Προβλήματα με τους εγχυτήρες diesel του SQ8: Diesel Diesel: Συμπτώματα και λύσεις

Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα στο 2018 S7 diesel μου πέρυσι. Έχω κάποια εμπειρία σε κινητήρες ντίζελ, αλλά τα συστήματα ψεκασμού χρειάζονται κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτό που βίωσα, κακή απόδοση του κινητήρα, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυτά τα θέματα καπνίσματος κατά την επιτάχυνση. Αφού οι βασικοί έλεγχοι συντήρησης δεν έδειξαν κάτι προφανές, το πήγα σε ένα συνεργείο. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν εκπληκτικά απλό, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης σε έναν από τους εγχυτήρες. Η μόνωση του καλωδίου είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Το κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης, το οποίο ήταν λογικό, λαμβάνοντας υπόψη τα πολλαπλά συμπτώματα. Πριν από την επίσκεψή σας στο συνεργείο, η κοινοποίηση αυτών των λεπτομερειών θα βοηθούσε στην παροχή καλύτερης καθοδήγησης: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Τυχόν προειδοποιητικές λυχνίες κινητήρα, Τύπος καυσίμου που χρησιμοποιήθηκε πρόσφατα, Ιστορικό σέρβις, Αλλαγές στον ήχο του κινητήρα Ενώ περιμένετε το ραντεβού με το συνεργείο, αποφύγετε να πιέζετε τον κινητήρα πολύ δυνατά. Αυτά τα προβλήματα του συστήματος ψεκασμού μπορούν να επιδεινωθούν γρήγορα υπό πίεση. Η απώλεια ισχύος και η κακή απόδοση είναι σαφείς ενδείξεις ότι κάτι χρειάζεται σύντομα προσοχή. Τα καλά νέα είναι ότι οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά ανθεκτικοί, αλλά οι ηλεκτρικές συνδέσεις με τα εξαρτήματα ψεκασμού χρειάζονται κατάλληλο εξοπλισμό διάγνωσης και επισκευής.

(community_translated_from_language)

Τα χιλιόμετρα είναι 142761 KM, η τελευταία υπηρεσία ήταν πριν από 800 KM. Τα συμπτώματα έχουν χειροτερέψει από την αρχική μου ανάρτηση. Ο κινητήρας δυσκολεύεται τώρα περισσότερο κατά την κρύα εκκίνηση και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί ακόμη περισσότερο. Ο αέρας που βγαίνει από την εξάτμιση εμφανίζει σκούρο καπνό κατά την επιτάχυνση. Υπάρχει επίσης αξιοσημείωτη πτώση της απόδοσης, ειδικά κατά τη συγχώνευση σε ταχύτερους δρόμους. Τηλεφώνησα στο συνεργείο και μου πρότειναν να ελέγξω πρώτα για πιθανή διαρροή καυσίμου. Ανέφεραν παρόμοιες περιπτώσεις όπου κατεστραμμένες γραμμές καυσίμου ή φθαρμένες τσιμούχες εγχυτήρων προκαλούσαν παρόμοια συμπτώματα. Το σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης σε αυτούς τους κινητήρες χρειάζεται εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για να εκτιμηθεί σωστά το πρόβλημα. Θα ενημερώσω μόλις έχω περισσότερες πληροφορίες από την επίσκεψη στο συνεργείο που έχει προγραμματιστεί για την επόμενη εβδομάδα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το SQ8 σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε μοιάζουν ανησυχητικά με αυτά που αντιμετώπισα πριν την επισκευή στο S7 μου. Τα προβλήματα εκκίνησης εν ψυχρώ και ο αυξημένος σκούρος καπνός είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων παροχής καυσίμου. Όταν το σύστημα ψεκασμού μου άρχισε να ενεργεί, παρατήρησα επίσης ότι η απόδοση χειροτέρευε προοδευτικά, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Η κατανάλωση καυσίμου στο ντίζελ του S7 μου αυξήθηκε κατά σχεδόν 30% πριν το επισκευάσω. Με βάση την περιγραφή σας, η πρόταση του συνεργείου να ελέγξετε πρώτα για διαρροές καυσίμου είναι λογική. Στη δική μου περίπτωση, η φθαρμένη καλωδίωση προκαλούσε παρόμοια συμπτώματα, αλλά το σύστημα καυσίμου υψηλής πίεσης μπορεί να εμφανίσει πανομοιότυπα προβλήματα από πολλαπλές αιτίες. Ο εξειδικευμένος διαγνωστικός εξοπλισμός που ανέφεραν ήταν απαραίτητος για τον εντοπισμό του προβλήματός μου. Δεδομένου του πρόσφατου σέρβις σας και της ταχείας εμφάνισης των συμπτωμάτων, θα υποπτευόμουν είτε ένα πρόβλημα ηλεκτρικής σύνδεσης όπως είχα εγώ είτε ένα μηχανικό πρόβλημα στο σύστημα ψεκασμού. Ο σκούρος καπνός κατά την επιτάχυνση υποδηλώνει ατελή καύση του καυσίμου, κάτι που ταιριάζει και με τα δύο σενάρια. Ανυπομονώ να ακούσω τι θα βρει το συνεργείο. Βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν τόσο τα μηχανικά όσο και τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του συστήματος ψεκασμού. Το κόστος επισκευής μπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με την πραγματική αιτία.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Αφού είδα τις απαντήσεις σας, ιδίως σχετικά με τα ηλεκτρικά ζητήματα που μπορούν να προκαλέσουν αυτά τα συμπτώματα, καταλαβαίνω καλύτερα τι μπορεί να συμβαίνει με το SQ8 μου. Η κατανάλωση καυσίμου και τα προβλήματα επιδόσεων ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε με τις εμπειρίες σας από το ντίζελ S7. Ο κινητήρας μου εμφανίζει σίγουρα όλα τα κλασικά σημάδια προβλημάτων παροχής καυσίμου, οι κρύες εκκινήσεις είναι ιδιαίτερα ανησυχητικές τώρα. Θα φροντίσω να αναφέρω τις πιθανές ηλεκτρικές συνδέσεις όταν το πάω στο συνεργείο την επόμενη εβδομάδα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι η επισκευή μπορεί να μην είναι τόσο πολύπλοκη ή ακριβή όσο αρχικά φοβόμουν, αν αποδειχθεί ότι σχετίζεται με την καλωδίωση και όχι με ένα σημαντικό μηχανικό πρόβλημα στο σύστημα καυσίμου. Θα κρατήσω σίγουρα το φορτίο του κινητήρα ελαφρύ μέχρι τότε, δεδομένου πόσο γρήγορα μπορούν να επιδεινωθούν αυτά τα συμπτώματα. Το ιστορικό συντήρησης θα βοηθήσει στην επιτάχυνση της διαδικασίας διάγνωσης. Ανυπομονώ να μοιραστώ τι θα βρουν κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ειδικά δεδομένου ότι αυτά τα θέματα ψεκασμού ντίζελ φαίνονται αρκετά συνηθισμένα. Εκτιμώ τις λεπτομερείς απαντήσεις σχετικά με τις παρόμοιες εμπειρίες σας. Βοηθάει πραγματικά να ξέρω τι να περιμένω κατά τη διάρκεια της διαγνωστικής διαδικασίας.

(community_translated_from_language)