janakrause14
Προβλήματα μπαταρίας Mercedes V Klasse Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Mercedes V Klasse diesel του 2013 παρουσίασε αδύναμη εκκίνηση μπαταρίας και τρεμόπαιγμα φώτων, πιθανώς λόγω ελαττωματικού αισθητήρα τάσης. Ο ρόλος του αισθητήρα τάσης είναι να παρακολουθεί την μπαταρία και να ενημερώνει την ECU, η οποία ρυθμίζει την απόδοση της γεννήτριας. Εάν ο αισθητήρας παρουσιάσει δυσλειτουργία, μπορεί να οδηγήσει σε υποφόρτιση. Η δοκιμή της τάσης της μπαταρίας σε κατάσταση ηρεμίας και κατά τη λειτουργία μπορεί να βοηθήσει στη διάγνωση του προβλήματος. Αφού επιβεβαιώθηκε ότι ο αισθητήρας ήταν ελαττωματικός, αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα του συστήματος φόρτισης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
janakrause14 (community.author)
Δεν έχω κάνει ακόμη δοκιμές τάσης, αλλά συμφωνώ για την ECU. Μπορείτε να εξηγήσετε πώς να κάνετε αυτές τις δοκιμές, συμπεριλαμβανομένου του τι είναι φυσιολογικό για μια υγιή μπαταρία και ποιες αποκλίσεις θα σήμαιναν ότι ο αισθητήρας τάσης είναι ελαττωματικός; Θέλω να το καταλάβω αυτό πριν το πάω σε ένα συνεργείο.
(community_translated_from_language)
richard_silber77
Σκεφτείτε την μπαταρία ως μια δεξαμενή και τον αισθητήρα τάσης ως το μετρητή της. Μια υγιής μπαταρία σε κατάσταση ηρεμίας θα πρέπει να είναι περίπου 12,6 βολτ ή υψηλότερη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα πρέπει να ανέβει μεταξύ 13,7 και 14,7 βολτ. Εάν η τάση παραμένει χαμηλή ακόμα και όταν ο εναλλάκτης λειτουργεί, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα με τον αισθητήρα. Εάν ο αισθητήρας δίνει λανθασμένα δεδομένα στην ECU, όπως μια ένδειξη καυσίμου που δείχνει γεμάτο ενώ είναι άδειο, το σύστημα δεν θα το αντισταθμίσει. Θα μπορούσατε να το ελέγξετε μόνοι σας, αλλά τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρειάζονται συχνά ειδικά εργαλεία που έχει ένα συνεργείο. Ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε τη γνώμη τους για να επιβεβαιώσετε τον αισθητήρα και να τον αντικαταστήσετε. Μια επισκευή θα πρέπει να κοστίζει περίπου 315 €.
(community_translated_from_language)
janakrause14 (community.author)
Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη εξήγηση. Η αναλογία με το μετρητή καυσίμου το έκανε σαφές. Πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας τάσης ήταν κακός. Το αντικατέστησαν και το σύστημα φόρτισης λειτουργεί τώρα. Κόστισε 315€, ακριβώς όπως είπες. Η βοήθειά σου ήταν ανεκτίμητη.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
VKLASSE
richard_silber77
Η αξιολόγηση του αισθητήρα της μπαταρίας σας είναι εύλογη. Η αδύναμη εκκίνηση και τα τρεμοπαίχνοντα φώτα υποδηλώνουν πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης. Ο αισθητήρας τάσης παρακολουθεί την μπαταρία και ενημερώνει την ECU. Εάν ο αισθητήρας είναι εκτός λειτουργίας, η ECU ενδέχεται να μην ρυθμίσει τον εναλλάκτη, προκαλώντας υποφόρτιση. Έχετε ελέγξει την τάση της μπαταρίας σε κατάσταση ηρεμίας και κατά τη λειτουργία; Αυτό θα μπορούσε να διευκρινίσει την ακρίβεια του αισθητήρα.
(community_translated_from_language)