100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

josephstern1

Q7 Δυσλειτουργία του συστήματος ψεκασμού μετά την επίσκεψη στο σέρβις προκαλεί προβλήματα

Μόλις είχα το Q7 μου πίσω από την υπηρεσία και τώρα αντιμετωπίζει τραχύ τρέξιμο με το φως του κινητήρα ελέγχου. Η διαγνωστική σάρωση υποδεικνύει επαναφορά της αντιστάθμισης ολίσθησης ποσότητας στο 2023 diesel Q7 μου (28430km). Ο ψεκασμός καυσίμου φαίνεται να μην λειτουργεί και ο κινητήρας είναι ασταθής. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα μετά από σέρβις; Ψάχνω για συμβουλές πριν πάω ξανά σε διαφορετικό μηχανικό, αφού η τελευταία μου εμπειρία δεν ήταν καλή. Βοήθησε η επαναφορά του συστήματος στην περίπτωσή σας ή ήταν μεγαλύτερο το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

tildalehmann2

Είχα παρόμοια συμπτώματα σε ένα Audi Q8 50 TDI του 2020. Το ζήτημα αντιστάθμισης της ολίσθησης της ποσότητας επαναφοράς συχνά υποδεικνύει προβλήματα με τα μπεκ. Στην περίπτωσή μου, μια επαναφορά του συστήματος έλυσε προσωρινά την τραχιά λειτουργία, αλλά η λυχνία ελέγχου κινητήρα επέστρεψε μετά από 200χλμ. Η βασική αιτία ήταν ένας ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου που προκαλούσε ακανόνιστα μοτίβα παροχής καυσίμου. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου ανίχνευσαν ασυνεπή χρονισμό έγχυσης, ενεργοποιώντας τις προειδοποιήσεις προσαρμογής της αντιστάθμισης. Η ασταθής απόδοση του κινητήρα που περιγράφετε ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη, ιδιαίτερα αισθητή κατά την κρύα εκκίνηση και το ρελαντί. Η πλήρης επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση του εγχυτήρα και μια διαδικασία πλήρους επαναφοράς του συστήματος ψεκασμού καυσίμου. Αυτό δεν είναι ένα δευτερεύον ζήτημα, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να επηρεάσουν την οικονομία καυσίμου και ενδεχομένως να προκαλέσουν μακροχρόνια βλάβη στον κινητήρα, εάν δεν αντιμετωπιστούν. Ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος θα πρέπει να επαληθεύσει εάν οι τιμές αντιστάθμισης ολίσθησης είναι εντός των προδιαγραφών. Εάν οι τιμές υπερβαίνουν το κανονικό εύρος μετά από πολλαπλές προσπάθειες επαναφοράς, είναι πιθανό να απαιτείται αντικατάσταση του εγχυτήρα. Οι προσωρινές διορθώσεις μέσω επαναφοράς του συστήματος συνήθως δεν επιλύουν το υποκείμενο πρόβλημα όταν πρόκειται για ζητήματα που σχετίζονται με τους εγχυτήρες. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη σωστή βαθμονόμηση των νέων εγχυτήρων στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

josephstern1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αντιμετωπίζω κάτι παρόμοιο στο Q7 μου τώρα. Η οικονομία καυσίμου μειώθηκε σημαντικά μετά την εμφάνιση αυτών των συμπτωμάτων. Οι αισθητήρες ροής αέρα μου χρειάστηκαν επίσης επαναβαθμονόμηση όταν το διέγνωσε ο μηχανικός. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος για την επιδιόρθωση του προβλήματος των εγχυτήρων; Απλά προσπαθώ να κάνω μια πρόχειρη εκτίμηση πριν το πάω στο συνεργείο. Επίσης, είμαι περίεργος αν εμφανίστηκαν άλλα προβλήματα μετά την επισκευή, μερικές φορές αυτά τα θέματα του συστήματος ψεκασμού μπορούν να υποδηλώνουν άλλα υποκείμενα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

tildalehmann2

Αφού το διόρθωσε ένας κατάλληλος ειδικός σε θέματα ντίζελ, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι το πρόβλημα αντιστάθμισης ολίσθησης της ποσότητας επαναφοράς επιλύθηκε πλήρως. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας ψεκασμού. Η ρύθμιση των επιδόσεων μετά την επισκευή έκανε αισθητή τη διαφορά, ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά και η οικονομία καυσίμου επανήλθε στα φυσιολογικά επίπεδα. Τα διαγνωστικά επί του οχήματος δείχνουν τώρα όλες τις τιμές εντός προδιαγραφών και οι αισθητήρες ροής αέρα λειτουργούν σωστά με τις νέες ρυθμίσεις του εγχυτήρα. Κανένα άλλο πρόβλημα δεν προέκυψε κατά τους μήνες μετά την επισκευή. Το κλειδί ήταν η ύπαρξη ενός συνεργείου με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για τη σωστή βαθμονόμηση του νέου εγχυτήρα. Αν και το αρχικό κόστος μπορεί να φαίνεται υψηλό, η αποφυγή πιθανής βλάβης του κινητήρα το έκανε να αξίζει τον κόπο. Οι τιμές αντιστάθμισης ολίσθησης παρέμειναν σταθερές, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο ελαττωματικός εγχυτήρας ήταν πράγματι η βασική αιτία. Η τακτική παρακολούθηση του συστήματος μέσω των ενσωματωμένων διαγνωστικών δείχνει ότι όλα λειτουργούν τώρα όπως προβλέπεται.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

josephstern1 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Απλά ήθελα να ενημερώσω για την κατάστασή μου. Το πήγα σε έναν ειδικό σε θέματα ντίζελ, ο οποίος διέγνωσε σωστά το σύστημα ψεκασμού χρησιμοποιώντας τα προηγμένα διαγνωστικά εργαλεία του. Ο ελαττωματικός εγχυτήρας προκαλούσε τα προβλήματα ρύθμισης της αντιστάθμισης. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Ο μηχανικός πραγματοποίησε επίσης λεπτομερή επαναφορά του συστήματος και επαναβαθμονόμηση όλων των παραμέτρων μετά την αντικατάσταση. Ο κινητήρας λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά χωρίς λυχνίες ελέγχου κινητήρα. Η οικονομία καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό επίπεδο και τα διαγνωστικά επί του οχήματος δείχνουν ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν εντός προδιαγραφών. Η ρύθμιση των επιδόσεων που έκαναν μετά την επισκευή έκανε τεράστια διαφορά. Σίγουρα αξίζει να βρείτε έναν ειδικό που κατανοεί πραγματικά αυτά τα σύγχρονα συστήματα ψεκασμού ντίζελ και όχι να δοκιμάζετε γρήγορες λύσεις. Χαίρομαι που το αντιμετώπισα γρήγορα πριν προλάβει να προκαλέσει μακροπρόθεσμη βλάβη στον κινητήρα. Ακόμα παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα. Οι τιμές αντιστάθμισης ολίσθησης είναι σταθερές και όλα τα συστήματα λειτουργούν όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: