητικής κεραίας έλυσε όλα τα προβλήματα, η λήψη ραδιοφώνου είναι τέλεια τώρα, η λειτουργία χωρίς κλειδί λειτουργεί σαν καινούργια και δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα εκκίνησης. Ο μηχανικός μου έδειξε πού το νερό είχε καταστρέψει την παλιά μονάδα και εξήγησε πώς η νέα στεγάνωση θα πρέπει να αποτρέψει μελλοντικές παρεμβολές σήματος. Πολύ καλύτερη εμπειρία από την προηγούμενη προσπάθεια επισκευής μου. Αυτό το συνεργείο ήξερε ακριβώς τι να ελέγξει με βάση τα συμπτώματα. Άξιζε κάθε ευρώ για να λειτουργούν ξανά σωστά όλα τα συστήματα. Ευχαριστώ που με κατευθύνσατε σωστά με την παρόμοια εμπειρία σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)