100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

ottothunder1

Προβλήματα μετάδοσης υβριδικού Mercedes E-Class

Η Mercedes E Klasse hybrid του 2017 με περίπου 207820 χλμ. δεν ξεκινά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γλιστράει. Λαμβάνω επίσης έναν κωδικό σφάλματος κιβωτίου ταχυτήτων. Θα μπορούσε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου να είναι η αιτία, εμποδίζοντας το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να εμπλακεί σωστά στη θέση στάθμευσης; Έχω ακούσει ότι αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων, πιθανώς από ένα ελαττωματικό κλείδωμα αλλαγής ταχυτήτων. Θα μπορούσε επίσης να επηρεαστεί η νεκρά; Τι θα μπορούσε να προκαλέσει αυτό το πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα υβριδικό Mercedes E Klasse του 2017 με 207.820 χλμ αντιμετωπίζει προβλήματα εκκίνησης, αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων, συνοδευόμενα από κωδικό σφάλματος κιβωτίου. Το πρόβλημα ενδέχεται να οφείλεται σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία θα μπορούσε να εμποδίσει το κιβώτιο να ασφαλίσει σωστά στην θέση "P" (Parking) και ενδεχομένως να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο της καλωδίωσης για ζημιές και την εκτέλεση προηγμένων διαγνωστικών ελέγχων στη μονάδα ελέγχου. Τελικά, η μονάδα ελέγχου επιβεβαιώθηκε ως η αιτία του προβλήματος και αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

idaschulz1

Ακούγεται σαν βλάβη της μονάδας ελέγχου. Η μνήμη σφαλμάτων δείχνει σε μια συγκεκριμένη μονάδα; Μια ελαττωματική μονάδα θα μπορούσε να εξηγήσει το πρόβλημα εκκίνησης του κινητήρα, τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων. Το πρόβλημα της θέσης στάθμευσης και η δυσλειτουργία κλειδώματος ταχυτήτων είναι επίσης συνεπή. Έχετε ελέγξει την καλωδίωση για ζημιές;

(community_translated_from_language)

ottothunder1 (community.author)

Ο κωδικός σφάλματος δείχνει στη μονάδα ελέγχου μετάδοσης. Αναφέρατε τον έλεγχο της καλωδίωσης. Υπάρχει ένα κοινό σημείο αστοχίας; Μπορεί να διαγνωστεί η μονάδα ελέγχου ή η αντικατάσταση είναι η μόνη επιλογή;

(community_translated_from_language)

idaschulz1

Τα προβλήματα με την καλωδίωση είναι συχνά κοντά στο κιβώτιο ταχυτήτων, αναζητήστε φθορά ή διάβρωση. Για τη μονάδα ελέγχου, απαιτούνται προηγμένες διαγνώσεις για να επιβεβαιωθεί η βλάβη. Έχετε ένα διαγνωστικό εργαλείο που διαβάζει ζωντανά δεδομένα από τη μονάδα ελέγχου μετάδοσης; Εάν όχι, είναι πιθανώς απαραίτητη μια επίσκεψη στο συνεργείο για επιβεβαίωση. Η αντικατάσταση μπορεί να είναι η ταχύτερη εάν υποψιάζονται εσωτερικές ζημιές

(community_translated_from_language)

ottothunder1 (community.author)

Ευχαριστώ! Φαίνεται να είναι η μονάδα ελέγχου. Την πήγα σε ένα συνεργείο και το επιβεβαίωσαν. Μετά την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων και την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, όλα είναι φυσιολογικά. Το συνολικό κόστος ήταν 1000 €. Ευχαριστώ για τη γρήγορη συμβουλή

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE