JohannesRacer
Προβλήματα με το Opel Cascada Diesel 2012: Μαύρος καπνός, δυσλειτουργία κινητήρα και δυσκολίες εκκίνησης
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Το Opel Cascada Diesel του 2012 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μαύρος καπνός από την εξάτμιση, αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, σβήσιμο κινητήρα και δυσκολίες στην εκκίνηση. Μια πιθανή αιτία που έχει εντοπιστεί είναι μια κατεστραμμένη καλωδίωση ή φις του θερμαντήρα φίλτρου καυσίμου, η οποία έχει αποτελέσει παρόμοιο πρόβλημα σε άλλο μοντέλο Opel. Προτείνεται να ελεγχθεί η καλωδίωση, καθώς ενδέχεται να έχει παραβλεφθεί σε προηγούμενες συντηρήσεις, και η αντιμετώπιση αυτού θα μπορούσε να οδηγήσει σε μια σχετικά οικονομική επισκευή.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
JohannesRacer (community.author)
Ευχαριστώ για τα σχόλιά σας και τη συμβουλή σας σχετικά με την καλωδίωση. Πες μου, άναψε και σε σένα το φως ελέγχου κινητήρα; Μιλώντας για την κατάσταση του αυτοκινήτου: Το Opel μου έχει ήδη διανύσει αρκετά χιλιόμετρα, 189947 χιλιόμετρα για την ακρίβεια, και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από περίπου 6 μήνες. Από τότε έχω διανύσει άλλα 10.000 χιλιόμετρα. Το ρεζερβουάρ είναι συνήθως πάντα τουλάχιστον μισογεμάτο όταν εμφανίζεται το πρόβλημα. Αλλά η καλωδίωση ακούγεται σαν ένα καλό σημείο που θα έπρεπε να είχα ελέγξει! Ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
PhilSchm
Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι να βοηθήσω! Ναι, είχα επίσης αναμμένο το φως ελέγχου κινητήρα - αυτό θα μπορούσε να είναι ένα κοινό σύμπτωμα νομίζω. Το Opel σας έχει προφανώς διανύσει λίγα χιλιόμετρα, αλλά δεν βλέπω γιατί αυτό να αποτελεί ιδιαίτερο πρόβλημα εφόσον έχει γίνει τακτική συντήρηση. Πώς ήταν η κατάσταση της καλωδίωσης κατά το τελευταίο σέρβις; Ελέγχθηκε καθόλου; Θα μπορούσε να έχει παραβλεφθεί κατά λάθος κατά τη διάρκεια ενός προηγούμενου σέρβις. Με την πληροφορία ότι το ρεζερβουάρ σας είναι πάντα μισογεμάτο όταν εμφανίζεται το πρόβλημα, πιστεύω πραγματικά ότι πρέπει να το ελέγξετε. Ελπίζω να είναι τόσο απλό όσο το δικό μου! Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)
JohannesRacer (community.author)
Γεια σας και πάλι! Α, εντάξει, η πληροφορία με την ενδεικτική λυχνία με κάνει πραγματικά πιο σίγουρο ότι θα μπορούσε να είναι το ίδιο πρόβλημα. Σχετικά με το τελευταίο σέρβις: Δεν είμαι καν σίγουρος αν ελέγχθηκε ρητά η καλωδίωση. Δεν υπήρχε τίποτα στο τιμολόγιο, αλλά δεν απαριθμούσαν κάθε τι που έλεγξαν. Αλλά θα το πάρω ως ένδειξη και θα το ελέγξω ρητά στο επόμενο συνεργείο. Αν αυτό είναι το σφάλμα, αυτό θα ήταν πραγματικά υπέροχο, γιατί τότε θα έχω μπροστά μου μια σχετικά φθηνή επισκευή! Σας ευχαριστώ πολύ για τη βοήθεια και τις συμβουλές σας! Πραγματικά ξέρετε τη δουλειά σας και με βοηθήσατε πολύ!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
CASCADA
PhilSchm
Γεια σας, έχω μόνο λίγη εμπειρία με αυτοκίνητα, αλλά είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Insignia 2010 diesel μου. Αποδείχθηκε ότι η καλωδίωση/βύσμα του θερμαντήρα του φίλτρου καυσίμου είχε υποστεί ζημιά. Τελικά, το συνεργείο μου έλυσε αυτό το πρόβλημα, αλλά μου κόστισε 110 ευρώ. Είναι πολύ πιθανό να έχετε παρόμοιο πρόβλημα. Μήπως χρειάζεστε ενδεχομένως περισσότερο καύσιμο στο ρεζερβουάρ όταν εμφανίζεται αυτό το πρόβλημα; Ποια είναι η γενική κατάσταση του αυτοκινήτου σας; Αν δώσετε περισσότερες πληροφορίες, ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω καλύτερα.
(community_translated_from_language)