Προειδοποιητικά σημάδια μετάδοσης Audi A3 υποδεικνύουν πρόβλημα αισθητήρα

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο Audi A4 του 2019. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, σκέφτηκα αρχικά ότι επρόκειτο για μια σημαντική επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, όταν η αλλαγή ταχυτήτων έγινε τραχιά και εμφανίστηκαν προειδοποιητικές λυχνίες. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διέγνωσαν ως βασική αιτία τη χαμηλή στάθμη του υγρού μετάδοσης, η οποία προκαλούσε εσφαλμένες ενδείξεις στον αισθητήρα μετάδοσης και ενεργοποιούσε τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Το αυτόματο κιβώτιο δυσκολευόταν λόγω ανεπαρκούς λίπανσης, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται αυτοί οι ήχοι τριξίματος που αναφέρατε. Η επιδιόρθωση περιελάμβανε πλήρη αλλαγή του υγρού μετάδοσης και επιθεώρηση του συστήματος, με κόστος 365 ευρώ. Βρήκαν μια μικρή διαρροή που προκαλούσε την απώλεια υγρού. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων εξαφανίστηκαν εντελώς μετά από αυτό. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του A3 σας; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή υγρού μετάδοσης κίνησης; Παρατηρείτε σημεία υγρού στο σημείο που παρκάρετε; Το πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων εμφανίζεται περισσότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με την εμπειρία μου, αλλά τα προβλήματα μετάδοσης κίνησης μπορεί να έχουν πολλαπλές αιτίες. Η λήψη αυτών των λεπτομερειών θα βοηθήσει να περιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το A3 μου έχει 89309 KM και η τελευταία αλλαγή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων έγινε κατά τη διάρκεια του καθιερωμένου σέρβις πριν από 6 μήνες. Τα συμπτώματα στην περίπτωσή μου φαίνονται πιο σοβαρά από τα απλά χαμηλά επίπεδα υγρών. Κατά τον έλεγχο από κάτω, δεν εμφανίζονται ορατές διαρροές ή κηλίδες στο σημείο που παρκάρω. Τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων εμφανίζονται κυρίως μετά την προθέρμανση του αυτοκινήτου, ειδικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο. Τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων και οι ήχοι τριξίματος συνήθως ξεκινούν μετά από περίπου 15-20 λεπτά οδήγησης. Οι προειδοποιήσεις του αισθητήρα μετάδοσης εμφανίζονται σταθερά σε αυτό το σημείο, γεγονός που υποδηλώνει ότι τα προβλήματα που σχετίζονται με τη θερμοκρασία επιδεινώνονται με τη θέρμανση του κινητήρα. Με βάση τη διάγνωση του συνεργείου και αυτά τα μοτίβα, φαίνεται ότι ο ελαττωματικός αισθητήρας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ο πιθανός ένοχος και όχι τα επίπεδα των υγρών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με το Α3 σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε διαφέρουν πραγματικά από την περίπτωση του A4 μου, και συμφωνώ ότι ακούγεται περισσότερο σαν θέμα που σχετίζεται με τον αισθητήρα παρά με τα επίπεδα υγρών. Μετά την απάντησή σας, θυμήθηκα ότι το A4 μου είχε ένα δεύτερο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων 6 μήνες αργότερα που ταιριάζει περισσότερο με τα συμπτώματά σας. Ο αισθητήρας μετάδοσης ήταν πράγματι ελαττωματικός, προκαλώντας παρόμοια προβλήματα με την αλλαγή ταχυτήτων και τις προειδοποιητικές λυχνίες μετά την προθέρμανση. Η βλάβη του αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων προκάλεσε λανθασμένες μετρήσεις θερμοκρασίας, κάνοντας τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων να νομίζει ότι υπερθερμαίνεται. Αυτό ενεργοποίησε τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης ως μέτρο προστασίας. Ο θόρυβος τριξίματος κατά την αλλαγή ταχυτήτων συνέβη επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργούσε με λανθασμένες ρυθμίσεις πίεσης βάσει λανθασμένων δεδομένων θερμοκρασίας. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας λαδιού μετάδοσης και την επαναβαθμονόμηση της μονάδας ελέγχου. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 450 ευρώ, κυρίως για τη μονάδα αισθητήρα και τον προγραμματισμό. Η εργασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες, δηλαδή σημαντικά λιγότερο χρόνο από μια μεγάλη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας εμφανίζονται κυρίως μετά την προθέρμανση και κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο, αυτό υποδηλώνει έντονα ότι πρόκειται για ελαττωματικό αισθητήρα και όχι για μηχανικά προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Ένας ειδικός στην επισκευή κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να είναι σε θέση να το επιβεβαιώσει αυτό με διαγνωστικές δοκιμές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τα λεπτομερή σχόλια όλων. Αφού συνέκρινα τα συμπτώματά μου με τις εμπειρίες των άλλων, ιδίως στη δεύτερη περίπτωση που αφορούσε τον ελαττωματικό αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων, αισθάνομαι πιο σίγουρος για τη διάγνωση. Τα προβλήματα υπερθέρμανσης και τα προβλήματα μετάδοσης μετά από μια συγκεκριμένη περίοδο προθέρμανσης ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που έχουν περιγράψει οι άλλοι. Η βλάβη του αισθητήρα θερμοκρασίας φαίνεται να είναι ένα κοινό πρόβλημα που προκαλεί αυτά ακριβώς τα συμπτώματα, τραχιά μετατόπιση, προειδοποιητικές λυχνίες και ενεργοποίηση της λειτουργίας έκτακτης ανάγκης. Θα ακολουθήσω τη σύσταση του συνεργείου για αντικατάσταση του αισθητήρα μετάδοσης. Το αναφερόμενο κόστος επισκευής των 480 ευρώ και ο εκτιμώμενος χρόνος εργασίας των 3-4 ωρών ευθυγραμμίζεται με αυτό που πλήρωσαν άλλοι για παρόμοιες επισκευές. Αυτό φαίνεται πολύ πιο λογικό από μια πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Η ανατροφοδότηση εδώ ήταν πολύτιμη για την επιβεβαίωση ότι οι ενδείξεις της θερμοκρασίας λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πιθανότατα λανθασμένες λόγω του ελαττωματικού αισθητήρα και όχι λόγω πραγματικών μηχανικών προβλημάτων. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή για να επιβεβαιώσω αν αυτό επιλύει τα προβλήματα υπερθέρμανσης και τις προειδοποιητικές λυχνίες μετάδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)