Προβλήματα μπαταρίας Mercedes V Klasse Diesel

Η αξιολόγηση του αισθητήρα της μπαταρίας σας είναι εύλογη. Η αδύναμη εκκίνηση και τα τρεμοπαίχνοντα φώτα υποδηλώνουν πρόβλημα στο σύστημα φόρτισης. Ο αισθητήρας τάσης παρακολουθεί την μπαταρία και ενημερώνει την ECU. Εάν ο αισθητήρας είναι εκτός λειτουργίας, η ECU ενδέχεται να μην ρυθμίσει τον εναλλάκτη, προκαλώντας υποφόρτιση. Έχετε ελέγξει την τάση της μπαταρίας σε κατάσταση ηρεμίας και κατά τη λειτουργία; Αυτό θα μπορούσε να διευκρινίσει την ακρίβεια του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Δεν έχω κάνει ακόμη δοκιμές τάσης, αλλά συμφωνώ για την ECU. Μπορείτε να εξηγήσετε πώς να κάνετε αυτές τις δοκιμές, συμπεριλαμβανομένου του τι είναι φυσιολογικό για μια υγιή μπαταρία και ποιες αποκλίσεις θα σήμαιναν ότι ο αισθητήρας τάσης είναι ελαττωματικός; Θέλω να το καταλάβω αυτό πριν το πάω σε ένα συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σκεφτείτε την μπαταρία ως μια δεξαμενή και τον αισθητήρα τάσης ως το μετρητή της. Μια υγιής μπαταρία σε κατάσταση ηρεμίας θα πρέπει να είναι περίπου 12,6 βολτ ή υψηλότερη. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, θα πρέπει να ανέβει μεταξύ 13,7 και 14,7 βολτ. Εάν η τάση παραμένει χαμηλή ακόμα και όταν ο εναλλάκτης λειτουργεί, αυτό υποδηλώνει πρόβλημα με τον αισθητήρα. Εάν ο αισθητήρας δίνει λανθασμένα δεδομένα στην ECU, όπως μια ένδειξη καυσίμου που δείχνει γεμάτο ενώ είναι άδειο, το σύστημα δεν θα το αντισταθμίσει. Θα μπορούσατε να το ελέγξετε μόνοι σας, αλλά τα σύγχρονα αυτοκίνητα χρειάζονται συχνά ειδικά εργαλεία που έχει ένα συνεργείο. Ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε τη γνώμη τους για να επιβεβαιώσετε τον αισθητήρα και να τον αντικαταστήσετε. Μια επισκευή θα πρέπει να κοστίζει περίπου 315 €.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την εμπεριστατωμένη εξήγηση. Η αναλογία με το μετρητή καυσίμου το έκανε σαφές. Πήγα σε ένα συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ο αισθητήρας τάσης ήταν κακός. Το αντικατέστησαν και το σύστημα φόρτισης λειτουργεί τώρα. Κόστισε 315€, ακριβώς όπως είπες. Η βοήθειά σου ήταν ανεκτίμητη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)