Προβλήματα μετάδοσης στο VW Arteon συνδέονται με ελαττωματική πίεση λαδιού

Έχοντας κάποια εμπειρία με κιβώτια ταχυτήτων VW, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο VW Passat 2017 μου. Τα προβλήματα στο σύστημα ψύξης μπορούν σίγουρα να επηρεάσουν την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς ο σωστός έλεγχος της πίεσης και της θερμοκρασίας του λαδιού είναι κρίσιμος. Στην περίπτωσή μου, μια δοκιμή ανίχνευσης διαρροών αποκάλυψε ότι το πρόβλημα σχετιζόταν στην πραγματικότητα με μια ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα πίεσης. Το κιβώτιο ταχυτήτων λάμβανε λανθασμένες μετρήσεις, με αποτέλεσμα να τίθεται σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης (limp mode). Το συνεργείο εντόπισε μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδεόταν με τον αισθητήρα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σήματος. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση της καλωδίωσης και του συνδετήρα, η οποία κόστισε 95€. Μετά την αποκατάσταση αυτού, το κιβώτιο ταχυτήτων επέστρεψε στην κανονική λειτουργία και τόσο τα προβλήματα ακαθάριστης αλλαγής ταχυτήτων όσο και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης επιλύθηκαν. Ωστόσο, για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχον χιλιόμετρα, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης κιβωτίου ταχυτήτων, Υπάρχουν ορατές διαρροές λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Το πρόβλημα χειροτερεύει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που βίωσα ή εάν ενδεχομένως σχετίζεται με άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Ενώ περιμένω την απάντησή σας, σας προτείνω να κάνετε μια σωστή διαγνωστική σάρωση του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς θα πρέπει να ελεγχθεί η λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης και οι αισθητήρες θερμοκρασίας του κιβωτίου ταχυτήτων για να αποκλειστούν σχετικά προβλήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις χρήσιμες πληροφορίες. Το αυτοκίνητο έκανε service τον περασμένο μήνα στα 118105 χιλιόμετρα. Τα συμπτώματα άρχισαν να εμφανίζονται σταδιακά τις τελευταίες εβδομάδες. Παρατήρησα μερικές σταγόνες λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων στην αυλή μου, και τα προβλήματα σίγουρα χειροτερεύουν μετά από περίπου 20 λεπτά οδήγησης, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ο ανεμιστήρας ψύξης φαίνεται να λειτουργεί πιο συχνά από το συνηθισμένο. Έκανα μια δοκιμή με μανόμετρο πίεσης η οποία έδειξε ανώμαλες μετρήσεις. Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι το σύστημα ψύξης ίσως χρειάζεται μια λεπτομερή επιθεώρηση για να διαπιστωθεί αν η επισκευή του ψυγείου μπορεί να διορθώσει αυτά τα προβλήματα. Ελπίζω να αποφύγω μια πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, αν είναι δυνατόν. Έχει κάποιος άλλος αντιμετωπίσει προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων που χειροτερεύουν με τη ζέστη; Πρέπει να ανησυχώ για τον ανεμιστήρα ψύξης που λειτουργεί πιο συχνά από το κανονικό;

(community_translated_from_language)

Με βάση την περιγραφή σας, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το VW Passat μου. Ο συνδυασμός κηλίδων υγρού, συμπτωμάτων που σχετίζονται με τη θερμότητα και ακανόνιστων ενδείξεων πίεσης υποδηλώνει έντονα πρόβλημα στο σύστημα ψύξης που επηρεάζει το κιβώτιο ταχυτήτων. Όταν το αυτοκίνητό μου έδειξε αυτά τα συμπτώματα, μια λεπτομερής επιθεώρηση αποκάλυψε ότι ο ψύκτης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είχε αναπτύξει μικρορωγμές. Αυτό προκάλεσε ασυνεπή πίεση και ανεπαρκή ψύξη, οδηγώντας σε υπερθέρμανση του κιβωτίου ταχυτήτων και σε παρόμοιες διαρροές υγρού. Η αυξημένη λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης είναι ένα σαφές προειδοποιητικό σημάδι, το σύστημα προσπαθεί να αντισταθμίσει τη μειωμένη απόδοση ψύξης. Στην περίπτωσή μου, τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου έγιναν πιο έντονα κατά τη διάρκεια μεγαλύτερων διαδρομών, ακριβώς όπως και στο δικό σας. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση του ψύκτη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων (480€), Τοποθέτηση νέων γραμμών ψύξης (150€), Ξέπλυμα και γέμισμα του συστήματος. Μετά από αυτές τις επισκευές, το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούσε κανονικά ξανά και ο ανεμιστήρας ψύξης επέστρεψε στην κανονική λειτουργία. Η δοκιμή ανίχνευσης διαρροών αργότερα έδειξε σωστές ενδείξεις πίεσης, επιβεβαιώνοντας την επιδιόρθωση. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο στενά με την εμπειρία μου, σας προτείνω να ελέγξετε τα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης, ιδιαίτερα τον ψύκτη λαδιού και τις γραμμές του κιβωτίου ταχυτήτων, πριν εξετάσετε πιο εκτεταμένες εργασίες στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας ειδικός επισκευής ψυγείου θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει σωστά αυτά τα προβλήματα χρησιμοποιώντας εξοπλισμό δοκιμής πίεσης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για την εμπειρία σας με το Passat. Οι ομοιότητες μεταξύ των περιπτώσεών μας είναι πραγματικά χρήσιμες. Θα ελέγξω πρώτα σχολαστικά το σύστημα ψύξης και τον ψυγείο λαδιού μετάδοσης, αφού τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράψατε, ειδικά η σχέση μεταξύ της θερμοκρασίας του κινητήρα και της απόδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων. Οι κηλίδες υγρών και η αυξημένη δραστηριότητα του ανεμιστήρα ψύξης φαίνεται σίγουρα να υποδεικνύουν πρόβλημα στο σύστημα ψύξης παρά σε εσωτερική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κόστος επισκευής που αναφέρατε (480€ για τον ψυγείο λαδιού και 150€ για τις γραμμές ψύξης) είναι πολύ πιο διαχειρίσιμο από μια πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα προγραμματίσω μια δοκιμή πίεσης που θα επικεντρώνεται ειδικά στα εξαρτήματα ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων και θα τους ζητήσω να ελέγξουν για τυχόν μικρορωγμές στον ψυγείο λαδιού. Το συνεργείο επισκευής ψυγείου θα πρέπει να είναι σε θέση να διαγνώσει σωστά αυτό χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό μετρητή πίεσης. Μια τελευταία ερώτηση, μετά την ολοκλήρωση των επισκευών σας, πόσο καιρό περιμένατε πριν κάνετε οποιαδήποτε έντονη οδήγηση για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα ψύξης λειτουργούσε σωστά; Θέλω να διασφαλίσω ότι όλα είναι πλήρως σφραγισμένα και λειτουργούν σωστά όταν επισκευαστεί το δικό μου.

(community_translated_from_language)