100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

RennhardSchmidt

Προβλήματα με τον ψύκτη πίεσης λαδιού μετάδοσης στο Renault Master 2020

Γεια σας παιδιά, έχω πρόβλημα με το 2020 diesel Renault Master μου. Το κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει ή αλλάζει ακανόνιστα, συν ότι υπάρχει αυτός ο δυσάρεστος θόρυβος τριξίματος κατά την αλλαγή ταχυτήτων και το ουρλιαχτό ή το τρίξιμο. Νομίζω ότι μπορεί να είναι πρόβλημα με το ψυγείο πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (δυσλειτουργία ψυγείου πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων). Είχε κάποιος από εσάς πρόβλημα με αυτό και πώς διορθώθηκε στο συνεργείο; Παρακαλώ μοιραστείτε τις εμπειρίες σας, θα μπορούσα πραγματικά να χρησιμοποιήσω μερικές χρήσιμες συμβουλές και συμβουλές. Σας ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Renault Master 2020 αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, όπως ολίσθηση, ακανόνιστη αλλαγή ταχυτήτων και τριξίματα. Η πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία στον ψυκτήρα λαδιού μετάδοσης. Ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα Renault Trafic επιλύθηκε με την επιδιόρθωση μιας ελαττωματικής καλωδιακής σύνδεσης στην βαλβίδα, γεγονός που υποδηλώνει ότι αυτή θα μπορούσε να είναι μια πιθανή λύση. Συνιστώνται διαγνωστικές διαδικασίες, όπως η ανάγνωση κωδικών σφαλμάτων, για τον ακριβή εντοπισμό του προβλήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Tammi91

Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Renault Trafic του 2018. Έχω μόνο λίγη εμπειρία με τα αυτοκίνητα, οπότε απέχω πολύ από το να είμαι ειδικός. Στο συνεργείο μου, διαπίστωσαν ότι η σύνδεση του καλωδίου με τη βαλβίδα ήταν ελαττωματική, εξ ου και οι περίεργοι θόρυβοι και η ασταθής μετατόπιση. Η επισκευή κόστισε 170 ευρώ, αλλά μετά από αυτό όλα ήταν και πάλι καλά. Έχετε διαβάσει τη μνήμη βλαβών ή έχετε πραγματοποιήσει άλλες διαγνωστικές διαδικασίες; Αυτό θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στον ακριβέστερο εντοπισμό του προβλήματος. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!

(community_translated_from_language)

RennhardSchmidt (community.author)

Ευχαριστώ για την πληροφορία! Δεν έχω διαβάσει ακόμα τον κωδικό σφάλματος. Ίσως πρέπει να το κάνω για να έχω περισσότερη σαφήνεια. Το τελευταίο σέρβις το έκανα στα 99688 χιλιόμετρα, από τότε εμφανίστηκε το πρόβλημα. Θα ελέγξω τη σύνδεση του καλωδίου και θα δω αν αυτό βοηθήσει. Το κόστος επισκευής των 170 ευρώ θα είναι κάτι που μπορώ να αντιμετωπίσω. Ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

Tammi91

Κανένα πρόβλημα, χαίρομαι που θα μπορούσα να βοηθήσω! Ακούγεται σίγουρα ότι το πρόβλημα σχετίζεται με τη χρονική στιγμή του τελευταίου σέρβις. Ίσως κάτι να καταστράφηκε ή να μην επανασυναρμολογήθηκε σωστά. Σε κάθε περίπτωση, ελέγξτε το. Θα μπορούσε επίσης να είναι στην πραγματικότητα ο ψύκτης πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως αρχικά υποψιαστήκατε. Εγώ όμως θα έκανα πρώτα έλεγχο της σύνδεσης του καλωδίου, καθώς αυτή ήταν η αιτία στη δική μου περίπτωση και η επισκευή δεν ήταν υπερβολικά ακριβή. Σε παρακαλώ κράτα μας ενήμερους, είμαι περίεργος αν είναι το ίδιο πρόβλημα. Καλή τύχη και ελπίζω ότι το αυτοκίνητό σου θα είναι σύντομα ξανά σε φόρμα!

(community_translated_from_language)

RennhardSchmidt (community.author)

Σίγουρα, σίγουρα! Είναι πάντα καλό να παίρνετε μια δεύτερη γνώμη. Θα κλείσω ένα ραντεβού με το συνεργείο μου και ελπίζω να βρουν το πρόβλημα γρήγορα. Και ναι, σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα. Η εμπειρία σας με βοήθησε πραγματικά. Σας ευχαριστώ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

MASTER