100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

heinzlange90

Q5 Diesel: Σημεία απώλειας ισχύος στην εισαγωγή

Το Q5 diesel του 2020 μου αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα απόδοσης τον τελευταίο καιρό. Ο κινητήρας τραντάζεται κατά την επιτάχυνση, σταματάει στο ρελαντί και λειτουργεί συνολικά πολύ σκληρά. Παίρνει επίσης ισχυρά καυσαέρια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και η ισχύς αισθάνεται σοβαρά μειωμένη. Η προηγούμενη επίσκεψη σε μηχανικό ήταν μια ολοκληρωτική καταστροφή, οπότε θέλω να είμαι καλύτερα προετοιμασμένος αυτή τη φορά. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι σχετίζεται με την πολλαπλή εισαγωγής ή με διαρροή κενού κάπου σε αυτή την περιοχή. Αντιμετώπισε κανείς παρόμοια συμπτώματα στο Q5 του; Το αυτοκίνητο έχει περίπου 197000 χιλιόμετρα. Τι ήταν τελικά και πόσο πρέπει να περιμένω να πληρώσω για την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

felix_thunder1

Είχα ακριβώς αυτά τα συμπτώματα στο Q7 TDI του 2017 την περασμένη σεζόν. Η κακή λειτουργία του κινητήρα και η απώλεια επιδόσεων αποδείχθηκε ότι ήταν μια ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής με πολλαπλές διαρροές κενού. Το τραχύ ρελαντί και η έντονη μυρωδιά καυσαερίων ήταν προδότες. Η πολλαπλή εισαγωγή είχε εμφανίσει τριχοειδείς ρωγμές από τη θερμική καταπόνηση, δημιουργώντας προβλήματα στην εισαγωγή αέρα που ανέτρεπαν το μείγμα καυσίμου-αέρα. Αυτό προκάλεσε τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και ενεργοποίησε το φως ελέγχου κινητήρα. Ήταν αρκετά σοβαρό, η λειτουργία του κινητήρα σε αυτή την κατάσταση εγκυμονεί κινδύνους για περαιτέρω ζημιές σε άλλα εξαρτήματα. Η επιδιόρθωση απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής μαζί με νέες φλάντζες και γραμμές κενού. Ο κινητήρας χρειαζόταν πρώτα ενδελεχή διάγνωση, επειδή οι διαρροές κενού μπορεί να είναι δύσκολο να εντοπιστούν. Η εργασία ήταν εντάσεως εργασίας, καθώς έπρεπε να αφαιρεθούν αρκετά εξαρτήματα για να αποκτήσουν σωστή πρόσβαση στην πολλαπλή. Τα συμπτώματά σας ταιριάζουν σχεδόν ακριβώς με αυτό που συνέβη στο δικό μου Q7. Θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με διαρροές κενού μπορεί να οδηγήσει σε πιο ακριβές επισκευές στη συνέχεια. Σημειώστε ότι η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών μπορεί να επηρεάσει το χρόνο επισκευής, οπότε καλύτερα να το κοιτάξει ένα συνεργείο που ασχολείται τακτικά με αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

heinzlange90 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το Q7. Τα συμπτώματα που περιγράψατε ταιριάζουν απόλυτα με το πρόβλημά μου με το Q5, ειδικά το τραχύ ρελαντί και οι ενδείξεις διαρροής κενού. Προχώρησα και το διόρθωσα, ήταν όντως μια ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής που προκαλούσε σημαντικά προβλήματα απόδοσης του κινητήρα. Η διαρροή φλάντζας γύρω από την πολλαπλή έκανε τη διάγνωση αρκετά απλή μόλις μπήκαν εκεί. Μπορείτε να θυμηθείτε πόσο περίπου πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είστε περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα μου δεν έχει επιστρέψει ακόμα, αλλά θέλω να προλάβω τυχόν προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felix_thunder1

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Από τότε που αντικαταστάθηκε η πολλαπλή εισαγωγής στο Q7 μου, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια χωρίς κακή λειτουργία του κινητήρα ή προβλήματα απόδοσης. Η επισκευή μου κόστισε συνολικά 1180 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τη νέα πολλαπλή εισαγωγή, τις φλάντζες και την εργασία για να διορθωθεί σωστά η διαρροή κενού. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν επανήλθε ποτέ μετά τη διόρθωση και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα χωρίς κανένα από τα προηγούμενα συμπτώματα. Δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή καυσαέρια. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η πολλαπλή ήταν αρκετά καμένη, γεγονός που προκάλεσε τη διαρροή φλάντζας και τα προβλήματα κενού. Έχουν περάσει περίπου 8 μήνες από την επισκευή και δεν είχα ούτε ένα σχετικό πρόβλημα. Το κλειδί ήταν να το φτιάξω αμέσως μόλις εμφανίστηκαν τα συμπτώματα, αποτρέποντας οποιαδήποτε αλυσιδωτά προβλήματα που θα μπορούσαν να κάνουν τα πράγματα πολύ χειρότερα και πιο ακριβά. Εάν η επισκευή σας έγινε με επιμέλεια όπως η δική μου, δεν θα πρέπει να περιμένετε περαιτέρω προβλήματα. Απλά συνεχίστε την τακτική συντήρηση και θα είστε μια χαρά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

heinzlange90 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις απόψεις σας. Αφού διάβασα για την παρόμοια εμπειρία με το Q7, πήγα το Q5 μου σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα. Οι δοκιμές πίεσης στην πολλαπλή επιβεβαίωσαν μια μεγάλη διαρροή κενού που προκλήθηκε τόσο από μια ραγισμένη πολλαπλή εισαγωγής όσο και από φθαρμένες φλάντζες. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1350 ευρώ, η οποία περιελάμβανε την αντικατάσταση της πολλαπλής εισαγωγής, όλων των σχετικών παρεμβυσμάτων και κάποιων σωληνώσεων κενού που παρουσίαζαν φθορά. Περισσότερο από όσο ήθελα να ξοδέψω, αλλά τα προβλήματα με τις κακές ανάφλεξεις του κινητήρα είχαν αρχίσει να γίνονται επικίνδυνα. Το οδηγώ εδώ και λίγες ημέρες και τι διαφορά, δεν υπάρχουν πια σπασίματα, ακινητοποιήσεις ή τραχιά λειτουργία. Τα καυσαέρια εξαφανίστηκαν και η ισχύς επανήλθε στο φυσιολογικό. Το συνεργείο έκανε λεπτομερή έλεγχο των πάντων όσο το είχε διαλύσει, οπότε ελπίζω ότι αυτό το διορθώνει για τα καλά. Πραγματικά χαίρομαι που πήρα μια δεύτερη γνώμη αντί να επιστρέψω στον πρώτο μηχανικό που δεν είδε αυτά τα προφανή σημάδια. Μερικές φορές αξίζει τον κόπο να πληρώσω λίγο παραπάνω για έμπειρους τεχνικούς που γνωρίζουν αυτούς τους κινητήρες.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: