100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

vincent_guenther1

Q2 Ζητήματα με το μπουζί πυράκτωσης του diesel προκαλούν καπνό και προειδοποιητικές λυχνίες

Η λυχνία προθέρμανσης παραμένει συνεχώς αναμμένη και εμφανίστηκε το φως ελέγχου κινητήρα στο Audi Q2 diesel του 2017 (191437km). Όταν επιταχύνω, παρατηρώ καπνό να βγαίνει από την εξάτμιση. Αυτά τα ζητήματα άρχισαν πρόσφατα και υποψιάζομαι ότι μια ελαττωματική μονάδα προθέρμανσης ή μονάδα θέρμανσης προκαλεί τα προβλήματα. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συμβουλές σχετικά με πιθανές επιδιορθώσεις και τι να περιμένω στον μηχανικό, καθώς η τελευταία μου εμπειρία επισκευής δεν ήταν μεγάλη. Θα εκτιμούσα τη συμβολή σχετικά με το κόστος επισκευής και αν είναι ασφαλές να συνεχίσω να οδηγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

rudolfmeyer1

Είχα παρόμοια συμπτώματα με ένα Audi Q3 2.0 TDI του 2014. Το σύστημα ανάφλεξης εμφάνιζε πανομοιότυπα προειδοποιητικά σήματα, συνεχή λυχνία προθέρμανσης και λυχνία ελέγχου κινητήρα. Ο καπνός κατά την επιτάχυνση είναι σαφής ένδειξη προβλημάτων με τη μονάδα θέρμανσης. Η βασική αιτία ήταν μια κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέει τη μονάδα προθέρμανσης, σε συνδυασμό με διαβρωμένες συνδέσεις βυσμάτων. Το σύστημα θέρμανσης του οχήματος απαιτεί σωστή ηλεκτρική επαφή για να λειτουργήσει σωστά. Όταν αυτές οι συνδέσεις αστοχούν, προκαλείται ατελής καύση του καυσίμου, με αποτέλεσμα τον καπνό. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης. Η συνέχιση της οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε: Περαιτέρω ζημιά στο σύστημα προθέρμανσης του κινητήρα, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Πιθανά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, Κίνδυνο πλήρους αποτυχίας της προθέρμανσης Η επισκευή που απαιτείται: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση της μονάδας προθέρμανσης, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Εγκατάσταση νέων βυσμάτων σύνδεσης, Επαναφορά και δοκιμή του συστήματος Ασφαλής για οδήγηση σε μικρές αποστάσεις μέχρι το συνεργείο, αλλά δεν συνιστάται για τακτική χρήση μέχρι να επιδιορθωθεί. Το σύστημα προθέρμανσης είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του κινητήρα ντίζελ, ιδίως κατά την ψυχρή εκκίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincent_guenther1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το ίδιο συνέβη και στο Audi Q2. Το σύστημα προθέρμανσης του αυτοκινήτου παρουσίασε πανομοιότυπα προβλήματα και η ηλεκτρική βλάβη ενεργοποίησε και τις δύο προειδοποιητικές λυχνίες. Ο μηχανικός μου είπε ότι ήταν πράγματι η μονάδα προθέρμανσης που χρειαζόταν αντικατάσταση. Εντοπίσατε πόσο κόστισε τελικά η πλήρης επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα ηλεκτρικά προβλήματα από τότε που το φτιάξατε. Θα με βοηθούσε να ξέρω αν πρέπει να περιμένω σχετικά προβλήματα στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

rudolfmeyer1

Η επισκευή της μονάδας ελέγχου για το Q3 μου ήταν απλή και αποδοτική με κόστος 95 ευρώ, κυρίως για την επιδιόρθωση ελαττωματικών συνδέσεων καλωδίων στη μονάδα προθέρμανσης. Από τότε που επιλύθηκε η ηλεκτρική βλάβη, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα χωρίς προβλήματα προθέρμανσης ή συναφή ζητήματα. Το συνεργείο βρήκε ένα ελαττωματικό εξάρτημα στο σύστημα καλωδίωσης που προκαλούσε κακές συνδέσεις στη μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Το πρόβλημα με τον καπνό εξαφανίστηκε αμέσως μετά τη διόρθωση και οι δύο προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν μόλις έγινε επαναφορά του συστήματος. Το κλειδί ήταν να το εντοπίσουμε νωρίς πριν προλάβει να προκαλέσει βλάβη σε άλλα εξαρτήματα του συστήματος προθέρμανσης. Περνούν 8 μήνες τώρα χωρίς κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα ή πρόβλημα με τη μονάδα προθέρμανσης. Η τακτική συντήρηση και η διατήρηση των συνδέσεων καθαρών θα πρέπει να αποτρέψει την εμφάνιση παρόμοιων ζητημάτων ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincent_guenther1 (Συγγραφέας)

Πήγα στον μηχανικό την περασμένη εβδομάδα για να διορθώσει το πρόβλημα. Το πρόβλημα της θέρμανσης του οχήματος ήταν ακριβώς όπως περιγράφηκε, ελαττωματική καλωδίωση στη μονάδα ελέγχου. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 320 ευρώ, περισσότερο από το αναμενόμενο, καθώς βρήκαν επιπλέον φθορά στη μονάδα θέρμανσης που χρειαζόταν προσοχή. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες. Αντικατέστησαν το ελαττωματικό εξάρτημα, καλωδίωσαν εκ νέου τις συνδέσεις και πραγματοποίησαν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος. Δεν υπάρχει πλέον καπνός από την εξάτμιση και οι δύο προειδοποιητικές λυχνίες είναι πλέον σβηστές. Το αυτοκίνητο ξεκινάει τέλεια ακόμη και με κρύο καιρό. Καλή απόφαση να επισημάνετε το θέμα της καλωδίωσης. Χαίρομαι που το πρόλαβα πριν προκαλέσω μεγαλύτερη ζημιά στον κινητήρα. Ευχαριστώ και πάλι για τις χρήσιμες συμβουλές.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: