100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

Hildewag

Προειδοποίηση προβολέων BMW i4: Ελαττωματικό Σύστημα Ελέγχου Εύρους;

Γεια σε όλους! Έχω πρόβλημα με την BMW 4 Electric του 2021. Η προειδοποιητική λυχνία στο ταχύμετρο είναι αναμμένη, οι κωδικοί σφαλμάτων είναι αποθηκευμένοι και οι προβολείς χαμηλής δέσμης είναι λάθος ευθυγραμμισμένοι (δείχνουν πολύ ψηλά/χαμηλά). Υποψιάζομαι ότι σχετίζεται με το σύστημα ελέγχου εύρους των προβολέων. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Θα ήθελα να ακούσω τις εμπειρίες σας από την επισκευή και τι έκανε το συνεργείο για να το διορθώσει. Οποιαδήποτε πληροφορία θα ήταν χρήσιμη πριν το πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός BMW i4 του 2021 αντιμετωπίζει προειδοποιητική λυχνία προβολέα, αποθηκευμένους κωδικούς σφαλμάτων και κακή ευθυγράμμιση των προβολέων χαμηλών σκόρπιων, υποπτευόμενος βλάβη στο σύστημα ελέγχου εμβέλειας προβολέων. Παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση ενός ελαττωματικού σερβοκινητήρα στο σύστημα ρύθμισης των προβολέων, ένα συχνό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα μετά από μεγάλα χιλιόμετρα. Η προτεινόμενη λύση περιλαμβάνει τον έλεγχο και των δύο σερβοκινητήρων και των συνδέσεων του καλωδίου καλωδίωσης για διάβρωση, ειδικά αφού το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά μετά από πρόσφατη συντήρηση.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lukasneumann4

Γεια σας! Είχα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με την BMW i4 του 2019 (έχω επίσης μια BMW iX). Έχω κάποια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αλλά τα ηλεκτρικά προβλήματα δεν είναι σίγουρα το δυνατό μου σημείο. Το αυτοκίνητό μου παρουσίασε τα ίδια συμπτώματα, προειδοποιητική λυχνία και παραμορφωμένους προβολείς. Το πήγα στο συνεργείο της εμπιστοσύνης μου και διέγνωσαν ελαττωματικό σερβοκινητήρα στο σύστημα ρύθμισης των προβολέων. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 1040 ευρώ, αλλά διόρθωσε πλήρως το πρόβλημα. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα του σερβοκινητήρα. Πριν δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Έχετε σαρώσει για ακριβείς κωδικούς σφαλμάτων; Επηρεάζει και τους δύο προβολείς ή μόνο τη μία πλευρά; Ξεκίνησε ξαφνικά ή εξελίχθηκε σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθήσουν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε ακριβώς το ίδιο πρόβλημα που είχα εγώ.

(community_translated_from_language)

Hildewag (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Έχω το ίδιο μοντέλο, αλλά με 187424 χιλιόμετρα στο ρολόι. Δεν το έχω σκανάρει ακόμα για κωδικούς, αλλά το θέμα του σερβοκινητήρα σας ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Επηρεάζει και τους δύο προβολείς και ξεκίνησε πριν από περίπου μια εβδομάδα. Το δικό μου ξεκίνησε στην πραγματικότητα αρκετά ξαφνικά, το παρατήρησα αμέσως μετά το τελευταίο σέρβις. Σίγουρα θα το ελέγξει ένας επαγγελματίας τώρα που αναφέρατε τον σερβοκινητήρα. Πραγματικά εκτιμώ την προειδοποίηση σχετικά με το πιθανό κόστος επισκευής!

(community_translated_from_language)

lukasneumann4

Γεια σου και πάλι! Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με την BMW i4 σας. Ναι, αυτά τα συμπτώματα είναι ακριβώς όπως αυτά που βίωσα, ειδικά επειδή επηρεάζει και τους δύο προβολείς και εμφανίστηκε ξαφνικά. Εφόσον αναφέρατε ότι ξεκίνησε αμέσως μετά το σέρβις, ίσως να θέλετε να ρωτήσετε αν έκαναν κάποια εργασία κοντά στο σύστημα προβολέων κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, αρχικά σκέφτηκα ότι ίσως χρειαζόταν απλώς μια βασική ευθυγράμμιση, αλλά το προειδοποιητικό φως ήταν η πραγματική κόκκινη σημαία που έδειχνε κάτι πιο σοβαρό. Η βλάβη του σερβοκινητήρα είναι στην πραγματικότητα πιο συχνή από ό,τι νομίζετε σε αυτά τα μοντέλα, το συνεργείο μου είπε ότι το βλέπουν αρκετά τακτικά μετά από περίπου 150.000 KM. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία μου: ενώ το κάνετε, ζητήστε τους να ελέγξουν και τις συνδέσεις της καλωδίωσης. Όταν έφτιαξαν το δικό μου, βρήκαν κάποια μικρή διάβρωση στους συνδέσμους που θα μπορούσε τελικά να έχει προκαλέσει προβλήματα. Τις καθάρισαν στο πλαίσιο της επισκευής. Α, και εδώ είναι κάτι ενδιαφέρον: αν τα χιλιόμετρα σας είναι ήδη στα 187K, ίσως να θέλετε να εξετάσετε το ενδεχόμενο αντικατάστασης και των δύο σερβοκινητήρων, ακόμη και αν μόνο ο ένας είναι ελαττωματικός. Ο δικός μου χάλασε στην άλλη πλευρά περίπου 6 μήνες μετά την πρώτη επισκευή, οπότε κατέληξα να πληρώσω για εργασία δύο φορές. Μακάρι να είχα κάνει και τα δύο μαζί! Ενημερώστε με για το πώς θα πάει όταν το ελέγξετε. Πάντα είμαι περίεργος να ακούσω αν άλλοι έχουν την ίδια εμπειρία επισκευής που είχα εγώ με αυτά τα μοντέλα.

(community_translated_from_language)

Hildewag (community.author)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις λεπτομερείς συμβουλές! Πραγματικά εκτιμώ ότι αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας και αυτές τις επιπλέον συμβουλές. Είναι πραγματικά μια ανακούφιση να ακούω ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα με αυτά τα μοντέλα, ανησυχούσα ότι μπορεί να είναι κάτι πιο σκοτεινό και ακριβό. Αυτή είναι μια πολύ καλή πρόταση για τον έλεγχο και των δύο σερβοκινητήρων ταυτόχρονα. Λαμβάνοντας υπόψη τα υψηλά χιλιόμετρα μου, νομίζω ότι σίγουρα θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα αντικαταστήσω και τις δύο πλευρές αν χρειαστεί. Δεν θέλω να ασχοληθώ με άλλη μια επισκευή σε έξι μήνες! Θα προγραμματίσω αύριο ένα ραντεβού με το συνεργείο και θα αναφέρω συγκεκριμένα το θέμα του σερβοκινητήρα και θα τους ζητήσω να ελέγξουν αυτές τις συνδέσεις της καλωδίωσης που ανέφερες. Επίσης θα αναφέρω και το χρόνο που ξεκίνησε αυτό το πρόβλημα μετά το τελευταίο σέρβις, ίσως υπάρχει κάποια σύνδεση εκεί. Σίγουρα θα σας κρατήσω ενήμερους για το τι θα βρουν. Πραγματικά χρήσιμο να πάω οπλισμένος με αυτές τις πληροφορίες αντί να είμαι εντελώς στο σκοτάδι για το τι να περιμένω. Ευχαριστώ και πάλι για την εμπειρία σας!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

4