Προειδοποιητικά φώτα BMW M6: Πρόβλημα ψυκτικού ή πρόβλημα κινητήρα;

Γεια σας! Έχω κάποια εμπειρία σε BMW. Στην πραγματικότητα, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW 4 Series του 2017 πέρυσι. Αυτές οι προειδοποιητικές λυχνίες μπορεί σίγουρα να είναι αγχωτικές! Στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο σύνδεσμος ήταν διαβρωμένος και δεν έκανε σωστή επαφή. Αντικατέστησαν την καλωδίωση και τον σύνδεσμο, κάτι που μου κόστισε περίπου 95 ευρώ. Το πρόβλημα λύθηκε μετά από αυτό! Ποιο είναι το ακριβές μοντέλο σας (630i, 640i) και πόσα χιλιόμετρα έχετε διανύσει; Επίσης, έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού ή χρειάστηκε να συμπληρώσετε το ψυκτικό υγρό πρόσφατα; Αυτές οι πληροφορίες θα με βοηθούσαν να καταλάβω αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Εάν λαμβάνετε κωδικό σφάλματος, θα σας συνιστούσα να το σκανάρετε πρώτα πριν υποθέσετε ότι πρόκειται απλώς για χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού. Μερικές φορές αυτά τα συμπτώματα μπορεί να είναι παραπλανητικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας! Έχω μια 640i με 16227 χιλιόμετρα στο ρολόι και μόλις τον περασμένο μήνα έκανε το σέρβις της. Δεν έχω παρατηρήσει καμία διαρροή ψυκτικού υγρού στο έδαφος, αλλά σίγουρα θα σκανάρω αυτόν τον κωδικό σφάλματος, όπως προτείνατε. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή εξήγησή σας σχετικά με το θέμα της καλωδίωσης, μου δίνει ένα καλό σημείο εκκίνησης για να ερευνήσω. Απλά προσπαθώ να συγκεντρώσω όσο το δυνατόν περισσότερες πληροφορίες πριν πάω στο συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Ευχαριστούμε που επιστρέψατε με αυτές τις λεπτομέρειες για το 640i σας. Ξέρετε, το να ακούω για την πρόσφατη υπηρεσία σας πραγματικά μου θυμίζει κάτι που ξέχασα να αναφέρω σχετικά με την εμπειρία μου. Όταν είχα αυτό το πρόβλημα με την πλεξούδα καλωδίωσης στη σειρά 4 μου, συνέβη επίσης πολύ σύντομα μετά από ένα σέρβις, πιθανώς περίπου 6 εβδομάδες αργότερα. Το ενδιαφέρον είναι ότι ο μηχανικός μου είπε μερικές φορές όταν κάνουν άλλες εργασίες σε αυτήν την περιοχή κατά τη διάρκεια του σέρβις, η καλωδίωση μπορεί να διαταραχθεί ελαφρώς χωρίς να το καταλάβει κανείς. Εφόσον δεν έχετε παρατηρήσει διαρροές και μόλις το επισκευήσατε, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι μπορεί να είναι παρόμοιο με αυτό που έζησα εγώ. Τα συμπτώματα είναι πολύ παρόμοια, τα ίδια προειδοποιητικά φώτα και τα πάντα. Το δικό μου έδειχνε περίπου 15000 KM όταν συνέβη, τόσο πολύ κοντά στα χιλιόμετρα σας επίσης. Ωστόσο, όταν το ελέγξετε, βεβαιωθείτε ότι κοιτάζουν ολόκληρο το σύστημα ψύξης ενώ βρίσκονται σε αυτό. Παρόλο που το κύριο πρόβλημά μου ήταν η καλωδίωση, διαπίστωσαν ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας του ψυκτικού μου είχε αρχίσει να χαλάει επίσης. Ίσως αξίζει να το ελέγξετε και στην περίπτωσή σας. Πείτε μου τι θα ανακαλύψετε όταν το κοιτάξετε. Πάντα περίεργος να μάθω αν αυτά τα ζητήματα γίνονται μοτίβο σε αυτά τα μοντέλα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε ότι το πρόβλημά σας συνέβη αμέσως μετά τη συντήρηση, είναι πολύ ενδιαφέρουσα σύνδεση. Στην πραγματικότητα αισθάνομαι λίγο πιο αισιόδοξος τώρα, δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν τόσο πολύ με τα δικά μου, και είμαστε ακόμη και στο ίδιο εύρος χιλιομέτρων. Έχω ήδη καλέσει τον τακτικό μου μηχανικό και το έκλεισα για αύριο το πρωί. Σίγουρα θα τους ζητήσω να ελέγξουν τόσο την καλωδίωση όσο και τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, όπως πρότεινες. Πραγματικά εκτιμώ που αφιερώνετε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας με τόση λεπτομέρεια. Θα προσπαθήσω να θυμηθώ να δημοσιεύσω μια ενημέρωση μόλις λάβω τη διάγνωση, μπορεί να βοηθήσει άλλους ιδιοκτήτες BMW στη συνέχεια, αν αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)