Προειδοποιητικά φώτα κιβωτίου ταχυτήτων VW Beetle + Επισκευή δύσκολης αλλαγής ταχυτήτων

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Golf GTI 2016 μου με κιβώτιο DSG. Ο τριγμός και οι δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων σε συνδυασμό με την λειτουργία έκτακτης ανάγκης συνήθως υποδεικνύουν βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων που προκαλείται από χαμηλή στάθμη λαδιού ή ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης. Κατά τον έλεγχο του αυτοκινήτου μου, οι μηχανικοί διαπίστωσαν ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ήταν επικίνδυνα χαμηλή λόγω μικρής διαρροής. Αυτό προκάλεσε στον αισθητήρα πίεσης να αναφέρει λανθασμένες μετρήσεις, με αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου να μπει σε λειτουργία ασφαλείας (limp mode) για προστασία. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Διαγνωστικό έλεγχο αισθητήρα πίεσης, Επαλήθευση στάθμης λαδιού κιβωτίου, Αντικατάσταση φλάντζας για την αποκατάσταση της διαρροής, Φρέσκο υγρό κιβωτίου, Επαναφορά μονάδας ελέγχου κιβωτίου. Αυτό ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή. Η οδήγηση με χαμηλή στάθμη λαδιού στο κιβώτιο μπορεί να προκαλέσει μόνιμες εσωτερικές ζημιές. Ο διακόπτης και το σύστημα αισθητήρα πίεσης έχουν σχεδιαστεί για να το αποτρέψουν αυτό ενεργοποιώντας τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, οι δύσκολες αλλαγές ταχυτήτων, ο τριγμός, τα προειδοποιητικά φώτα και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων πίεσης λαδιού στο κιβώτιο. Σας προτείνω να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε πιο ακριβές ζημιές στα εσωτερικά μέρη του κιβωτίου. Βεβαιωθείτε ότι θα πραγματοποιήσουν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του κιβωτίου και έλεγχο στάθμης λαδιού πριν αντικαταστήσουν εξαρτήματα. Ο αισθητήρας πίεσης ενδέχεται να μην είναι η βασική αιτία εάν υπάρχουν διαρροές.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση σχετικά με την βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Το Beetle μου είχε σχεδόν ταυτόσημα συμπτώματα. Ο τριγμός ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικός, αλλά το επισκεύασα γρήγορα για να αποφύγω τυχόν σοβαρά προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μια γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν έχετε αντιμετωπίσει προβλήματα με τον αισθητήρα πίεσης από τότε που το επισκευάσατε; Η επισκευή μου έγινε πριν από περίπου 6 μήνες και μέχρι στιγμής όλα φαίνονται καλά, αλλά πάντα καλό είναι να ξέρουμε τι να προσέχουμε. Απλώς θέλω να ξέρω αν χρεώθηκα δίκαια και αν θα πρέπει να περιμένω τυχόν επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετάδοσης στο μέλλον. Οι ενδείξεις του αισθητήρα λαδιού στον πίνακα οργάνων μου είναι φυσιολογικές από τότε που έγινε η επισκευή.

(community_translated_from_language)

Χάρηκα που βοήθησα με την σύγκριση του κόστους επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων. Για την επισκευή του Golf GTI μου, πλήρωσα συνολικά 365€ που κάλυπταν την επιδιόρθωση τόσο του επιπέδου λαδιού του κιβωτίου όσο και του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης. Αυτό φαίνεται να είναι μια δίκαιη τιμή αγοράς για αυτό το είδος εργασίας. Από τότε που αντικαταστάθηκε ο αισθητήρας πίεσης και διορθώθηκε το επίπεδο λαδιού, το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα για πάνω από 2 χρόνια τώρα. Καμία προειδοποιητική λυχνία, καμία δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων και οι ενδείξεις πίεσης του κιβωτίου έχουν παραμείνει σταθερές. Ο αισθητήρας στάθμης λαδιού δείχνει κανονικές ενδείξεις, όπως και το δικό σας. Το κλειδί ήταν η έγκαιρη αντιμετώπιση πριν η χαμηλή στάθμη λαδιού του κιβωτίου προκαλέσει εσωτερικές ζημιές. Όταν ο αισθητήρας πίεσης και η στάθμη λαδιού διατηρούνται σωστά, αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων είναι γενικά πολύ αξιόπιστα. Με βάση την περιγραφή σας, η επισκευή σας χειρίστηκε σωστά και η τιμή ακούγεται λογική για την εργασία που έγινε. Αρκεί η πίεση λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων σας να παραμένει σταθερή και να διατηρείτε τα σωστά επίπεδα υγρών κατά τη διάρκεια των προγραμματισμένων συντηρήσεων, είναι πιθανό να μην αντιμετωπίσετε ξανά προβλήματα με τον αισθητήρα. Απλώς παρακολουθήστε τα προειδοποιητικά φώτα του κιβωτίου ταχυτήτων και προσέξτε για οποιαδήποτε ασυνήθιστη συμπεριφορά αλλαγής ταχυτήτων κατά την κανονική οδήγηση.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τη συμβουλή. Πήγα το Beetle μου σε ένα συνεργείο την περασμένη εβδομάδα και σκέφτηκα ότι θα έπρεπε να μοιραστώ την εμπειρία μου για να βοηθήσω και άλλους. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι βλάβη στον αισθητήρα πίεσης του κιβωτίου ταχυτήτων σε συνδυασμό με χαμηλό υγρό. Η συνολική επισκευή κόστισε 395€, η οποία περιελάμβανε: Νέο αισθητήρα πίεσης, αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, κόστος εργασίας, σάρωση διαγνωστικής υπολογιστή. Ο τριγμός εξαφανίστηκε εντελώς μετά την επισκευή. Το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον αλλάζει ομαλά και όλα τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει. Οι ενδείξεις του αισθητήρα φαίνονται φυσιολογικές στην οθόνη του ταμπλό. Κύριο συμπέρασμα, μην αγνοείτε τα προειδοποιητικά σημάδια του κιβωτίου ταχυτήτων. Το αντιμετώπισα αρκετά νωρίς πριν προκληθεί κάποια σοβαρή ζημιά. Η τιμή φαινόταν δίκαιη σε σύγκριση με αυτά που πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες επισκευές. Θα συνεχίσω να παρακολουθώ για τυχόν αλλαγές στη συμπεριφορά του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά μέχρι στιγμής όλα λειτουργούν τέλεια μετά από 2 εβδομάδες καθημερινής οδήγησης. Πραγματικά ανακουφίστηκα που το έλυσα γρήγορα και απέφυγα πιο ακριβές επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων στο μέλλον.

(community_translated_from_language)