100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

rainer_wagner11

Προβλήματα με τον κινητήρα TSI του VW Virtus προκαλούν απώλεια ισχύος & καπνό

Έχω περίεργα προβλήματα με το VW Virtus 1.0 TSI 2019 μου τελευταία. Η ισχύς του κινητήρα αισθάνεται σημαντικά μειωμένη και το αυτοκίνητο τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, συνοδευόμενο από καπνό. Η προειδοποιητική λυχνία ενεργοποιήθηκε και αποθηκεύτηκε ένας κωδικός σφάλματος. Η αρχική διάγνωση υποδεικνύει προβλήματα κρούσης ή έκρηξης του κινητήρα στο θάλαμο καύσης. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα; Με ενδιαφέρει ιδιαίτερα να καταλάβω τι προκάλεσε αυτά τα προβλήματα στην περίπτωσή σας και πώς το έλυσε ο μηχανικός σας. Σχετιζόταν με την οκτάνη των καυσίμων, το χρονισμό, ή κάτι άλλο; Θα ήθελα να μάθω για το κόστος και τη διάρκεια των επισκευών. Θα με βοηθήσει να καταλάβω τι να περιμένω όταν το πάω στο συνεργείο. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων για την ανταλλαγή των εμπειριών σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

achim_smith1

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo 1.0 TSI 2017 μου πριν από περίπου 6 μήνες. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην εργασία σε κινητήρες, αρχικά νόμιζα ότι σχετιζόταν με τον χρονισμό ανάφλεξης, αλλά αποδείχθηκε πιο πολύπλοκο. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, μειωμένη ισχύς, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και χτύπημα κινητήρα που επιδεινωνόταν με τον χρόνο. Ο κύριος ένοχος ήταν οι εναποθέσεις άνθρακα στο θάλαμο καύσης, οι οποίες οδήγησαν σε προβλήματα πρόωρης ανάφλεξης. Το συνεργείο έκανε μια λεπτομερή επιθεώρηση των κυλινδροκεφαλών και βρήκε σημαντική συσσώρευση που επηρέαζε την απόδοση της καύσης. Η λύση περιελάμβανε: Πλήρη καθαρισμό θαλάμων καύσης, Ρύθμιση χρονισμού ανάφλεξης, Νέα μπουζί, Ρύθμιση κινητήρα για βελτιστοποίηση απόδοσης. Το συνολικό κόστος ήταν 425€ και χρειάστηκαν περίπου 2 ημέρες για να ολοκληρωθεί. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε. Πριν μπορέσω να δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια βαθμίδα καυσίμου χρησιμοποιείτε συνήθως; Πόσα χιλιόμετρα έχει ο κινητήρας; Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή μπουζί; Κάποια πρόσφατη ρύθμιση ή τροποποίηση κινητήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα και εάν ενδεχομένως χρειάζεστε παρόμοιες επισκευές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainer_wagner11 (Συγγραφέας)

Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 90.000 χλμ, μόλις πριν από 2 μήνες. Η περιγραφή σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη αμέσως μετά την αλλαγή βενζινάδικου. Ο θόρυβος από το χτύπημα των εμβόλων έγινε αισθητός μέσα σε λίγες μέρες. Ο μηχανικός μου βρήκε επίσης εναποθέσεις άνθρακα που επηρέαζαν την απόδοση του θαλάμου καύσης. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό των κυλινδροκεφαλών και τη ρύθμιση του χρονισμού ανάφλεξης στις εργοστασιακές προδιαγραφές. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 380€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και της εργασίας. Συνέστησαν επίσης τη χρήση βενζίνης με υψηλότερη οκτανική αριθμό για την πρόληψη προβλημάτων πρόωρης ανάφλεξης στο μέλλον. Τώρα λειτουργεί πολύ πιο ομαλά και η απόδοση ισχύος έχει επιστρέψει στο φυσιολογικό. Η τακτική συντήρηση και τα καύσιμα υψηλής ποιότητας κάνουν πραγματικά τη διαφορά σε αυτούς τους κινητήρες TSI.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

achim_smith1

Χαίρομαι που η επισκευή σου πήγε ομαλά και κόστισε λιγότερο από τη δική μου. Η σχέση μεταξύ της ποιότητας του καυσίμου και των εναποθέσεων άνθρακα συχνά παραβλέπεται, αλλά μπορεί να επηρεάσει σοβαρά την απόδοση του κινητήρα. Το χτύπημα του εμβόλου που ανέφερες είναι ένα κλασικό σύμπτωμα όταν οι εναποθέσεις συσσωρεύονται και επηρεάζουν την σωστή καύση. Μετά την επισκευή μου, έκανα επίσης κάποιες αλλαγές για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα: Πέρασα αποκλειστικά σε premium καύσιμο, Προσέθετα καθαριστικό συστήματος καυσίμου κάθε 15000 χλμ, Παρακολουθώ για τυχόν έγκαιρες προειδοποιήσεις αισθητήρα κρούσης. Αυτοί οι κινητήρες TSI είναι αρκετά ευαίσθητοι στον χρονισμό ανάφλεξης και στην ποιότητα του καυσίμου. Όταν ο αισθητήρας κρούσης ανιχνεύει detonation, η ECU μειώνει την ισχύ για να προστατεύσει τον κινητήρα, γεγονός που εξηγεί την απώλεια απόδοσης που βιώσαμε και οι δύο. Έχεις παρατηρήσει κάποια διαφορά στην κατανάλωση καυσίμου από τότε που έγινε η επισκευή; Η απόδοση μου βελτιώθηκε αισθητά μετά τον καθαρισμό του άνθρακα και τη ρύθμιση του χρονισμού. Αξίζει επίσης να αναφέρω ότι ο μηχανικός μου πρότεινε μικρότερα διαστήματα αλλαγής λαδιού για να βοηθήσει στην πρόληψη της συσσώρευσης εναποθέσεων. Απλά προσέχε για τυχόν ασυνήθιστους ήχους κατά την επιτάχυνση. Η έγκαιρη ανίχνευση κρούσης κινητήρα μπορεί να αποτρέψει πιο σοβαρές ζημιές μακροπρόθεσμα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rainer_wagner11 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε λεπτομέρειες για την αλλαγή πρατηρίου καυσίμων που προκάλεσε το πρόβλημα. Ο θόρυβος από το χτύπημα του εμβόλου που εμφανίστηκε τόσο γρήγορα μετά την αλλαγή πηγής καυσίμων, τονίζει πραγματικά πόσο ευαίσθητοι είναι αυτοί οι κινητήρες TSI στην ποιότητα του καυσίμου. Ο μηχανικός μου έκανε ακριβώς τις ίδιες επισκευές, καθαρίζοντας τις κυλινδροκεφαλές και επαναφέροντας τον χρονισμό. Το γεγονός ότι το κόστος επισκευής είναι παρόμοιο, περίπου 380€, είναι καθησυχαστικό, καθώς ανησυχούσα για πιθανή υπερχρέωση. Η σύσταση για καύσιμο υψηλότερης οκτανίου έχει νόημα για την πρόληψη προβλημάτων πρόωμης ανάφλεξης. Έχετε απόλυτο δίκιο σχετικά με τη σημασία της συντήρησης και της ποιότητας του καυσίμου. Μετά την επισκευή, είμαι πολύ πιο επιλεκτικός σχετικά με το πού ανεφοδιάζω. Η απόκριση του κινητήρα είναι πολύ καλύτερη τώρα, χωρίς δισταγμό ή απώλεια ισχύος κατά την επιτάχυνση. Οι μετρήσεις του αισθητήρα χτυπημάτων παρέμειναν φυσιολογικές και δεν έχω ακούσει κανέναν ανησυχητικό ήχο. Νομίζω ότι θα συνεχίσω να χρησιμοποιώ καύσιμο υψηλής ποιότητας στο μέλλον. Αυτοί οι μικροί υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες χρειάζονται καύσιμο υψηλής ποιότητας για να αποφευχθούν προβλήματα έκρηξης. Είμαι πολύ χαρούμενος που αντιλήφθηκα το πρόβλημα νωρίς, προτού προκαλέσει πιο εκτεταμένες ζημιές στα εξαρτήματα της θαλάμου καύσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: