timmoon9
Προειδοποίηση του αισθητήρα O2 της BMW i3 Hybrid: Βοήθεια για τον ιδιοκτήτη
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός υβριδικού BMW i3 του 2018 αντιμετωπίζει αναμμένο λαμπάκι κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, που αποδίδονται σε πρόβλημα με τον θερμαντήρα του αισθητήρα οξυγόνου (O2). Σε παρόμοια περίπτωση με ένα υβριδικό BMW i8 αποκαλύφθηκε ότι τέτοια προβλήματα ενδέχεται να οφείλονται σε ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα και του καλωδίου, συχνά λόγω διάβρωσης. Η προτεινόμενη λύση είναι να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό ειδικευμένο σε υβριδικά BMW για να διαγνώσει αν το πρόβλημα εντοπίζεται στον ίδιο τον αισθητήρα ή στην καλωδίωση. Συνιστάται άμεση επισκευή για την αποφυγή πιθανής ζημιάς στον καταλυτικό μετατροπέα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
timmoon9 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζω για το θέμα της καλωδίωσης, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω. Απλά από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά τη διόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες; Στην υγειά μας!
(community_translated_from_language)
oliver_jones1
Γεια σου και πάλι! Χαίρομαι που σας ενημερώνω! Αφού είδα έναν μηχανικό που γνωρίζει πραγματικά τα υβριδικά BMW, αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που υποπτευόμουν, απλώς μια προβληματική σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα O2. Το έφτιαξα την περασμένη εβδομάδα με 95 €, που δεν ήταν καθόλου άσχημα. Πολύ καλύτερα από το να χρειαστεί να αντικαταστήσω ολόκληρο τον αισθητήρα! Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν όνειρο τώρα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η ενοχλητική λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει επιτέλους σβήσει. Δεν είχα κανένα άλλο πρόβλημα μετά την επισκευή. Ο μηχανικός έλεγξε διεξοδικά όλες τις συνδέσεις, ενώ το έκανε, πράγμα που με έκανε να είμαι ήσυχος. Πραγματικά χαίρομαι που σας βοήθησα να οδηγηθείτε στη σωστή κατεύθυνση με το θέμα της καλωδίωσης. Αυτά τα υβριδικά συστήματα μπορεί να είναι δύσκολα, αλλά μερικές φορές είναι ακριβώς αυτά τα απλά προβλήματα σύνδεσης που προκαλούν όλο το δράμα. Το i8 μου είναι απολύτως εντάξει μετά τη διόρθωση, χωρίς ιδιορρυθμίες, χωρίς προβλήματα, απλά ομαλή πλεύση! Ενημερώστε με για το πώς λειτουργεί το δικό σας μετά την επισκευή!
(community_translated_from_language)
timmoon9 (community.author)
Γεια σας! Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάστασή μου στην BMW. Τελικά το τακτοποίησα! Είχες δίκιο για την εύρεση ενός ειδικού, έκανε όλη τη διαφορά. Το πήγα σε έναν νέο μηχανικό που πραγματικά άκουσε τι έλεγα για τα συμπτώματα. Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν λίγο διαφορετικό από το δικό σου. Ο ίδιος ο αισθητήρας Ο2 είχε πυροβοληθεί και χρειαζόταν αντικατάσταση. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε περίπου 300€ μαζί με τα εργατικά, κάτι που πόνεσε λίγο, αλλά ειλικρινά θα μπορούσε να ήταν και χειρότερα. Ο μηχανικός με ξενάγησε σε όλα όσα έκαναν, κάτι που πραγματικά εκτίμησα. Το οδηγώ εδώ και λίγες μέρες και τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει πιο ομαλά και ήδη παρατηρώ ότι χρησιμοποιώ λιγότερο καύσιμο. Ήταν μεγάλη ανακούφιση να δω ότι το φως ελέγχου του κινητήρα έφυγε επίσης. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, έχοντας την εμπειρία σας για να συγκρίνω με αυτήν με έκανε να νιώθω πιο σίγουρος για τη διόρθωσή του. Μερικές φορές χρειάζεσαι αυτή την ώθηση για να τακτοποιήσεις τα πράγματα, ξέρεις; Να προσέχετε!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
oliver_jones1
Γεια σου! Αντιμετώπισα πραγματικά ένα παρόμοιο πρόβλημα με το BMW i8 Hybrid του 2015 πέρυσι. Το πρόβλημα του θερμαντήρα αισθητήρα O2 δεν είναι ασυνήθιστο σε αυτά τα μοντέλα. Όταν το δικό μου άνοιξε, ξεκίνησε με το φως ελέγχου κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, όπως και η δική σας. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση μεταξύ του αισθητήρα και της πλεξούδας καλωδίωσης και όχι του ίδιου του αισθητήρα. Ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας διακοπτόμενα σήματα. Ο μηχανικός καθάρισε τα σημεία σύνδεσης και αντικατέστησε τα κατεστραμμένα τμήματα καλωδίωσης. Δεν ήταν μια μεγάλη επισκευή, αλλά έπρεπε να γίνει σωστά, καθώς ο αισθητήρας O2 επηρεάζει άμεσα το μείγμα καυσίμου και τον έλεγχο των εκπομπών. Η όλη επισκευή κράτησε περίπου 2 ώρες. Θα πρότεινα ανεπιφύλακτα να το διορθώσετε σύντομα, επειδή η λειτουργία με έναν δυσλειτουργικό αισθητήρα O2 μπορεί να βλάψει τον καταλύτη σας, κάτι που θα ήταν πολύ πιο σοβαρό πρόβλημα. Αυτό που είναι σημαντικό είναι να βρείτε έναν μηχανικό που να ειδικεύεται στα υβριδικά BMW, θα ξέρει ακριβώς τι πρέπει να αναζητήσει και πώς να διαγνώσει σωστά εάν πρόκειται απλώς για πρόβλημα σύνδεσης ή εάν ο ίδιος ο αισθητήρας χρειάζεται αντικατάσταση. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει!
(community_translated_from_language)