Προβλήματα με τον αισθητήρα Ο2 στο VW Bora επηρεάζουν την οικονομία καυσίμου

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία με αυτοκίνητα, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Golf 2003 μου, πρακτικά την ίδια διαμόρφωση με το Bora σας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε και παρατήρησα ότι η οικονομία καυσίμου μειώθηκε σημαντικά. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην πρίζα του αισθητήρα O2 αντί για μια πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Η καλωδίωση του αυτοκινητικού αισθητήρα είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διαλείπουσα προβλήματα σύνδεσης. Ο αισθητήρας εξάτμισης ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά η ελαττωματική σύνδεση έκανε τον κινητήρα να λειτουργεί πλούσια. Ο μηχανικός μου το διαγνώστηκε αρκετά γρήγορα. Καθάρισαν τον σύνδεσμο, τον ασφάλισαν σωστά και έλεγξαν τις μετρήσεις του αισθητήρα οξυγόνου για να επιβεβαιώσουν ότι όλα λειτουργούσαν σωστά. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για την εργασία διάγνωσης και επισκευής. Έχετε δίκιο να το αντιμετωπίσετε άμεσα. Μια δυσλειτουργία του αισθητήρα O2 ή της σύνδεσης μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και πιθανώς να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα σας με την πάροδο του χρόνου λόγω λανθασμένου μίγματος καυσίμου. Για να βοηθήσετε στη διάγνωση της συγκεκριμένης περίπτωσής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιους κωδικούς σφάλματος βλέπετε; Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει; Έχετε παρατηρήσει κάποια τραχύ ρελαντί ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Μόλις έκανα την τελευταία συντήρηση πριν από 2 μήνες και το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά. Ο κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται είναι P0135, το λαμπάκι του κινητήρα ανάβει σταθερά και ο κινητήρας δουλεύει άτσαλα, ειδικά όταν είναι κρύος. Δεν έχω παρατηρήσει ακόμα προβλήματα στην επιτάχυνση. Η αναλογία αέρα-καυσίμου φαίνεται να είναι εκτός ορίων, σύμφωνα με τη διάγνωση. Δεδομένου του χρονικού διαστήματος μετά τη συντήρηση, μήπως έγινε ζημιά στην καλωδίωση του αισθητήρα O2 κατά τη διάρκεια της συντήρησης; Οι μετρήσεις του αισθητήρα εξάτμισης είναι ασυνεπείς, σύμφωνα με τον σαρωτή OBD μου. Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου γινόταν πάντα στην ώρα της, οπότε αυτό το ξαφνικό πρόβλημα είναι ανησυχητικό. Θα εκτιμούσα πολύ πληροφορίες σχετικά με το αν θα πρέπει να επιστρέψω στο συνεργείο για αυτό.

(community_translated_from_language)

Έχοντας περάσει από την ίδια ακριβώς κατάσταση με το VW Golf μου, ο κώδικας P0135 και τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται πολύ οικεία. Δεδομένου ότι το πρόβλημά σας ξεκίνησε αμέσως μετά την επισκευή, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να επηρέασαν την καλωδίωση του αισθητήρα O2 κατά τη συντήρηση. Αυτό είναι αρκετά συνηθισμένο όταν εργάζεστε γύρω από το σύστημα εξάτμισης. Με βάση την εμπειρία μου με το ίδιο πρόβλημα, θα πρέπει σίγουρα να επιστρέψετε στο κέντρο εξυπηρέτησης. Ο χρόνος εμφάνισης του προβλήματος υποδηλώνει ότι η εργασία τους μπορεί να συνέβαλε στο πρόβλημα. Θα πρέπει να ελέγξουν: Την καλωδίωση του αισθητήρα O2 για τυχόν ζημιές ή χαλαρές συνδέσεις, Το κύκλωμα θέρμανσης του αισθητήρα (ο P0135 σχετίζεται ειδικά με αυτό), Τα σημεία σύνδεσης που πιθανότατα προσεγγίστηκαν κατά την πρόσφατη συντήρηση. Στην περίπτωσή μου, η ένδειξη ελέγχου κινητήρα και η τραχιά ψυχρή λειτουργία επιλύθηκαν μόλις η καλωδίωση ασφαλίστηκε σωστά. Το σύστημα εξάτμισης επέστρεψε στην κανονική λειτουργία και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά μέσα σε λίγα γεμίσματα ρεζερβουάρ. Εάν αρνηθούν να το αντιμετωπίσουν, η επισκευή είναι αρκετά απλή σε άλλο συνεργείο. Το κόστος διάγνωσης και επισκευής θα πρέπει να είναι παρόμοιο με αυτό που πλήρωσα (95€), ειδικά αν πρόκειται μόνο για πρόβλημα καλωδίωσης και όχι για βλάβη του αισθητήρα. Συνεχίστε να παρακολουθείτε αυτές τις μετρήσεις του αισθητήρα με το σαρωτή OBD σας. Εάν οι τιμές δεν σταθεροποιηθούν μετά την επιδιόρθωση της καλωδίωσης, τότε ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα O2.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τα χρήσιμα σχόλια. Αφού διάβασα για την παρόμοια εμπειρία σας, επικοινώνησα με το κέντρο εξυπηρέτησης. Ομολόγησαν ότι είχαν κάνει εκτεταμένες εργασίες γύρω από το σύστημα εξάτμισης κατά την τελευταία συντήρηση και συμφώνησαν να επιθεωρήσουν την καλωδίωση δωρεάν. Ο κώδικας P0135 και οι τραχιές εκκινήσεις στο κρύο ήταν ακριβώς όπως τα περιγράψατε. Είναι υπέροχο να ξέρω ότι αυτό μπορεί να είναι απλώς θέμα καλωδίωσης και όχι πλήρης βλάβη του αισθητήρα O2. Θα αναφέρω τα συγκεκριμένα σημεία που αναφέρατε σχετικά με τον έλεγχο του κυκλώματος θέρμανσης και των σημείων σύνδεσης κατά το ραντεβού μου αύριο. Εάν βρουν κατεστραμμένη καλωδίωση από την προηγούμενη συντήρηση, αναμένω ότι θα πρέπει να την επισκευάσουν με εγγύηση. Εάν όχι, το κόστος επισκευής 95€ που αναφέρατε φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την αντικατάσταση ολόκληρου του αισθητήρα οξυγόνου. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ τις μετρήσεις του αισθητήρα εξάτμισης με τον σαρωτή OBD μου μετά την επισκευή. Το γεγονός ότι η κατανάλωση καυσίμου σας βελτιώθηκε μετά την επίλυση παρόμοιων προβλημάτων μου δίνει την ελπίδα ότι αυτό θα λύσει και τα δικά μου προβλήματα. Χαίρομαι που το αντιλήφθηκα νωρίς πριν επηρεάσει τον καταλυτικό μετατροπέα. Σας ευχαριστώ ξανά για την κοινή χρήση της εμπειρίας σας, με βοήθησε να κάνω τα σωστά βήματα για να αντιμετωπίσω αυτό το πρόβλημα.

(community_translated_from_language)