100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

gertfox10

Q7 Ζητήματα στο σώμα γκαζιού που προκαλούν απώλεια ισχύος και υστέρηση

Το Q7 μου από το 2018 αντιμετωπίζει τελευταία απώλεια ισχύος και φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα. Ο κινητήρας δεν έχει σωστή ροή αέρα και η απόκριση κατά το πάτημα του πεντάλ του γκαζιού μοιάζει καθυστερημένη. Τα σημάδια δείχνουν προς προβλήματα στο σώμα γκαζιού, αλλά είχα κακές εμπειρίες με μηχανικούς που υπερχρέωναν για απλές επιδιορθώσεις. Το αυτοκίνητο έχει 137203 χιλιόμετρα στο ρολόι, έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και το κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

franziska_schulz6

Έχοντας βιώσει παρόμοια συμπτώματα καθυστέρησης απόκρισης στο Audi A6 3.0 TFSI του 2015, μπορώ να καταλάβω την κατάσταση αυτή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με την απώλεια ισχύος συχνά υποδεικνύει δυσλειτουργία του αισθητήρα γκαζιού ή προβλήματα στην εισαγωγή αέρα. Όταν το αυτοκίνητό μου εμφάνισε αυτά τα συμπτώματα, το σώμα της γκαζιού ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ γκαζιού. Τα κύρια σημάδια ήταν η ασυνεχής απόκριση του γκαζιού και το αυτοκίνητο που κατά καιρούς έμπαινε σε κατάσταση λιπ κατά την επιτάχυνση. Η επισκευή αποδείχθηκε αρκετά σοβαρή, καθώς το πρόβλημα επηρέαζε τη συνολική διαχείριση του κινητήρα και την αποδοτικότητα του καυσίμου. Η επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της μονάδας πεντάλ και την επαναβαθμονόμηση των αισθητήρων θέσης γκαζιού. Δεν επρόκειτο για μια γρήγορη επιδιόρθωση, καθώς τα συστήματα του υπολογιστή χρειάστηκαν πλήρη επαναπρογραμματισμό μετά την αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας ταιριάζουν πολύ με τη δική μου εμπειρία, προτείνω να ελεγχθεί η μονάδα πεντάλ γκαζιού προτού υποθέσετε ότι υπάρχουν προβλήματα στο σώμα γκαζιού. Τα χιλιόμετρα που έχει διανύσει το όχημά σας είναι στο εύρος όπου αυτά τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα αρχίζουν συνήθως να παρουσιάζουν φθορά. Η σωστή διάγνωση με τη χρήση διαγνωστικών εργαλείων συγκεκριμένου κατασκευαστή είναι απαραίτητη, καθώς οι γενικοί σαρωτές ενδέχεται να μην ανιχνεύουν τις λεπτές διακυμάνσεις στα σήματα του αισθητήρα πεντάλ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gertfox10 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Το αυτοκίνητό μου άρχισε να παρουσιάζει τα ίδια ακριβώς συμπτώματα πέρυσι, υποτονική ροή αέρα και καθυστερημένη απόκριση του κινητήρα όταν πατάει το γκάζι. Ήμουν πεπεισμένος ότι έφταιγε και το σώμα γκαζιού, αλλά αποδείχθηκε ότι η πολλαπλή εισαγωγή αέρα ήταν μερικώς φραγμένη, δημιουργώντας κακό ρελαντί και προβλήματα απόδοσης. Παρακολουθήσατε το συνολικό κόστος αντικατάστασης για την επισκευή της μονάδας πεντάλ; Απλά είμαι περίεργος πώς συγκρίνεται, δεδομένου ότι πλήρωσα περίπου 850 ευρώ για την επισκευή μου, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα θέματα που εμφανίστηκαν από τότε που το τακτοποιήσατε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

franziska_schulz6

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Αφού έφτιαξα τη μονάδα του πεντάλ γκαζιού στο κατάστημα, όλα τα προβλήματα με τον αισθητήρα γκαζιού και οι καθυστερημένες αντιδράσεις ξεκαθάρισαν εντελώς. Το συνολικό ποσό ανήλθε στα 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, αρκετά λιγότερο από την επισκευή της πολλαπλής εισαγωγής αέρα που κάνατε. Το αυτοκίνητο λειτουργεί τώρα απόλυτα ομαλά με σωστό ρελαντί και χωρίς άλλα επεισόδια λειτουργίας limp mode. Η απόδοση καυσίμου βελτιώθηκε επίσης αισθητά μετά τη διόρθωση. Λειτουργεί δυνατά εδώ και αρκετούς μήνες χωρίς να έχει εμφανιστεί κανένα άλλο σχετικό πρόβλημα. Η επισκευή σίγουρα άξιζε τον κόπο, δεδομένου ότι αυτές οι βλάβες της μονάδας πεντάλ μπορούν μερικές φορές να διαγνωστούν λανθασμένα ως πιο ακριβά προβλήματα του σώματος γκαζιού. Η ύπαρξη των κατάλληλων διαγνωστικών εργαλείων έκανε όλη τη διαφορά στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος με τη ροή του αέρα και την απόκριση του γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

gertfox10 (Συγγραφέας)

Πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο την περασμένη εβδομάδα μετά τη συζήτησή μας. Χαίρομαι πολύ που το έκανα γιατί ο μηχανικός βρήκε ακριβώς αυτό που αναφέρατε, μια ελαττωματική μονάδα πεντάλ επιταχυντή. Το φως ελέγχου του κινητήρα με είχε ανησυχήσει ότι θα ήταν κάτι σημαντικό, αλλά η επισκευή ήταν απλή. Το σύνολο της επισκευής ανήλθε στα 280 ευρώ, το οποίο φαίνεται δίκαιο σε σύγκριση με το δικό σας κόστος. Το συνεργείο έπρεπε να παραγγείλει το εξάρτημα, πράγμα που πήρε 2 ημέρες, αλλά η πραγματική επισκευή διήρκεσε μόνο περίπου μία ώρα. Από τότε που το επισκεύασα, η απόκριση του γκαζιού επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά με καλύτερη απόδοση καυσίμου. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα βραδείας επιτάχυνσης ή λειτουργίας limp. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου για το να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα. Σας ευχαριστώ που με βοηθήσατε να αποφύγω κάτι που θα μπορούσε να είναι μια πολύ πιο ακριβή επισκευή, αν το σύστημα εισαγωγής αέρα είχε υποστεί ζημιά από την πολύωρη λειτουργία του με προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: