Carly Community
james_tiger1
Προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων VW Beetle: Ειδοποίηση για δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
james_tiger1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε. Τα συμπτώματά μου είναι ελαφρώς διαφορετικά. Μετά την τελευταία συντήρηση στα 88797 χλμ, παρατήρησα ότι η συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων χειροτερεύει, κυρίως κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης ανάβει διαλείμματα, ειδικά σε υγρές συνθήκες. Ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται να δυσκολεύεται να βρει την κατάλληλη σχέση, ιδιαίτερα μεταξύ δεύτερης και τρίτης. Οι κωδικοί σφαλμάτων διάγνωσης ήταν αναποφάσιστοι όταν έγινε σάρωση στο συνεργείο, αν και πρότειναν ότι ο μετατροπέας ροπής μπορεί να χρειάζεται επιθεώρηση. Νομίζω ότι θα κάνω μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων για να αποκλείσω τυχόν σοβαρά προβλήματα στη μονάδα ελέγχου, προτού επιδεινωθεί το πρόβλημα. Θα ήθελα να εκτιμήσω τυχόν συμβουλές από άλλους που έχουν κάνει επισκευές κιβωτίων ταχυτήτων στα VW Beetle τους.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
uweschubert13
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης. Αντίκρισα παρόμοια συμπτώματα με το Golf μου πριν από την επισκευή, ειδικά την συμπεριφορά του λαμπτήρα ελέγχου πρόσφυσης σε συνθήκες υγρασίας. Η συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων που περιγράφετε μεταξύ δεύτερης και τρίτης ταχύτητας δείχνει έντονα πρόβλημα βαθμονόμησης της μονάδας ελέγχου παρά μηχανικό πρόβλημα μετατροπέα ροπής. Στην περίπτωσή μου, αυτό που φαινόταν σαν προβλήματα μετατροπέα ροπής ήταν στην πραγματικότητα η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων που ερμήνευε λανθασμένα σήματα κατά τη λειτουργία σε ψυχρή κατάσταση. Αφού έκανα διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων μου, ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν τόσο ενημέρωση λογισμικού όσο και επαναβαθμονόμηση των σημείων αλλαγής ταχυτήτων. Αυτό επιλύθηκε τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων κατά την ψυχρή εκκίνηση και το φως ελέγχου πρόσφυσης σταμάτησε να ανάβει ξαφνικά. Η διαδικασία διάγνωσης και επισκευής πήρε περίπου 4 ώρες και κόστισε 450€, συμπεριλαμβανομένης της ενημέρωσης λογισμικού, της επαναβαθμονόμησης και της αλλαγής λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Από τότε που διορθώθηκαν τα προβλήματα της μονάδας ελέγχου, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια ακόμα και σε ψυχρές και υγρές συνθήκες. Μια πλήρης διάγνωση είναι σίγουρα η σωστή κίνηση εδώ, πολλά μοντέλα VW από εκείνη την εποχή είχαν παρόμοιες ιδιοτροπίες μονάδας ελέγχου που επιλύθηκαν μέσω ενημερώσεων λογισμικού αντί για ακριβές μηχανικές επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
james_tiger1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για αυτές τις χρήσιμες πληροφορίες. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Golf σας ακούγονται παρόμοια με αυτά που βιώνω. Οπωσδήποτε θα ακολουθήσω πρώτα τη διαγνωστική διαδρομή της μονάδας ελέγχου, πριν υποθέσω μηχανικά προβλήματα. Έλεγξα τα αρχεία συντήρησης μου και συνειδητοποίησα ότι η αλλαγή λαδιού μετάδοσης μου οφείλεται σύντομα στα 90.000 χλμ., οπότε θα τους ζητήσω να το κάνουν αυτό μαζί με τη διάγνωση. Καλό είναι να ξέρω ότι το κόστος επισκευής σας ήταν λογικό στα 450€, αυτό βοηθάει στον προγραμματισμό μου. Το γεγονός ότι η δυσλειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης επιλύθηκε μέσω ενημερώσεων λογισμικού και όχι μέσω σημαντικών μηχανικών εργασιών είναι ενθαρρυντικό. Θα προγραμματίσω τη διάγνωση την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω ρητά να ελέγξουν για τυχόν διαθέσιμες ενημερώσεις μονάδας ελέγχου μετάδοσης πριν βυθιστώ σε επισκευές μετατροπέα ροπής. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ πώς συμπεριφέρεται ο επιλογέας ταχυτήτων σε λειτουργία αναπηρίας κατά την ψυχρή εκκίνηση. Εάν αλλάξει κάτι ή εάν μάθω περισσότερα μετά τη διάγνωση, θα ενημερώσω αυτό το νήμα για να βοηθήσω άλλους με παρόμοια προβλήματα μετάδοσης VW.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
uweschubert13
Πέρυσι αντιμετώπισα παρόμοιο πρόβλημα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του VW Golf 2013 μου. Έχω μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αν και κυρίως σε βασική συντήρηση. Τα συμπτώματα που περιγράφεις μου ακούγονται πολύ οικεία, το αυτοκίνητό μου είχε επίσης απότομες αλλαγές ταχυτήτων και η επιλογή ταχυτήτων λειτουργούσε απρόβλεπτα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν πρόβλημα στο κιβώτιο μεταφοράς, αλλά αποδείχθηκε ότι η βασική αιτία σχετιζόταν με το σύστημα ABS προκαλώντας δυσλειτουργία του συστήματος μετάδοσης κίνησης. Το συνεργείο μου έκανε μια πλήρη διάγνωση και διαπίστωσε ότι τα ελαττωματικά σήματα ABS μπέρδευαν τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, προκαλώντας περιστασιακά λειτουργία σε ασφαλές καθεστώς. Ο μετατροπέας ροπής έπαιρνε μικτά σήματα για την ταχύτητα των τροχών, προκαλώντας αυτές τις απότομες αλλαγές ταχυτήτων που ανέφερες. Η λύση ήταν εκπληκτικά απλή, το συνεργείο ενημέρωσε το λογισμικό της μονάδας ABS, το οποίο έλυσε όλα τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένου ότι διαπιστώθηκε ότι επρόκειτο για γνωστό πρόβλημα, η επισκευή καλύφθηκε από ένα πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης, με κόστος 0€. Για να βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σου, θα μπορούσες να μοιραστείς: Έχεις παρατηρήσει προειδοποιήσεις ABS ή ελέγχου ευστάθειας; Το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Υπάρχουν συγκεκριμένες συνθήκες όπου η αλλαγή ταχυτήτων χειροτερεύει; Έχει γίνει πρόσφατα service στο υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων; Αυτό το είδος προβλήματος μπορεί να έχει πολλαπλές αιτίες, επομένως αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να περιορίσουμε εάν το πρόβλημά σου ταιριάζει με αυτό που έζησα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)