Προβλήματα πίεσης κυλίνδρων σε Seat Ateca Diesel

Διακύμανση της πίεσης στους κυλίνδρους, ε; Είχα κάτι παρόμοιο με το Ateca μου, αν και ήταν πριν από καιρό. Έλεξες το μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Όταν το δικό μου χαλάστηκε, προκάλεσε κάποιο παράξενο χτύπημα στον κινητήρα και έβγαλε εκτός ισορροπίας τους κυλίνδρους. Θα μπορούσε επίσης να είναι πρόβλημα στην φλάντζα κεφαλής, αλλά ελπίζω όχι. Έχει κάποιος κοιτάξει τον στροφαλοφόρο άξονα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ενδιαφέρον. Αναφέρατε κακό μπεκ καυσίμου. Είχατε επίσης υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και απώλεια ισχύος; Και άναψε και η λυχνία ελέγχου κινητήρα; Αναρωτιέμαι αν αξίζει να ελεγχθούν τα μπεκ πριν προχωρήσουμε σε κάτι σημαντικότερο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, όλα αυτά τα συμπτώματα υπήρχαν - η κατανάλωση καυσίμου ήταν σίγουρα αυξημένη, και ένιωθες ότι το αυτοκίνητο δυσκολευόταν, ειδικά στις ανηφόρες. Το λαμπάκι του κινητήρα ήταν αναμμένο συνεχώς. Ειλικρινά, θα έπρεπε να το διαγνώσεις σωστά. Μπορεί να είναι πολλά πράγματα, και δεν θέλεις να αρχίσεις να αλλάζεις ανταλλακτικά τυφλά. Ένα συνεργείο θα πρέπει να εντοπίσει τον ακριβή κύλινδρο και το πρόβλημα. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημα με την πίεση στους κυλίνδρους ήταν φάντασμα! Η διάγνωση το σημείωσε ως συνακόλουθο σφάλμα. Βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας στην πολλαπλή εισαγωγής. Τον αντικατέστησα, διέγραψα τους κωδικούς και το Ateca λειτουργεί ξανά ομαλά. Μηδενικό κόστος, ευτυχώς! Σας ευχαριστώ για την συμβολή σας, το εκτιμώ πραγματικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)